sergun

спасибо всем, кто откликнулся, проблема решилась заменой TCM.

вариатор перебрали в другом сервисе, она поехала, но не переключается. степ мотор - обмотки А и С стабильно 11.5вольт после запуска на клапанах давления - 0 вольт передаточное число 2,37 степ мотор - 52шага короче аварийка ...я в тупике...

спасибо что никто не откликнулся...

Доброго времени суток. Кто сталкивался с CVT на ниссанах? Проблема в том, что в драйве вариатор не переключается, в ручном режиме бежит отлично.Пишет ошибку 0840 - датчик вторичного давления. Проверил сигнал - 3,5v, в три раза превышает норму, кроме того нет сигнала на соленоид управления давлением Может быть эта байда из-за маслянного насоса? Кстати варик клиенту только-что, где-то перебирали.

Кстати - это почти копия ML 320

Здравствуйте! Подскажите как реализуется аварийный режим АКПП.Горит ABS,ESP коробка в аварийном, на 38 ноге блока управления коробки 4,5 вольта - это питание клапанов (должно быть 11-14 вольт).Это и есть аварийный режим или "мозг" отъехал?

машинка проездила 3 дня , запускалась, сегодня опять облом. Провел обучение etv .Завтра отпишусь о результатах. за бортом -25

Проблема была не с расшифровкой,а с считыванием. Все нашел, если кому интересно вот ссылочка Моя ссылка

длительность впрыска 45-50мс , в боксе , когда темп впуска становится на10 градусов выше темп ОЖ запуск нормальный, это через 1-2 минуты

длительность действительно смущает, датчик темп ОЖ внорме

Господа диагносты, сталкивался кто-нибудь стаким авто? Лаунч ее не читает, может знаете как прочитать ошибки мигающими кодами? Разъем форд 6+1

попробуй даление в топливке померять, была похожая ситуация на "галанте"

Притащили на "спасе"- не запускается.В боксе завели через 10 минут, проверка LaunchX431 ничего не дала- все прекрасно. авто в полной норме. Выкатили на ночь на улицу, утром -22С - запуск- неудачно, все параметры норм, но впрыск- 50ms.Опять в бокс- 2мин- Запустилась сполпинка,пробная замена ДМРВ результатов не принесла.(г.2003, 1,8) Может кто сталкивался с проблемой? Заранее благодарен за ответ!

В блоке управления двигателем и АКПП сдохла после пожара IS 374 . Чем заменить?

помогите расшифровать код 00550 на А6 с дизелем ААТ !!!