teletehnika

Спасибо огромное. Вот и мне понадобился распин разъёма

А можно мне зарисовку?

А что доработал? Тоже требуется обмануть эту микру, чтоб на выходе всегда были импульсы

Давненько я здесь не был. Что то не вижу, хде разъёмы? Хотел глянуть, мож у вас чего нового есть. Добавил бы к себе на http://teletehnika.info

:) Вообще то кто занимается серьёзными делами - имеет серьёзный интернет. Экономя на малом - теряете болше

Мне бы енту нави, хотца проверить переборщик. Были давно пару и более не приходят

А разве дома, без магнитолы нельзя сравнить в дампе тот же счётчик?

Читай контроллер MC68HC705B16 и всё увидеш. Прежде чем задать этот вопрос надо заглянуть в кар базу, тогда бы и вопрос отпал. А потом, что на дисплее? Здесь нет экстрасенсов. Нет, не может

Забываем про http://teletehnika.km.ru Сайт переехал на платный хост и адрес стал : http://teletehnika.info

Давно я здесь не был. Привет всем. Смотрю, за эти годы здесь выкладывают битые ссылки и архивы на коллекцию разъёмов и инфу по вводу кодов. Я переехал на платный хост и теперь вся информация доступна на www.teletehnika.info В разделе Download найдёте файл коллекции разъёмов. А вот калькуляторы вываливать, это ОЧЕНЬ ЗРЯ.

Ладно, спорить не буду. Я думаю что пока будут вестись поиски (видимо долгие) то этот я вскрою, хоть он и не разборный. Руки из нормального места растут. Если удастся восстановить, отпишу.

Отчёт о проделанной работе : Я знаю что там датчик холла а не индукция. Подключил осцик и через 10 минут работы двига импульсы на нём пропали, стоит логическая единица. Ну что, надо снимать... Да, уж!!! Снять его было геморным делом. Ну да ладно, всё это с другой оперы. Там всё было обмотано китайской изолентой, размотал и о ужас!!! uncle_sem-прав. Все провода оголённые и обгорелые. Что и как случилось, мне не ведомо. Подключил я его на столе, одна особенность, выход у него открытый и в блоке ECU стоит на +12 сопрот 1.2 ком. Тоже с эмитировал на столе, импульс отличный при проводки возле него отвёртки. Начал нагревать паяльной станцией и вот оно.... Всё стало вылезать. При холодном уровень был низким, при нагретом высокий и ни на что не реагировал. Заключение: Датчик в мусорное ведро, ищу новый или с разборки. :P Почему я так подробно описал проделанную работу? Да может кому будет полезны мои изыскания. :D Администратор сайта Телетехника - Владимир

Возможно глупый вопрос. Как его проверить? Осцылом эт ясно. В каком диаппазоне его сопрот должен находиться?

Сеня проверю. Уже начинаю верить в чудеса Он не с правой ли стороны, возле аккума. Где коробка Кстати , для всех. Можно пообщяться по аське. Моя 425773784

Г.выпуска 1995, 2 литра AGG, АКП. Заводится с пол пинка и работает чисто. Проходит мин. 8-10 и двиг глохнет. Нет никаких перед этим дёрганий, просто глохнет и далее, пока не остынет мин. 20-30 не заводится. Стартер крутит, б.насос работает. Нет искры и форсунки не работают. Давление в системе в норме. Что проделано: Нашел главное реле ECU на котором были следы не пропаев, устранено. До этого и насос не работал. Проверены датчики на двиге, потому как есть подозрение, что при нагреве какой то из них глючит. Не помогло, всё в норме. Проверен визуально сам ECU и подозрительные места пропаяны. Я не думаю что он виноват, там ничего не греется и 10 мин. работает прекрасно. С датчика холла импульсы красивые, нет претензий. Так же есть и в то время когда не заводится. Вопросы: Потому как убабахался с ним, хочу спросить. Есть ли у него датчик положения колен вала, что то немогу найти. Где у него штатная сигналка, всё переворошил, тоже немогу найти, иммо нашел. ЧТо можно ещё проверить по поводу того что глохнет. Ведь время работы определённое а не хаотичное.