Перейти к содержанию

danis11

Expert
  • Постов

    4696
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    87

Весь контент danis11

  1. Нуно у нашей уважаемой администрации попросить создать подфорум - раздел с таким же названием, а то уже полная каша. Я знаю, что в чужую тему писать не очень...., но я знаю и то, что в этой теме крутятся мне известные челы - не балаболы и спец слежу за ней. Из за этого и добавил свой трабл в чужой теме, за что извиняюсь перед автором темы. Отличная тема, хоть есть с кем знающим по теме базар провести.
  2. @vitalka87, бывает....! Мы тоже не Боги!!!! А по моей теме - опель- вдо-ошный датчик пошел на ура.....!!!! Очередное доказательство - истина где то рядом... Не чего, за то инфу набрали и детство вспомнили......
  3. @sapr, не хер тут пока копать пока я не буду уверен в убитости эбу или целостности датчика. и так много времени влил в эту железяку. Дальше только спортивный интерес и изучение инфы по ходу. Как тут чел уже говорил - мы на работе денюшку добываем ремонтируя тр ср а не изучением не уязвимости эль. цепей. ))) Не помню что-бы из-за дпкв за свои 20 лет я хоть один эбу приговорил на этих двиглах. Но все бывает в первой.... Да и память уже не та.
  4. Ты про опель? Живет конечно с осечкой на 4500 об/мин.... Вот что еще нашел по этому датчику..datchik.pdf
  5. @Крептолизаторщик, да хер его знает... в описалово датчик зубя считает, а на этом тарантасе щека на 180 градусов на зубчатом распреда. Из за этого и амплитуда сигнальная меняется. Ради интереса сяду завтра на выход преоброзователя в эбу как в описалово и гляну неправильный сигнал и потом правльный.... если поймаю такой )))))) Попробую поиграться 1МОм-ом или кондерами... ВДО-шный датчик завтра тоже еще не будет, так как время свобдное будет чем занять....Да я и так понял, что частота опорная там не кварцованая и сильно прывязываться к ней тоже нельзя. Так что на моторник я тоже пока не грешу..... Да там смешно было, как говорил г. Пахомов - "трусы во впускном". заглушена была трубка вентиляции идущая на клапанную кришку... Ща вылезла другая трабла - адаптировал заслонку, холостые красава, а вот появился провал при перегазовке. Клиент утверждает, что перед этим было с точностю на оборот - холостых небыло, но и провала небыло... Ну ладно, это уже другая тема. Не разберусь, создам тему. Пока не могу въехать в систему ВКГ да еще и с принудительной продувкой... (((
  6. У меня мт про 4.1 - питашка от усб.... Полная развязка и по питашке и по щупам.... Только входные параметри канала.
  7. Это вопрос? Если - да, то не знаю. Если утверждение, то я тоже в догадках, что без контактным щупом можно увидеть по такому датчику.....Сегодня снабженец притащил гордый бу сименс датчик...., так я его с такой же гордостью обратно послал - битый. Ну не умеет чел тестером пользоваться.....
  8. Так фигня в автодате. Единственное там сопр. обмоток адекв.
  9. @Shapovalov, @sapr Я понял! Неееее, дядьки, пожадничал.... Но прикуплю...
  10. я что то пропустил? Частота при включ игныш и заведенном двигле разная?
  11. так вот такая она и у меня с подкинутым осцылом.... а вот откинул осцыл и..... нет.
  12. Это ты о чем? Там должно быть смещение фаз на сегменте зубчатки и изменение частоты на переходе сегмента, а у меня кроме изменений в амплитуде я не чего не вижу даже в растянутом виде...... Завтро гляну внимательнее с наложением осцыл....
  13. конечно..... затыкаю пальцем вентиляцыю крышки (по моему в кришке и клапан) - сразу же разрежение в картере и во впускном колекторе увеличивается.... :) :)скиньте пожалуйста осцылки с того форума http://forum.chiptun...42&d=1267554169, нет меня там......
  14. ......60 пФ...... больше похоже на вч помехи.... Ладно, нехер гадать, после завтра подкину вдо-шный.Да, завтра будет пежо 307-ой 2-ух литровый бензин, пробку заливки масло аж присасывает к горловине..... а машинка едет.... Так что буду ждать всех в гости в теме....
  15. Знаю и это. В том то и косяк что у нас Siemens не предлогают в магаз а бу достать уже редкость. Да и свои провереные резервы раздал. Вот из за этого и е.... щас. Завтра попробую вдо-шный заказать ... дорого, но надо решать...........Но все таки - как подключение осцыла может повлиять на форму сигнала..... хотя частота не маленькая - по слухам 250 кГц... но и осцыл с приличными параметрами
  16. это что было....? 1-3 10,7-14,7 Ом и 2-3 11,2-15,2 Ом. Работаю МТ ПРО 4.1 частоту вытягиваю до 1 МГц. В чем я упираюсь? В том что инфа по частоте заполнения расходится и осцыл своей входной емкостью или входным сопротивлением вгоняет сигнал в рамки?Растягивал сигнал - вв помех не замечено. спасибо......
  17. не моник нет дпрв у этого с двумя обмотками - на одну прет с моторника опорный частотный сигнал, с другой прет на моторник модулированый распредвалом......
  18. стыдно признаться, но номер трабла не помню - не исправен датчик или цепь датчика распредвала..... так точно.......
  19. @Крептолизаторщик, неееет....на оборот. я писал колено - хол, распред - модуляция. Снято одновременно. Частота завышена... Да и хе его знает сколько должно быть, так как не владею инфой, а может и гормонику поймал.... Ну вот удивительно что осцыл гасит ошибку по распредвалу... да по параметрам вроде в рамках 14 и 15 Ом
  20. не спорю, но взят был с сайта ......мек1....когда искал что то похожее на опель...
  21. так это и есть распред. Опорная частота только 80 кГц.... )))
  22. Короче датчик фигня полная.... Мож кому пригодится.... Не мое, с соседнего форума. oscil_dkv_drv5.10.2012.pdf
  23. Здравствуйте! Дадьки, гляньт пожалйста своим взглядом, чего моторнику не нравится с датчиком распредки. Машинка опель вектра 1998 года с двиг 1.8 Х18ХЕ. Датчик колена - хол, распр - индук. Ругается на датчик распреда Самое прикольное то, что когда цепляю осцыл, ошибка уходит. Нет сименских датчиков, ориг убитый. Ставлю подмену - ошибка. Про эти датчики и опель я в курсе. Но уже не раз ставил именно эти подменки и проблем не возникало.
  24. Вот с этим я бы согласился больше, чем выход за пределы..... Бош же.... )))))))
×
×
  • Создать...