Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
ign
-
Постов
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о ign
- День рождения 06/12/1980
Достижения ign
посетитель форума (11/16)
0
Репутация
-
Какой фильтр? Ошибка в статике или на ходу появляется?
-
С ФИЛЬТРИКА нужно было начинать....
-
Фигню написал!!!! Мне лично монтеры дизельные не попадались))))) А Паджеры с 4D56 2005г были без блока упр.Был только блок упр. свечами. А с 2007 2008 Появился моторный, так как впрыск другой стал.Под Е3. Может конечно и ошибаюсь)))
-
Обучить форсунки сможешь путем отключения АКБ.Выключения всех эл. нагрузок. Заведешь машину и сиди жди. Температура мотора больше 90, если есть АКПП температура жидкости больше 70.И процесс адаптации начнется сам. А по адаптации насоса сама она редко слетает ,чаще из за густой соляры, зимой ,выходит из пределов допуска.А производитель говорит что адаптацию регулятора на насосе целесообразно делать только при замене. Но это не для нашего топлива и условий.
-
Не надо вводить в заблуждение и так заблудшего человека. С замка сигнал идет на ECU а он управляет реле стартера, на машине с роботом используется 2 реле.
-
Напоминает бред.... На этой машине стартер не крутит если проблемы с иммо. Коробка какая робот или механика? И вообще без сканера ремонтировать эту живопырку бред.
-
Opcom будет мало, блок будет чистый, без прошивки. Так что писать, привязывать. Нужен будет Tech2 и TIS.
-
Топливная коррекция в жопе. Ряд цилиндров у моторного щита,проверь работу vvti.
-
Попробуйте питание с коробки убрать,должна в аварийном режиме хоть вперед назад поехать.
-
100% Нужно будет привязывать блок насоса к моторному. А так нужно насос смотреть, видит ли свои обороты? Дату во время вращения смотрели?
-
Правильно!!!! А вот если она не до конца возвращается то и появляется такая фигня.
-
А при том, ты муфту на холостом поверни и увидишь, газораспределение нарушается.От туда и пропуски во всех цилиндрах.
-
Ты мне лучше позвони, а то я фоток не вижу(((( Нет доступа. 9217019210
-
А вот я думаю что вся проблема в VVTI!!!!
-
90% головульку менять придется. А происходит это чаще всего из за очумелых ручек при монтаже форсунок. Снимешь крышку посмотришь, если ничего не увидишь принудительно вкл. тандемный насос и наблюдай из под какой форсы потечет.