Перейти к содержанию

Demon

Super Moderator
  • Постов

    5307
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    46

Весь контент Demon

  1. Версия 3.4.0.2, Микас 12.3, Cофт M124152GA294058. Пишу M124152GA294062. Пишутся две банки Иденты как были M124152GA294058, так и остаются. Версией 3.3.4.10 пишет три банки, переписывается полностью, иденты изменились на M124152GA294062.
  2. Там иммо вроде во флеши.
  3. 5.1.1-71 и 5.1-61 разная распиновка, хотя можешь залить прошивку в 61 блок от одновременного впрыска. Типа J5V13I02.
  4. Не должно там быть никаких напряжений, ДПКВ датчик индуктивный, он сам вырабатывает импульс.
  5. ЭБУ выдает напряжение только 5 вольт. 12 вольт приходит к нему и ни на какие то реле он напряжения он не выдает.
  6. Странная затея. Вместо того что бы найти где теряется напряжение, приняли решение поменять ЭБУ ) ЭБУ то хоть рабочий взяли ?
  7. Практически во всех загрузчиках есть функция очистки еепром.
  8. А что там в этом еепроме ?
  9. Самый доступный в твоем случае 39 модуль. 28 под другой блок. Сканматик не нужен.
  10. Прошивка ни причем. Сигнал датчика скорости приходит в MADIC, далее по кану соединяется с ЭБУ двигателя. Если обесточить MADIC, то автобус разгоняется больше 60 км/ч., Тут выше по моему говорили об этом. При этом не работает датчик уровня топлива, датчик открытия двери и еще что то. Тахограф тоже вроде как не влияет, он работает независимо от вкл/выкл мадика. Если только какая то связка, где мадик играет роль посредника )
  11. Как сказал Михеенков - это антикризисное ПО, завод не посчитал нужным посчитать контрольную сумму. СТР ругается на контрольку, но после исправления правит КС. Опенбокс читает и пишет эти блоки нормально.
  12. Сегодня приехал школьник, софт 09015_09, блок -01 Кто нибудь решил вопрос как снять ограничение скорости ?
  13. По делу есть что сказать ?
  14. AEC 02.33.151-M114151VN293К68.rar Версия калибровок не важна.
  15. По правилам ты должен отписаться о проблеме и ее решении.
×
×
  • Создать...