Перейти к содержанию

Demon

Super Moderator
  • Постов

    5307
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    46

Весь контент Demon

  1. Терпеть не могу эти всякие гостевые дома. Напихают кроватей в одну комнату и живи как хочешь. Кто храпит, кто пердит. Нах.
  2. Какая цена была в прошлом году ?
  3. Традиционно всех причастных с Праздником !!! 73 !!!
  4. Почему то в Яндекс браузере при вводе логина и пароля происходит сброс. Как гость просматривать форум можно. На Опере такого нет. Не удаётся установить соединение с сайтом. Страница по адресу https://oktja.ru/login/ может быть временно недоступна или перемещена на новый адрес.
  5. В общем пока захожу через Оперу с расширением Browsec. Через Нидерланды.
  6. Похоже Роскомнадзор добрался и до Окти. Смог войти только через VPN.
  7. Поздравляю !!! Будь здоров и всего самого наилучшего !!!!
  8. Кроме показаний ДТОЖ в этом ЭБУ есть еще время прогрева, до какой температуры и за какое время должен успеть прогреться двигатель. Если за заданное время, т.е. 10 мин двигатель не прогреется к примеру до 50 грд, то ЭБУ выпадает в аварию и измеряет температуру по ДТВ. Обычно включается еще и вентилятор.
  9. Можно и ПО сменить, а можно термостат. Двигатель не успевает прогреваться до нужной температуры за определенное время.
  10. Если фулл сможешь переписать, то можно, одними калибровками от 1,6 не сделаешь, будет труп.
  11. Мепро это редактор, он не может считать и записать, для этого есть загрузчики или флешеры. У нас стали выкидывать пропан и ставить метан, даже вместо заводского пропана. Выкидывают баллон, пихают под кузов метановые и меняют редуктор. Значительно выгоднее. А пропан рубль на км по стоимости сравнялся с бензином. Нет смысла, тогда уж лучше ездить на бензине, чем на пропане..
  12. Думаю в твоем случае нужно адаптации выключать и оставлять только коррекцию времени впрыска, ну или по другому краткосрочная коррекция. Если у тебя просадка и неровная работа после перехода с одного топлива на другой, значит настройки ГБО неверные.
  13. В общем сделай так, на самом датчике найди сигнальный провод и замкни его на массу. Напряжение АЦП должно быть ноль. И проверь общую массу датчиков.
  14. АЦП ДТВ тогда будет 5 вольт и висеть ошибка под датчику. На заводку и работу это особо не влияет. Серый датчик не пойдет, это на Микас 11 Да и без датчиков двигатель заведется и будет работать, т.к. в аварийном режиме при запуске будет ноль грд и по мере работы двигателя внутренний алгоритм будет прибавлять температуру.
×
×
  • Создать...