Jump to content

Рекламные объявления:

Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgPro.  Калькуляторы для iProgUSB.  STool - Программа восстановления одометров.  PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProg USB, начато обновление ЛЕТО 2020.  <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit). Скрипт Lada Vesta для мотоадаптера

На форуме в продаже есть CAN-BLOCKER для смотки пробегов на мерседес, с замками на процессоре NEC.

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ          ODIS-ONLINE (GEKO)

Важная информация по PCMflash, читать обязательно.     По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться

Для тех у кого на аватаре обезьяна идущая по умолчанию, прежде чем постить в темах или писать в личку меняем аватар !!! Темы, сообщения пользователей не поменявших дефолтный аватар будут удаляться без предупреждения.

danis11

Expert
  • Content Count

    4191
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    61

Everything posted by danis11

  1. На утопленном эбу моторника...? Ты шутишь, наверное...
  2. В чем/как отображается проблема на машине?
  3. Выпаяй детальку и на разводку глянь... терять то не чего коли дыра уже.
  4. .... только назрел другой вопрос ))) - как диагноза определяет, что отключен эгр или "чип" зашит? Она же прошу сравнить не может... да и это не заносится нигде в идентах! ..................... Ответ - Как то так.... поговорил сам с собой. )))
  5. .... как то вот так. Истина всегда где то рядом...
  6. Привет, Серега! ))) Это не ошибка, это информационное окно выскакивает при диагностике ISTA-ой. Встречал в сети пару таких сообщений, но конкретики не было. Хотелось бы выяснить конкретно об чем речь.
  7. При диагнозе машины BMW E87 2005 года 120d, выскакивает предупреждение - Цитата Где я могу посмотреть и сопоставить об каких отсутствующих основных группах идет речь?
  8. Нихера я не понял... Проверяется все на машине легко и просто... снимаешь разъем с датчика холла на распредке и стучишь массой по среднему пину на разъеме. Если появляется искра на вв проводе кат. инд., то хол в утиль. Если искры нет, то проверяем сигнал на коммутаторе. Если сигнал есть а искры нет, то дальше.... а дальше уже свет в конце туннеля и запах пива чувствуется. )))
  9. Не помню.... схема какая есть?
  10. Крышка чистая, без следов прострела?
  11. ))) Ось отсчета нуля Понято. На хх я так понял снять осцыль дд нет возможности?
  12. Выше это датчик дд в цилиндре....?! ....шутишь? )))) Он же не дышит! Кинь отдельно дд с нулевой осью.
  13. )))) надо будет отследить это при возможности..., как то небыло необходимости. Похоже, что форса управляется с обеих сторон.
  14. А ДД в цилиндр засунуть...., компрессия?
  15. Блин... у меня под твой двиг пробиваются - 1.9TDI AUY 115HP 038906019AM 0281010091 1.9TDI AUY 115HP 038906019LQ 0281011144 Пусть ребята по этке пробьют... нет у меня на домашнем компе.
  16. Привет, Сэврик !))) С Олегом мы это уже обсуждали - earth и gnd не одно и то же... тем более sivab вскрыл эбу и вызвонил ключи. Не припоминаю, чтоб на соленоидах насос форсунка полярность менялась.
  17. Для кого с английским напряг, скину мануальчик на русском...209_Dvig_1_9 l TDI_nasos_forsunka.pdf
  18. Да, это делается первым делом на PD двигателях... не зависимо от трабла, так как это рано или поздно превратится в трабл. Общий не всегда массовый. На пример на зажигалках общий это плюсовой... ))) У кого эльза под рукой... киньте подключку форс на PD движек. Что то не верится что эльза врет.
  19. Глянь на схемку sharan.pdf... по автодате масса на форсы с эбу моторника идет. Коричневый провод на ваг-ах по жизни был массой. ......стоп, память подводит... припоминаю, что в этом случае ваг-овская расцветка не в силе. Тоже нарывался на это. ))) sharan.pdf
  20. Одна ошибка последствие другой. Выход - замена аккумы, ну и все, что связано с бортовой питающей сетью.
  21. Блин... самое смешное, что 5 вольт присутствует на датчиках. Сдернул передний датчик - ошибка ушла по питашке и появилась по переднему. Отдел фишку - пропала по переднему и появилась по питашке... Повторюсь - питашка присутствует! Сдернул задний - появилась ошибка по заднему и пропала по питашке. Подключил задний... ошибки ушли... Вот какой пи....))) Так и не добился уже ошибки по питашке больше... передергал все что мог. )))) Подозреваю каюк приходит эбу HCM. Чел подсказал, что эбу HCM за бардачком сверху. Пока туда не лез. Есть у меня схемка из ETIS-а... спасибо!
  22. Ребята, у кого есть возможность, гляньте по бумагам где находится эбу HCM/ AFS (блок управления головным освещением) на Ford Galaxy 2007 года? Висит не стираемая ошибка по питашке 5-ти вольтовой на сенсорах... завтра надо глянуть.
  23. Глянь, Серега, твое это? Если нет - дай знать... есть еще. Эти америкосы не по годам а по месяцам даже отличаются. ))) Глянь личку...
  24. ))) Знаю твое удивление... так же был ошарашен при диагнозе старухой.
×
×
  • Create New...