andrmar

Здравствуйте ! На Опель вектра С 2007 куплен б/у графический дисплей GID,родной стоит трехстрочный дисплей BID с двумя кнопками.Разьем у обоих дисплеев одинаковый. При помощи ОР-сом возможно пришить графический дисплей GID к машине?

EEPROM январь 7.2 I203EL35 и I203EL36 полностью идентичны?

Ищу EEPROM январь 7.2 I203EL36 2111-1411020-82 может у кого есть.

Замена ДМВР на новый решила проблему.

Взял(31) блок под пленку залил прошивку 335 ,и свой блок (01) переделанный под пленку . Завел машину расход воздуха 595 кг/час на обоих блоках,провода сигнальнные прозвонил между собой ,на корпус и на плюс. Короткого не обнаружил.

Что-то ты с началом отсчета намудил.Внутрь разъема посмотри - там номера написаны(у ножек). На расходомере написана нумерация ,подключил как бы все правильно .Но расход воздуха при прокрутке стартера 595 кг/час ,такого не должно быть.

Добавлю обжимки одну +12v и минусовую в моторном отсеке пропаял,и две обжимки в салоне .

В очередной раз попробовал запусть Волгу 3110 ,с прошивкой Е0000335 не вышло. Расход воздуха по диагностике 595 кг/час. В инете прочитал возможно перегоревшая масса ДМВР в блоке, просмотрел згоревших дорожек в блоке нет .На датчике ДМВР 1 и 4-й контакт между собой звонятся . Кто нибуть может подскажет в каком направлении двигаться.. И еще вопрос нумерация проводов на самом датчике идет с низу?

Переделал блок по этому снимку,прошивка E0000335.abs .Файл EEPROM менять нужно ? e0000335.rar

Я понимаю что серийной прошивки нет,какой выход ? Может подскажешь кто бы мог помочь ?

E0000158 Z4BOT93 блок 241.3763000-01 подключил правильно

В очередной раз вышел из строя ДМРВ нитка ,решил поставить Siemens 20.3855 . Схему переделки блока с нитки на пленку нашел в инете уже переделал. ДМРВ подключил:1- ДМРВ-, 2- +12V ,3- ДМРВ+ ,4- масса. В прошивке меняется только тарировка ДМРВ,или какую прошивку залить? Если подать питание на 20.3855 какое напряжение должно быть на 1 и 3 контакте? У меня порядка 7 вольт. данная тема обсуждалась немогу скачать ,если можна прошивку в личку.

Вентилятор печки Должно быть, от постоянной работы, на А8 быстро выходит из строя моторчик печки. Обычные симптомы – моторчик сначала начинает гудеть, а затем заклинивает. Меняется моторчик печки легко, расположен он под капотом. Ставить лучше новый оригинальный. Блок климат-контроля и привода заслонок климата Ауди А8 комплектовалась сложной системой климат-контроля, у которой есть несколько больных мест. Самая распространенная неисправность – привод заслонки горячего воздуха, он выходит из стоя чаще всего. Иногда его поломка влечет за собой выход из строя блока климатконтроля. Изредка перестает работать привод регулировки направления воздушного потока, например, горячий воздух перестает попадать в ноги. Все проблемы, связанные с климат-контролем, легко выявляются сканером, однако ремонт может быть сложен. Например, для замены некоторых приводов нужно снять торпеду, множество других частей, и это может стоить достаточно дорого. Запчасти по системе климатконтроля рекомендую приобретать БУ, это позволит сэкономить кругленькую сумму.

Волга 4062 мотор Микас 7.1 Е000591 человек поставил ГБО 4 поколения и хочет прошить газ-бензин,если в этом смысл. На бензине машина работает нормально,а на газе вылазят ошибки по лямбда зонту.Если у кого прошивка под пропан для этой машины ?

Дросель чистый ,а вот датчик температуры как вариант можно проверить.