Jump to content

Shapovalov

Super Moderator
  • Content Count

    6947
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    62

Everything posted by Shapovalov

  1. Медленно собирал, долго проверял утечку масла . После двух дней полёта она у меня сегодня - всё норм ! Может какие данные даты нужны ??? До вечера могу скринов накидать.
  2. Их нет ! Это 70 код АКПП ))) Всё в рукопашную и манометр. https://www.transakpp.ru/232/main/honda/crv.html
  3. А датчик положения как показывает без 5 вольт ? Ладно на моторе может ШИМ ... added 3 минут later Школьники тоже сами должны уроки делать, а без подзатыльника никак !
  4. Художественным свистом лучше бы занялся, чем у фашиков зубы с Освенцина ставить ! Там "регламентное ТО" выгодно : почки, печень, ... пока укровояк не отвели далеко от линии разграничения. ))) Мозг не бери, тебе не поможет !!!
  5. В 125 канале проверял, что отваливается ? http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01314
  6. В гнилых баках болото. Фильтр дубль 100% и то если на прямую не пущена подача. Обратные клапана забивает в головках плунжеров.
  7. Прогретая и на ХХ должно 30 Mpa быть, что равно 300 бар. Баки гнилые у всех этих годов. ТНВД мусором легко укладывает.
  8. Потому для наших и пишу. Самому интересно "ребус разгадать", а получается поиск распиздяйства при ТО. Поставили бы свечи нормальные и масло требуемое - нихуа с машиной и не было бы ! С утра глазел вниматочно и нашёл где выдавило уплотнение канала масла :
  9. Кумар (клубы дыма) с глушака при утреннем запуске УШЁЛ ! На этих свечах(чемпион) работает нормально ! Долез до датчиков : Верхний "выключатель индикатора давления масла" не закручен !!? Крутится по резьбе от прикосновения к проводке разъёма. Похоже, что с него капает прямо на гидравлический клапан. Уплотнители корпуса масляного фильтра не повреждены(но поменяю).
  10. Z22SE мотор 2.2 литра, как у опеля ? Катушку(модуль) смотри, она может лупить на массу.
  11. autoelectrik61 ))) водородная установка для чистки ДВС . Ей под силу !
  12. Антигель зимой в нашем ЮФО обязательна. Зимнюю не завозили с 1917 года и разбавляют ослиной мочёй ! Самая хреновая соляра у нас !!!
  13. Понимаю Ден ! Другого ухода за бензо-форсами с высоким давлением НЕТ !
  14. Если честно, то уже кучу бензо-форсов притаскивали. Начитался на эту тему, отдыхает "Война и Мир" ! Даже заниматься ими не было и мысли . Эти присадки проверены лично мною на Ауди и Бэхе . И про масло : "похуй какое" - тоже не верю в сказки с 10 лет ! Про фильтра - вообще молчу. Тока оригинал !
  15. 2003 год и 2.0 литра ? AHe - понятно ему. 1. воздушный. 2. ход иглы. 3. вылет пружины. для автомобилей Citroen, Fiat, Peugeot обьемом двигателя 2.0 - 2.2 л. Основные комплектующие форсунки 0445110076 Bosch: 0433175431 (DSLA142P1474) Bosch - распылитель форсунки; F00VC01053 Bosch - мультипликатор (клапан+шток) форсунки; F00VC05001 Bosch - шарик клапана металлический d=1,34; F00VC99002 Bosch - ремкомплект форсунки (тефлоновое и металлическое кольцо) F00VC17503 Bosch - медная шайба (уплотнительное кольцо камеры сгорания)
  16. Если заслонки впускного застряли, то масложёр будет ! ...или вал заслонок оборвало.
  17. На ауди и эту бэху рекомендуется только эта присадка(для форс с высоким давлением). Промывочным их запрещено мыть, только на спец.стенде для высокого давления. Каждые 20 т.км. добавляем в эти две машины и нет проблем. На ауди уже 3 модуль в баке поменял, бак чистый точно знаю и форсы родные нормально работают.
  18. Залил в бак присадку для очистки сопел форсов(заодно и себе в ауди). Провёл время в поисках конкретики утечки масла. Соединил 4 трубочки "карблинера" и пытался очистить блок мотора, но там нахуевертили инженеры БМВ, что трубку не просунуть !!! Сосед слесарь с эндоскопом usb сделал несколько снимков : Потом с Рено-центра позаимствовали Wi-Fi эндоскоп и тоже китайский : По второй фотке похоже, что из-под корпуса масляного фильтра давит масло.
  19. Там разве не впускной коллектор переменной длины ?
  20. По диагностике ошибок не выдал ? https://otoba.ru/dvigatel/hyundai/g4fd.html
×
×
  • Create New...