danis11

Я за последнее время сделал два Getz-a и один Tucson, да и у шефа Tucson, везде отмаргивает.....

Пробуй.....

Осмелюсь возразить DASHMASTЕR-у, на пару байтиков дальше от нанало....... Если не ошибаюсь, то если лампочка притухает и потом зажигается, то это не краш, а актуальная ошибка присутствует.... А при чистом дампе на корейцах, при включении IGN, лампочка пять раз отмаргивает, и потом тухнет - это чистый SRS......

А год то какой? Может кто безимовый-чужой дамп залил и по кодингу не подходит (имеется ввиду кондышка есть или нет)? А сколько температуру двигателя показывает (датчик там двойной - если не ошибаюсь)? Имитировать датчик температуры пробовал?

Скажу как я делал, декриптовал дамп, ложил ручками PIN, sinhru, key, и у-аля.... все работает! У меня был хуже вариант......... - замена панелей разных производителей. Дерзай.....! А goga правду говорит...... И мне приписка по инструкции БУ "dash" не прошла! Бери у "vasilich" или ищи в сети декриптор-криптор и наслаждайся жизню....

Подушка водителя....? Это как минимум лобовой удар. Вроде на втором Мегане должен был прописатся краш.... А если краш, то система активной защиты отключена...., если только кто-то не почистил краш! Или ты хочешь сказать, что чел так и катался с порваным рулем? А лампочка могла гореть и по другому поводу......

Дядьки, с праздником Вас и Нас!!! Главное - что-бы небыло войны и х.. стоял!! Остальное заработаем (кроме болезней!!!!)!!!!!!!!

Большое спасибо!!!

Октянцы, помогите! Ковырял я сегодня ECU SIEMENS S115300202A HOM7700875745 (тот который залитый) по необходимости выпоять 28F512 и повредил ее! Может есть у кого дамп от сей микрухи?

Да вот именно что 4D. А логин тоже вытягивал?

Ford PATS 3 выбераешь в меню AD100 или MVP, хотя у меня на MAZDA6 не прокатило.........

HC912BE32......

Спасибо! Пригодится, клиенты разные бывают - и такое спрашивают!

Да...., наглость нас кормит!!! :-$ Нет, на русском нету!!!

Пробуй..... Print1__Druck.pdf Print2__Druck.pdf

Есть проги, каторые читают PIN по k-line, но в данном случае можно и обойтись с подменом на известный и дальше уже ключики.

Я о нем и говорил. Смотри измерительные каналы, если как минимум нечем накачку смотреть...

Я бы поигрался с блоком с #380 - #EFF....................

Cтандартная проблема с KESSY на VAG-ах! Не зря выпущено немеренноу каличество обновлений как по железу, так и по програмному обеспечению. Было дело похожее, но с ключа заводилась... Накачку смотри, а дальше уже сам поймешь....

Ой, извини!! Забыл, что вмешался в эту тему :) !!! Вообщем я стараюсь обходить кругами такие машины как Рено. Пежо... и.т.д. Если что, то пускай специалисты по этим чудо машинам подправят меня!!! Но тут, наверное хорошее настроение было что-ли, и взял. С кодом мне помогли вычитать с Иммо. Там ключ у тебя с радио брелком наверное, если нет надписей? А с марганиями было так, что если маргает, то проблема ключи - иммо, а если горит то иммо - двигатель. Отдельно синхру не делай - там есть варианты, как я ужу говорил, и х431 сам автомотом выполняет все, но при этом конечно ключи должны быть рабочими!!! Но ключ ты не пропишешь без кода. А поэксперементировать тебе придется все равно! Так-что пока пройдут праздники, я не чем не смогу помоч - вся инфа на работе!! А ты дерзай - сделай пока без иммо - чисто для эксперимента, не для клиента(все это делает х431 без вмешательства ручками, тем более обратимо), короче эксперементируйся...

Машина долго стояла? Перед этим заправлялся? Идентичная ситуация была с Х5. Два акумулятора посадил пока завел!!

Там же все в явном виде!!! Обрати внимание на два блока после блоков ключей и сам со смеху помрёшь...... :)

Launch тебе поможет - проверенно!!! Там ещё и синхра с моторным. Посмотри, неподвязан ли чип к антене (бывает,когда денег жалко на нормальный ключ)!!!!! Но все это делает 431. Там несколько вариантов, мне подошел второй. Не делай без иммио, останешся без работы :) !!!! Логин нужен.......

Кальк ETSmart USB рулит!!! Первый раз делал с помощью ETSmart USB калька. Надо только определится с областью читаемой памяти!!! У меня с 9s12 маска 1к78х область получилась с #4000 по #4FFF и все прошло на "ура"!!!! Начинаю доверять..... Ещё бы по "NAVI" кальки заполучить работающие :) и цены бы вам небыло!!! Ну, ладно - это уже не в тему. Да, BDM разьемы тоже были.....

Слушай, а попоробуй подкинуть ка на приборку генератор по поводу имитации "speed sensor" для проверки от какой комлектации панель. Мож ты зря хочешь дождатся от ABS показаний скорости!!! Это понятно, что ABS в LIVE DATE показывает 0 км в час. Попробуй пока забыть про это!!! Знаешь, и Х431 не всесилен!! Так не забудь про факт, что братья литовци и в панель залазили!!