alexuz

Акб снимали,дата поумолчанию видимо... Отправил покататься,по приезду решим. Спасибо.

Audi Q7,в эбу двс попала водичка и немного замочила в районе д.атмосферного давления... Все видимые дефекты устранил,заводится - ездиет без вопросов,но в эбу висит ошибка Р1387, чек не горит. Электроника двигателя (CAS) Файл QML:. 059-907-401-V2.clb Номер детали ПО: 4L1 910 401 N АО: 4L0 907 401 A Компонент: 3.0TDI EDC17G100AG 0040 1 неисправность: 004999 - Неисправен блок управления P1387 - 007 - Стоп-кадр: Биты состояния: 01100111 Приоритетность: 2 Счётчик возникновения ошибки: 1 Индекс забывания: 255 Пробег: 248642 km Отсчет времени: 0 Дата: 2008.05.29 Время: 00:00:24 Стоп-кадр: Об/мин: 0 /min Скорость: 0.0 km/h Напряжение: 11.93 V Температура: 19.8°C Температура: 9.9°C (нет узла): 3.0 Нагрузка: 0.0 % Два-три года назад на ней удалили програмно ЕГР+вихревые. Сток заливал,ошибка не уходит. Мои мысли кончились,прошу помощи. Спасибо.

Закрываем.

Да рассказывать особо нечего...повелся на эти проги которые делают типа "новый" и забуксовал,что не получается. Да еще советчики помогли:-всегда так делали,мУльён раз и выходило,конечно возможно другие софты и вяжутся,но у меня не вышло. Сделал Клипом,в доке есть инструкция активизация кода моторника или типа того,точно не помню. Вх.в ВСМ-защищенное програм.-"активизация кода моторника" и вперед. Надо только иметь код Клипа+вин+пин,собрал вкучу и ввел 13ый код и все запела ляляка. Как то так,Всем удачи.

Привязал моторник Клипом,вирджены, о которых писал выше,курят в сторонке... Пара моторник+ВСМ уже есть. Всем спасибо,кто не прошел мимо.

Это не прокатывает.... Он не другой.

Моторник и дамп сверху лежит его,Sagem S3000.

Д.день,стесняюсь спросить,что надо,чтобы попробовать другой вариант?

В ЭУРе все ровно,в ВСМ нет ошибки 068. Когда залил в ВСМ другой дамп и подвязал ключи сразу возникает ошибка дф068,всм заблокирован по ЭУРу. Но ЭУР не отвязывал на чужом дампе ВСМ.

Давай попробуем твой вариант.А то Все в себя грудь бьют,что выше указанные мной варианты,делают эбу "новым"-под привязку. Пасиб.

Если про ффки 00 по 130 адресс или 00 в 00-07 100-107,то не надо,если есть другой виргин то буду признателен. Спасибо. S3000 8200461733 95160eep.rar

Доброго времени суток Всем. Renault Clio3 1.4 K4J МКПП 2007-ищу пару еепромов 95160:- моторник Sagem S3000 k4j eng 8200461733 sw 8200670056+BSM L2R-8200652284--a. Спасибо.

Всем доброго времени суток. Ford Focus2 1.8TDci MKPP 2007,ищу флешь+еепром 7M51APB(HW: CAFR1340FR13400 SW: 10105071AA) или взаимозамененяемую прошивку, считанную КТагом или подобными загрузчиками. Спасибо.

моторник менять.

Ищу дамп отвязанный отмашины,с идентами :-РСМ и ЧЛ2 Модуль: Kia/Hyundai: 2.0L, 2.4L (SIM2K-141/142/143/341) Идентификация VIN номер: Аппаратный номер: KR772852_C02 Тип ЭБУ: SIM2K-141/341 Версия ПО: KR77285116 Калибровка: FAK4RL0B CVN номер: 7C30449A KR772852_C02KR77285116--FAK4RL0B691L0010 KR77285116-- FAK4RL0B KR772852_C02XXXX h 0D sgK Формат бдм100 или бин. Спасибо.

Пасиб,перепроверю.

1,5А кажет диагноза,провода кидал параллельно,результата нет.

Доброго времени суток Всем. Имеем выше указанную машину,а она имеет нас... Предыстории машины нет,коллега купил её в "мешке",со снятым и разобранным ДВС. Завели и поставили на ход,полный привод не работает. Проверено- проводка,питания,физически и диагностически,все концевики,соленоиды и т.д., заменено-вакуумные соленоиды(была ошибка по ним),пневмомуфта пер.моста и ЭБУ раздаткой, т.к.давал ошибку на в.соленоиды.На другом ЭБУ ошибка ушла. Сервопривод раздатки тесты проходит,эл.мотор,в диагнозе,передвигает шток в крайние положения,а включать не хочет,при переводе с 2Н в 4Н,происходит 4е раза подача напряжения на эл.мотор при токе 1.5А, из сервопривода слышится "попытки" включения и все. Ошибок при этом нет,движение авто тож не помогает вкл. 4Н. Шестерни сервопривода нормальные,сняв их и переводя шток все режимы видны,эл.мотор крутит бодро. Кто силен в этом деле дайте совет куда рыть? Спасибо.

Добрый день Всем. После 7ми месячного катания без проблем,вернулась поломка,но немного в другой форме... На данный момент дефект в следующем,если защелка руля отработала запуска нет и есть ошибка В2607 (реле замка рулевого управления)желтый ключик горит,второе включение зажигания тушит ключик запуск есть,ошибка в сохранненых. Как только отработает защелка все повторяется,второе и последующие включения все приводят в норму... Проверили:-другая бу защелка,другой IPDM,проводка прозвонена,мелко пины на всм и ипдм проверены и подправлены. Питания и массы также проверены. Есть еще момент,при вкл зажигания вращаются вентиляторы охж,с хаотичной скоростью,во всех блоках отвечающих за работу вентиляторов,стоит 0 процентов,при вкл АС вентиляторы работают правильно, умощнитель вентиляторов меняли на бу тоже самое... Но больше всего волнует защелка руля. Мысли кончились,прошу помощь спецов. Спасибо. Была заменена на бу в конце апреля 2019.

Можно и потом.

Продается в сборе,а вот менять быстрее и проще отдельно эбу,если гидравлика в норме. Кодировки искать тех.доке либо посмотреть,что в эбу Абсе донора и,что стоит реально на авто... типа двс какой,размер колес ну всяка другая хрень...

Если номера совпадают должно все заработать,кодировки посмотреть на всякий случай. Легче ток эбу поменять и прокачивать не надо.

Добрый день. Та же проблема с переодическим не запуском Волги с краслеровским двс и эбу микас 11cr. Все проверили,перенесли ГР в моторный отсек,дело осталось за правильным ПО... Написал в личку EVG-ARM ,но думаю не ответит,в 2017 был здесь последний раз... Кто может помочь ,эбу микас 11cr софт 0800_06 581.3763 000–06 Спасибо.

Добрый день Всем. Citroën Jampy 2.0Hdi Delphi dcm6.2 psa ищу схему эбу двс,моторник на связь не выходит. Вин VF7VFAHXGHZ066905. Спасибо.

Инфы достаточно,чтобы ответить по теме.