самоделкин

Низкий уровень ДМРВ, обычно выскакивает, когда проседают обороты ХХ при перегазовки или при переключении передач. Проседают обороты в основном, из-за отсутствия перетечек воздуха через дроссельную заслонку. Лечится, приоткрытием заслонки.

А как проблема появилась? По дороге заглохла или просто не завелась или после какого-нибудь ремонта?

ацп меняется тоже, блок управления подкидывал свой , таже фигня. дпдз пробавал

массу для дпдз проводил отдельную не помогло, к 30 клемме подкидывал массу с минусовой клеммы. Обычно при плохой массе показания меняются при влючении вентилятора, а тут только после выключения

дпдз менял, массу вентилятора усиливал проводом с минусовой клеммы. Хитрость в том, что положение дросселя меняется после выключения вентилятора, а вовремя работы и до включения всё идеально.

ваз 2115 vs5.1 хх повышается после того, как отработает вентилятор. До включения и вовремя работы вентилятора всё в порядке, а сразу после откл. положение дпдз становится 3-5% и в норму приходит, только после того, как заглушишь и снова заведёшь двигатель. Все массы проверил, подкидывал прямо с минусовой клеммы.Кто, что может подсказать :cretin:

Подсос воздуха,свечи,форсунки проверь

не могу записать и даже стереть прошивку лодырем. январь 5.1-41,при попытке записи или стирания пишет укажите путь к исходной прошивки,прошивка j5d07t03,что делать.

всётаки проверь метки ГРМ ещё раз,ошибка ДФ часто возникает при сбитых метках