alex_auto

По вину не бьется этот авто. Даже в GDS. Может по фоткам блоков что-то можно найти? фото блоков.rar

Всем доброго дня. Хюндай Портер 2 2009 г.VIN: KMFZCN7JP9U492116 Двигатель D4CB 2500 сс. Повреждена проводка на блок предохранителей и управления АКПП. Перекусана в переходе с рамы в кабину. Цвета проводов многие одного цвета. Может у кого есть электросхема на данное авто. В книге легионовской отсутсвует управление АКПП. Спасибо.

Соболезную. Земля пухом...

Всех с праздником!!! Мы мирный народ но наш броне....

Всем привет. В моторном сгорела микросхема nec маска: 7B2T 151007 выход на катушки зажигания. ошибка 21. Кто нибудь в Спб возьмется сделать? Всем удачи.

бывает! у меня сын родился через 9 месяцев после свадьбы! однако!!!!!!

Всем привет. Нужно отремонтировать древний ЭБУ toyota crown 2 литра. На разборкак нет по причине древности.Блок паленый. Машина заводится. Не берет обороты и нет управления хх, и акпп. год выпуска 1991. объем 2 литра 6 цилиндров.двигатель 1G-fe. Для запчастей есть блок 1JZ-G рабочий. Кто сможет помочь в Питере? Всем удачи.

Всем привет. Это так называемая "творческая работа" поженить осла и трепетную лань. В процессе обязательно возникнут дополнительные ньюансы. Иможно провозится порядочно. Вопрос за что? По оплате если исходить из конвертирования автомобильных двигателей в СЛА специализированные конторы берут от 150 т.р. Это при наличии чертеже и тех задания. Я недавно закончил конвертирования J 25 subary на легкий самолет. По времени ушло чуть больше месяца. В совокупности с основной работой. Выставил счет на 60. т.р. Вот и исходите из стандартных работ освещение стекло и т.д. плюс женитьба блоков и т.д. Конкретного техзадания я так понял нет. Всем удачи.

Всем привет. Тема пока заглохла, сгорел центральный модуль(находится в ногах водителя справа) вода попала. после удаления сего девайса машина вшла на диагнозу. но блокирован эбу двигателя. оказалась чипованной. ждем центральный модуль. всем удачи.

всем привет. имеется nissan skyline 2001 года. мотор vq25dd. не заводится. вопрос с тем кто сталкивался. где в этом автомобиле может находится усилитель форсунок? всем удачи.

такая же беда. сегодня коробочник вскроет CVT. будем посмотреть. но есть подозрения на мозг. читал что иногда при плавной разрядке аккума мозг коробки засыпает!? и что еще интересно вылазиет ошибка на температурник и батарейку. реальная зарядка 13.76 по сканеру 13.45. всем удачи.

Решение любых проблем с электрикой и автоэлектроникой в СПб а также СЛА и водных видов транспорта. *********.ru ! Предупреждение: Ссылки запрещены правилами. Можно только в профиле свой сайт указать.

проверь хорошенько шлейф.

всем привет. wv jetta 2002 год. американка. двигатель 2 литра. акпп 01 м. перебрали всю коробку. замена фрикционов,поршней,сальников колец. промывка мозгов. ошибок нет. при включении на D нет толчка, на небольшом уклоне катится назад, как будто не включилась скорость. также и на остальных передних скоростях. при наборе оборотов до 1000-1100 коробка включается и едет нормально. назад включается и едет нормально. при введении коробки в аварийный режим коробка включается, держит на уклоне, но едет только на 3. Со слов хозяина в контейнере машина стояла мордой вниз, масло было как мазут. хозяим промывал заменой масла 2 раза. да еще тест исполнителей не проходит, пишет функция не поддерживается. куда еще копать? мож у когото что-то подобное было. поделитесь. Вычислили где неисправность. 92 соленоид не отключается, при наборе 900-1000 оборотов присходит отключение и машинка поехала. регулировки tprs нет.

проводка, разъемы, массы. проверь особенно под капотом. и кинь доп. массу на аккумулятор. удачи

привет. была такаяже проблема. на некоторых моделях стоит регулятор тормозных усилий. или подмята трубка. проверь внимательн. удачи.

зайди на сайт уве росса там есть все коды. удачи

всем привет. машинка bmw 735 94 года motronik 3.3 8 цилинров. ездит со слов клиента все нормально. но утром при запуске подтраивает. прогреется и все ок. диагноза показывает 13 ошибку. заменили оба лямдика . вылезла 203 ошибка. мож кто сталкивался?

всем привет. был такой прикол с субарой, но чек вообщето должен просто загораться. скорее всего машина находится в режиме диагностики. под панелью соединены диагностические разъемы. а 4 ома сопротивление ни очем. удачи.

всем привет. точно такой же случай был на такойже машине. были плохо прикручены массы на двигателе в районе форсунок. удачи.

всем привет. в продолжение темы форда. катушки привезли модуль зажигиния тоже. искра появилась. впрыска нет. на диагностику ни чем не выходит. по автодате стоит блок пассивной противоугонки. прямой связи с эбу нет только по 2 и 10 ноге колодки диагностики. светодиод иммо отмаргивает нет связи с эбу 16 код. все питания и сигналы приходят. проводка восстановлена. генерация на кварце есть . 5 вольт на выходе эбу и внутри есть. мож у кого схема эбу eec 5 завалялась. :PIVO

привет. галант если не праворукий eln 327 digimoto 4/03 берет легко.

проблема в том что сгорели не только катушки но и коммутатор, и эбу не выходит на связь. где то читал что ребята ставят на MB 200-220 эбу от жигулей ?

всем привет. ford scorpio 96 года мотор 2.0 л. 16 клапанник. машина пришла на веревке. выгорели катушки зажигания. предохранитель на 20 А. сгорел но не спас их. модуль зажигания, по крайней мере выходные транзисторы пробило. двигатель на диагностику не выходит.все напряжения и массы в норме. не сигнала на модуль и с модуля зажигания. еще одна непонятка: стоит иммо все как положено с петлей усилителем и блоком. но блокирует только стартер. тоесть отключаеш блок иммо стартер не работает. на эбу контактов на иммо нет. вопрос фордоведам реально ли поставить бок управления от жигелей с соотвествующей обвязкой? просто у нас найти на такую машину блоки не реально. удачи всем.