KAZi

Борис - онанизм с пирожками, лучше сразу откинуть в сторону. Если начинать делать,то профессионально, и нехрен херней заниматься. Если попадет на блок,то потом будет делать акуратней. Но попадать все равно надо.Иначе не бывает :) Такие шняги делают только на чип-ёбаре Вот и пусть те дебилы занимаются онанизмом. А у нас должно быть все цевильно :P

На панельках не экономь Бери цанговую,она стоит 20 руб Паяльник путевый стоит -2200 руб Отсос китайский - 150-300 руб ППЗУ лучше сразу выкусить.Потом отсосом удалить ножки. 2 отверстия в плате будут трудно поддаваться. Но главное не спешить с пайкой и не перегревать дорожки. Используй всегда флюс для пайки. После выпайки и пайки панели, промывай кисточкой со спиртом. Если все сделаешь аккуратно,то будет работать. Если вся плата будет в говнище,то или потом сдохнет блок или сразу

Можно. Но только в -62 блок нужно заливать ПО от новой комплектации -72 В другом случае надо переделывать проводку,если хочешь кататься на прошивке от -62

Можно и в онлай тюнер эту прошивку засунуть ;) Достаточно ввести кусок кода в прошивочку и пуляй на ходу свои калибровки :P

Имеется. Пиши в личку чего хочешь купить. Товары народного потребления можно посмотреть здесь http://www.oktja.com.ru/forum/index.php?showtopic=2220 Подскажу как бабосы перегнать без гиморно.

Лепить лучше в лодыре 2,18 :P Первая прошивка может быть обычной заводской вторая Эконом третья Динамо четвертая имя сохраненного файла Лодырь подставляет калибровки из Эконом и Динамо в обычную заводскую прошивку. Даже можешь для Января выбрать калибровки VS5.1 и будет работать :P В хелпе к лодырю это все описано подробно,но коряво.Надо там править всю писонину от барыг СМС-овских

Мотор-Тестер 1.2.0.9 ругаясь,но берет этот блок без проблем да еще и параметры показывает правильно.

Картежник!

Эта тема горячая :P Все начинающие на этом мозоли натирают,пока не въедут,что можно напрямую к блоку подцепиться в K-Line :D И точно узнать, паленый K-Line или нет. Когда соединяешь на прямую, у разъема ЭСУД,разрывая провод,то сразу все залипухи пропускаешь. А перемычку в иммобилизаторе лучше не ставить,а рвать и коротить провода.Так надежней. :P Перемычка это сопливая тема

Ты предложи этот вариант СМС :P Они много народу кинули...... А потом кинем их, а бабки поделим пополам :D

Наверное VS5.1 - 72 стоит :P

Пока ни у кого не страдало :P

Ты соединяй прошивки в лодыре 2,18 Если и там такие глюки,то напиши здесь.

В данном разделе размещена информация о прошивках, не имеющих свободного хождения по Интернет, и предоставляемые бесплатно. Большинство прошивок имеют нестандартные решения в программе управления двигателем и созданы не на базе заводского (серийного) ПО. Для получения прошивки нужно ее (или их) скачать из этого раздела. Скачивая эти прошивки Вы приобретаете право обладания конкретным вами экземпляром, имеете право устанавливать их на автомобили в коммерческих и некоммерческих целях. Разрешается: перепродавать, копировать, передавать третьим лицам в дар или в качестве обмена. ВНИМАНИЕ! В связи с возросшей популярностью коммерческих прошивок в сети Интернет появляются мошенники, называющие прошивки аналогичным образом и сопровождающие их нашим дословным описанием. Естественно, никакого отношения к нашим продуктам они не имеют. Напоминаю вам, что официально эти прошивки можно скачать ТОЛЬКО здесь,на ОКТЯ. Технические аспекты применения коммерческих прошивок. Коммерческие прошивки предназначены для применения на совершенно исправном и хорошо отрегулированном двигателе. В этом случае обеспечивается максимальный эффект. При установке на автомобиль с техническими проблемами возможно даже ухудшение и усугубление ситуации, в силу того что при обработке информации используются измененные алгоритмы расчета топливоподачи. После установки ПО с поддержкой регулировки СО необходимо проконтролировать токсичность выхлопа и, при необходимости, отрегулировать содержание СО в отработанных газах. Несмотря на то, что калибровки коммерческих серий удовлетворяют 99% клиентов, желательно их применение в профессиональных автосервисах, где возможна тонкая подгонка калибровок под конкретного клиента - автомобиль, стиль вождения, применяемый в регионе бензин и пр......... :P

Выкладываю фотки для сборки говняного МЗ И охота заниматься этим онанизмом? :D

Эдик! Кстати, тварь с чиптюнера продает твое устройство для РХХ, всего за 1800 рубликов Так что схемки бросай в разделе P-CAD :P Эти гниды лазают здесь и все подряд пиздят

Если бы ты внимательно читал,то все было бы окейно :D Включи зажигание и выстави на мотор-тестере РХХ в 54 шага. Затем сбрось зазъем РХХ и заводи :P

Берем эту прошивку D12 меняем расширение на *.bir Загоняем в говняную программу cal_mov вторую прошивку берем стандартную J5V13I02 И переносим калибровки. Зашиваем в стандартный блок и едем проверять :D

МТ 1.2.0.9 надо для этих целей иметь Может у тебя VS стоит? Или перешитый Январь.

Ставить октан-корретор лучше всего в пределах -2 - -0,5 пошустрей будет бегать

Мотор-Тестер 1.2.0.9 его видит корректно :P

чипюмор ру мне не дал практики общения с людьми. Если посмотришь архивы Симаковские, то и посмотри, много ли я пинал новичков? :P Эти хамы сейчас уже начали всех в факи отправлять. Посмотри как себя ведет гнида Максимус86!!!! А ведь только недавно был еще сопливый бусурман тухляковский :D А теперь пальцы веером и порит всякую херню Радует одно, что чипюмор ру внимательно относится к замечанием нашего портала Октя и исправляет свои ошибки. :D Правда знаний от этого у них не прибавляется

Тогда тебе совет, когда берешь машину в ремонт: 1. Проверяешь воздушную систему а) Состояние воздушного фильтра б) Состояние и чистоту дросельной заслонки(со снятием ДЗ и ее промывки) 2. Проверяешь состояние ДПКВ(нужно снять,почистить,проверить сопротивление) 3. Проверить состояние ВВ проводов 4. Проверить состояние МЗ (должен быть чистым) 5. Измеряем давление в рампе форсунок 6. Необходимо замерить компрессию в цилиндрах и состояние свечей Вот после этого, только и включаем диагностику. Смотрим канал АЦП ДМРВ (должен быть 0,996 в) Заводим двигатель и смотрим параметры на прогретом двигателе И т.д...... Как правило, все вышеперечисленные пункты, устраняют неисправности на 80% И не забывай, что на неисправной машине могут быть неисправны несколько датчиков или устройств Если бы ты выполнил данные рекомендации,то и не копался бы в машине 2 суток Об этом на Октя уже писалось неоднократно :P Почитай и проанализируй :D

Я не послал новичка факи читать, а мягко указал на недостатки :P Надо попку поднимать от компа и иногда смотреть по капотик :P А отличие Октя от чипюмора то,что здесь не кидают ни новичков,ни бобров :P И инфы здесь поболее,чем на чипюморе :D

Я там смотрю в гадюшнике админов жаба душит на подарки своим людям чиптюнерским Брось ты эту затею. Хрен их исправишь и хрен они чего дадут