XMARS

цвет черный. крайний пин на длинном разъеме. рядом красный провод, щас точно не помню но вроде +

Обычный генератор с подтянутым на плюс коллектором идет без разрыва. Дотягивать импульсы до 15...16 В не обязательно. Если вылазиют всякие ошибки на приборке то после 5-10 метров езды стираются

Делал не по КАНу. Одного правого переднего вразрыв хватает. Датчики токовые Через некоторое время скорость возрастает раза в 2.

Кому то может пригодиться: имитируем токовые датчики двух передних колес. Соединяться можно без разрыва. Авто заводить обязательно. С ручника тоже снимать обязательно. Витые пары: лев. перед. коричнево-белый+серо-белый, прав. перед черно-белый+розово-белый. Положение колес значения не имеет.

Интересно... Щиток тоже запитан 24 вольт? Или достаточно гена на 555 через кренку 12в? За инфу Спасибо. Буду пробовать

Как результат? Победил?

На днях делал Уаз-патриот. Согласно распиновки ХР3 пин 6 на панели. Но вот вопрос: с пин 6 идут два одинаковых провода-черные с белой полосой, в какой из них врезаться? У кого есть мысли? Подмотку то я поставил, провод резал на угад и попал сразу, но на будущее хотелось бы знать есть ли разница чтоб не резать зря

Мне такая не попадалась.Но скорее всего распиновка выводов как на панелях ПА. Где то на форуме ссылка на документацию была па8090

Ну табурет найдем. А так спасибо. :beeer:

Ну так чем закончилась эпопея твоя? стекло сломал? или по кану делаешь?

пасиб. за ответ. А где проще цеплять?(Девайс буду делать не съемный)

А подмотку кто нить ставил на данный авто?

Лил АДАКТовские. Другие пока не пробовал

На блоке никакой маркировки нет. Черный пластиковый корпус 100х120х30 мм. от него пучок проводов как я понимаю идут к датчикам.К каким не было возможности отследить

Исправимся! в следующей жизни...