Иван52

Ясно)))спасибо))я тоже больше к этому склоняюсь)

Всем привет))) как ранее писал,прошился под евро 2 от паулюса,вырезал оба ката и ни как не мог нарадоваться...но последнее время стал замечать что стрелка бензобака тает на глазах,хотя режим езды почти не менял...по трассе выходило литров 7-8 и чувствовалась прыткость,в выходные ездил в Суздаль вышло 12,5 литров на 100 км,по городу 16 вообще(и машина стала тяжеловато на разгон идти (((свечи,топливный и воздушный фильтр менял 1000 км назад,вчера почистил ДАД(слабо реагировал на изменение давления)форсунки тоже почистил(снимал рампу,очистителем карбюратора АBRO через шланг с подачей напруги кратковременно на каждую форсунку-факел сначала сикал потом распыл стабильно равномерный)...по сканеру долгосрочная коррекция -7,5 висит,кислородный датчик ровно чертит от 0,1 до 0,6-0,8... Куда еще смотреть?компрессию померить,давление в рампе?

Пламик фортлюфт колекторный 95×80×57 а шился у продставителя паулуса в Нижнем Новгороде,здесь его телефон нашел,в теме представителей паулуса)вот сегодня откачу обратно,посмотрим) И вообще,на драйве с ребятами общался,все у кто шил эти движки(1,6 dvvt) и ставил пламегасители у всех хлопает...

Все цело,до чипа не хлопало...да и когда прошили пока первый кат стоял,все нормально было....как воткнул пламегаситель начались хлопки...завтра поеду попробуем на сток откатить и посмотреть как будет работать

Т.е то что хлопает в выпуске прошивка непричем?

Хлопает как раз в районе 2 ката...может стронгер за место него воткнуть?!а вообще я к чему это все,не траблы ли это с зажиганием,просто неохото чтоб клапана горели(поправьте меня,если не прав)

Здравствуйте! Авто чери тигго фл 1.6 бош 7.8.8 прошивался у официального представителя в Нижнем Новгороде на евро2. Первый катализатор убрал,поставил пламегаситель,второй кат оставил(может и не правильно)... Прошивка очень нравится,машину неузнать,но вот только одалевают хлопки в выпускной коллектор при переключении с 1 на 2 и со 2 на 3 в момент падения оборотов с 2800 до 2000 хлопает или когда на 1 поддал и двиглом тормозиш то тоже хлопает( Подскажите пожалуйста где копать?или нужно было оставить кат1(пока он стоял такого небыло) Заранее благодарен за ответ)

Здравствуйте! Авто чери тигго фл 1.6 бош 7.8.8 прошивался у официального представителя в Нижнем Новгороде на евро2. Первый катализатор убрал,поставил пламегаситель,второй кат оставил(может и не правильно)... Прошивка очень нравится,машину неузнать,но вот только одалевают хлопки в выпускной коллектор при переключении с 1 на 2 и со 2 на 3 в момент падения оборотов с 2800 до 2000 хлопает или когда на 1 поддал и двиглом тормозиш то тоже хлопает( Подскажите пожалуйста где копать?или нужно было оставить кат1(пока он стоял такого небыло) Заранее благодарен за ответ)