Pinsksity

Спасибо!!!

Хороший человек! Вечная память!

В машине проблема с каном, кан идет транзитом через щиток, без кана щиток не включается, со снятым щитком не работает ЦЗ, стеклоподъемники... Ковыряем проводку!!!

Смешно блин! Вы побольше прогеров с кальками продавайте за сраные копейки! Каждый дядел накупит за рублик кальков а потом моск всем ебет как 912 моторолу прочитать. Вот когда он сутки просидит с панелькой тогда и ценник будет достойный...

Разбери водительский порог, вытяни косу. Проверь состояние плюсовых проводов - часто сгнивают в месте соединения...

Доброго времени суток! Ищется фулл от 908AZ60 (2J74Y) щиток 8D0 920 900 R (D52) на проце наклеечка 507000000502 V 7.9.1 c родного не читается наполовину флеш, связь обрывается и танцы с бубном не помогают (прогрев,охлаждение - день продолбался)

Неверно, брат! Таким способом признак иммо из моторного не уберешь...

Сравнивай венцы на маховиках, сам как-то трахался полдня с машиной после замены двигла - точно такие же симптомы... Посмотри осциком импульсы с колена и сравни с венцом старого мотора...

после замени подрулевого блока аккум отключи минут на 5 и счастье наступит...

Я конечно не сильный англичанин, но к данной ошибке есть пояснение,что блок и датчик не соответствуют друг другу и , как вариант решения проблемы, предлагают заменить или блок или датчик... А собсно есть уверенность в том, что датчики исправны?

судя по схеме в Автодате там есть датчик коленчатого вала и датчик распредвала - если сигналы этих датчиков будут не синхронизированы не будет искры и не будет включаться топливный насос...

Хде, стесняюсь спросить, ты ее искал? В Автодате данное ведро расписано во всех положениях....

Ищется прошивка от данного блока . Внутри 27С256

Этот Сириус на безиммовой прошивке без эмулятора не заведется. С эмулятором надо еще отключать от иммо блокировку топливного насоса...

во первых при попытке подключения ВагКом 311 пишет номер блока к которому подключаться нельзя. а во вторых возьми 4 ВагКом английский и диагностируй на здоровье