danis11

 Не пойдет так?

Как за работу с узлами иммо. ....плюс карпас, если неизвестен. Плюс прописка ключа/ей.

16 часов назад, Shapovalov сказал:

Так живут в демократической стране белые люди !

Это Россия, детка !!! Велком !

Не льсти себе! По запаху работать и по звездам гадать это уровень аборигенов. Белые люди уже давно по факту работают!

Это.... п-ц какой ремонт! Увидел - заменил, понюхал - заменил, да просто не понравилась надпись - тоже заменил..... Ну да - хули разбираться если Евро6 форсунки копейки стоят... Ох..еть.

5 минут назад, Shapovalov сказал:

 водилы ориентируются только на спидомер .

Всегда так-же сумбурно рассказывают о проблеме .

Сканер нам для этого и нужен, чтоб не "капать траншею" в указанную владельцем сторону

Так машину ремонтирует мастер а не водила! А с его слов ни разу я не прочитал заметку про слабую тягу. И странный был бы водила, если не замечает отсутствие тяги у машинки.

На прошлой неделя женщина далекая от техники заезжала на пассате зажигалке из за проблемы по сниженной тяге (это ее слова) двигателя... может ехать макс на второй скорости. Идеально работающий двигатель зажигалка и отсутствующая тяга - очевидная несовместимость! Причина  банальная - вакуумный усилитель тормозов - тормозил самопроизвольно по настроению. А ты говоришь водила, да еще и на грузовом, не заметит пропажу тяги.

17 минут назад, Shapovalov сказал:

Вот тут к примеру(это до ремонта) :

Я спросил где написано что проблемы с тягой у машинки по данной теме. Была бы проблема с тягой, то клиент бы так и сказал. Вряд ли клиент выжимал бы 130 из двигателя без тяги.

10 часов назад, Shapovalov сказал:

Где ты прочитал, что прёт машина, Ден ???

Где можно прочесть, что проблема с тягой? Я читаю и вижу то что написано, а вижу две проблемы - коробка не переключается и падает в аварию при 130.... уже и 140-150 км/ч. Значит отсечка по скорости уже отпала, что было откинута уже первым делом.

39 минут назад, Shapovalov сказал:

Слабая мощность движка не даст переключится и ошибок не будет если не те клапана установлены .

Не хя слабая мощность - разогнался до 130км/ч.... и еще хочет поднять.

33 минуты назад, Shapovalov сказал:

Симптомы схожи с несоответствием заданного и реального давления(но нет ошибок).

Олег, так это не от скорости а от нагрузки и оборотов двигателя зависят. 

34 минуты назад, Shapovalov сказал:

А кто на давление в рампе смотрел(при отсечке) ?

Так вопрос не правильно поставлен! Ставим на запись давку и катаемся. Если это по давке, то сразу факт виден будет... А что 5-ая на шестую переключается только при 130 км/час скорости?

Каким боком тут скорость 130км/час и форсунки?!

Авария всегда сопровождается ошибкой, если только это ошибка не по превышению температуры. 

В дампе мусор..... ...чуть другая структура..

ISK: C1 0E 96 C3 0C 3D

пин код сам пересчитаешь.

vazandrey Так в кейтулмах под "мини обд" есть пин калькулятор. Глянь под Maruti Suzuki...

32 минуты назад, Arximed сказал:

Как перепривязать замок, может кто поможет дистанционно (за плату). Всем добра, спасибо.

Постучись к wlad_

Ой..., ну вот зачем ты взялся за этот сборник неизвестно чего?! Я читал твою тему в соседнем кабинете.

А форсами который блок управляет? Присутствие/отсутствие иммо обнаружено? Будь спок - включи кофеварку и логическое мышление. )))

Все плохо. Блок должен быть не только идентичен, но и от такой же машины. Совместимы ли блоки....? не знаю. Клонировать точно не получиться простой перезаливкой. Там есть область одноразовая - отп - ... в этом и весь прикол. 

07.07.2022 в 08:10, Сэврик сказал:

Всем доброго дня. ..........

И как движуха с машинкой?

А может легче измерить сопр кан-а на моторном и общее? Да и хотя бы тестером напруги глянуть на нем.... Без исходных легче посоветовать машину заменить на исправную.... хотя 638-ой и исправный не как не совместимы.

1 час назад, albert02 сказал:

VW Passat 2019г.в. 

Двигатель CUAA 2,0 литра 176 кВт TDI-Biturbo

Может у кого есть эталлон ДПКВ+ДПРВ ?

Там же по диагнозе синхра видна.

5 минут назад, Sergunja сказал:

я вообще подозреваю, что во флешах только карты, а isn, ошибки и служебные данные сидят в проце... 

Ну вот не скажу тебе со сто процентной уверенностью - не знаю. Стыдно, но факт. Не приходилось так глубоко лезть в этот моторник. ((( 

ЕВС г..но... знаю точно. Нет, не из за 2D.. проца, а чисто из за ревизии.

1 минуту назад, Sergunja сказал:

в том то и беда... посмотри в 3-м посте...

А не легче ADS сообразить? Спрашивали у местных? Ну быть не может что нет у никого.... 

12 минут назад, Sergunja сказал:

ну если не получится, вариант только один как я думаю - вытаскивать isn руками...

Какая флаш стоит?

8 минут назад, Sergunja сказал:

вот так?

Да

И синхрить со стороны моторника..... впрочем не знаю как там у DIS. По жизни он мне не нравился. )))

16 минут назад, Sergunja сказал:

вот это? просто забить эффками?

Пасс 2 байта и роллинг 8 байтов в FF. Скажу как есть - всегда ручками ложил пасс а уже роллинг компом. Перетащет ли комп пасс...? не знаю... Скажу больше - не уверен, так как евс идет под машину по вину уже.

Что то похоже, что "новый" дамп не в евс2 режиме, но - пробуйте...)))

1 минуту назад, Sergunja сказал:

в EWS?

Естественно