genna

Дату отправления смотрел? 1-го апреля однако.

Еще как возможно. Сначала обучаешь, а потом записываешь в ЭБУ моторника чистый (необученный) ЕЕПРОМ. Все работает и иммо нет.

А самое главное недорого стоят. У нас в регионе сейчас НЖК более менее стабильно по качеству. Боши сдулись, особено платиновые, при проверке на стенде уже на 7-8 атм. искры нет, ну просто нет -исчезает. Да и на моторе не работают.

Пардонс, вот в верде. _________________.rar

Или вот. настр_моновпр.rar

Так и Униска который ВИЗА его берет.

Вообще то на авдотье жгуты проводов которые на управление двиглом и на разные датчики разные и перекрещиваются на блоке предохранителей, так что не все потеряно, разберешься.

Вот схемка этого регулятора. idlspeed.rar

Действительно классный папилац. Наверное неизгладимое впечатление на клиентов производит.

Это то 11 микас, да не восстанавливается этот птиц феникс сам по себе. Сброс блока с инициализацией и адаптацией, и никак иначе.

7372.80 это на проц.

Да так и есть, шушеры позаписала. А в чем проблема то?

А что за блок то, можно с него номерок.

Чубайс развалил и свалил, щас валит нанотехнологии. А отработал я в региональной энергетической компании, и сейчас работаю, инженером по обслуживанию средств связи и телемеханики, вот так то. Завидуете небось, все таки 4 -я группа допуска, меня может долбануть там , куда Вас просто не пустят.

Мимо. Еще раз. A201CO58_.rar

Ага.Щас. Мы бл. практики. Мы бл. тушили.

В этот день был подписан план ГОЭЛРО, кстати это слово и является проверочным при проверке энергетиков на предмет удался у них праздник или нет. Т.е. завершающий тост, если все выговорили - то празднуем дальше. Я сам в энергетике отработал лет 20 с гаком.

Хочешь - получи. 95080.rar

КР 1816 ВЕ 39 аналог MAF80A39HL Если микрухи с клавы, их использовалось две с внутренней памятью и без оной, ноги поднимать не надо, наоборот ножка по управлению внутренней памятью садится на корпус, на дигифане на печатке она и сидит на корпусе, так что просто впаиваем и все, но лучше на панельку. От КЗ проводав на форсунки так не горит, в Вашем случае оторвалась масса с аккумулятора и при пуске стартерный ток пошел через БУ, соответственно эти цепи(на автомобиле) необходимо восстановить перед последующими проверками.

Вот чистый еепром на приору. На калине такое делал, а вот на приоре не знаю даже как это все сварганить, там иммо и электропакет в одной коробке и в еепромку записан не только иммо , думаю с ней еще надо разбираться, что и как. NEWFILE.rar

Интересно , а никто не заморачивался по поводу установки ГБО на дизеля. Попалась книжка, наша издательства года 50 какого то. А в ней изыскания и наработки на эту тему. Это к тому что диз топливо по цене сейчас как 93 бензин.

Держи, должно помочь. Все доходчиво, при помощи рта и рук. Карбюратор_Pierburg_2E2.rar

Скорее всего на горячую переобогащенная смесь, т.е. подзаливает или поздновато зажигание. Это желательно посмотреть газоанализатором или как вариант прикупить свечку с дыркой как то эта шняга называется ,типа анализатор состава смеси в общем ей можно посмотреть цвет пламени в цилиндре.В ДТ резистор не засунуть, не поможет. Ну давай еще чуть чуть и получится.

Крути СО потенциометр ,на сколько можно. А потом давлением в топливной рейке.

Топливо можно попробовать скорректировать давлением в рейке, только придется распилить регулятор давления в системе, или какой другой приколхозить. На каких то древних опелях где нет топливной рампы а все соединяется трубками стоял клапан с регулировкой да и волговский можно попробовать.