Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент valter63
-
Вопрос не актуальный.
-
Может кто поможет затереть маску ошибок а именно Р14690-04 ,обрыв питания вторичного насоса охлаждения HW: 0261208152 SW: 1037372883 SW ver.: Z20LEL SW upg.: 60100815 444 Opel_Astra-H_2.0_Turbo_2006_Turbo-Benzin___125KWKW_Bosch_0261208152__371226_063E.zip
-
Всем привет в STAGE 1 мод пол Е2 или под обманки ?
-
Жаль.
-
Здравствуйте I565AI07c в каком редакторе окрыть ,не могу понять нужно сделать тюн Е2 вентиляторы изменить и отключить иммо.
-
чистый эпром I484GQ14 нужен ,очень нужен .
-
Всем привет,закончилась эпопея с Kia ,Какие косяки были:на левой стороне косы, которая идёт на форсунки были спаяны сигнальные провода ,все 3-и фишки на форсах развалены,ремень ГРМ стоял на 4 зуба раньше,все поправил и машинка шепчет. Мастер который был передо мной , сказал что 6 месяцев мучают.Всем большое спасибо.
-
-
Да не я ГБО отключал ,сегодня проясни что эта машина уже пол года в ремонте ,головки снимали клапана отличные(не с моих слов) каталики выбиты ,машина не шиласьно ошибки по лямдам нет ,странно,лямбды стоят без обманок,сегодня времени занематся машиной нет но колектор снял все 6 форсунок проверил на стенде ,всё в норме,завтра проводку с форсов намечу по целиндрав провери всё импульсы,там виднго будет ,ребят авто даты нет,верней не установленная может есть у кого возможность посмотреть распиновку форсуночного разъёма который соединяется с косой ,на какой цилиндр №пина.
-
Да если поставить порядок зажигания 1-2-3-4-5-6,то осцилка указывает на просадку 5-го цилиндра,то есть 5-ая форсунка,вот теперь всё сходится,придётся опять всё снимать,делать нечего ,завтра разберу.Тут сын младшенький Весту кросс купил , по мне так достойная машина,мне понравилась.Честно ,морально устал,всем спасибо,завтра продолжим.
-
А какой здесь порядок,расшифруйте,мне не чего не понятно. Этого ответа не видел ,спасибо.
-
Нет множественного пропуска нет ,только р0305 Так вот и у меня одни или. Клапана EGR нет.Лямбда по диагностики работает синусоида прыгает. ГБЦ ,показало-бы на осцилке эффективность цилиндров ,мысли тоже были про каты, найду как проверить противодавление посмотрим. added 1 минута later А какой порядок работы цилиндров у двигателя G6CU?
-
Конечно не понял,я такого не встречал ,на 4-х цилиндровом движке ошибку показывало на 5-й цилиндр.Ну вот не понял,если возможно ,то объясни в чём проблема
-
Елки палки,так двигатель G6CU у которого имеется аж 6 цилиндров и вот по 5-у даёт ошибку хотя железо исправна,на холодную после не большого прогрева до нормальных оборотов,пытается плавать на небольшом промежутке времени ,примерно 7сек и всё, стабилизируется только чувствуется вибрация в кузов провод с 5-го снимаю настоящее троение появляется.Стираю ошибку ,появляется не сразу надо погонять на разных режимах только после 4500 оборотов появляется вновь.
-
На осцилке видно что порядок зажигания 1-4 2-5 3-6 ,но это схема катушек ,ну наверное это и порядок зажигания,другой инфы не нашёл по зажиганию.
-
А почему . желания нет помогать,дайте другим это делать. Заслонки в порядке не болтаются ,не оборваны.Да дымогенератор есть,попробую,но осцилка показывает на 6-ю форсунку и ошибка р0305 свеча,провод ,катушка в порядке.всё менял местами.
-
Задача стоит определить есть импульс или нет ,синхронизация по первому цилиндру а проверяю 6-ю форсунку.Да и порядок зажигания не выставил ,мне больше интересовала Эбу даёт импульс.
-
-
Всем привет,газомозг отключён полностью от бензиновых форсунок,буду дальше мучать авто ,чудес не бывает ,где то собака порылась.Да надо проверить импульс с мозгов,форсунки проверил на сопротивление,на всех 15.4- 15.6 ом,проводка целая,буду держать в курсе.
-
Да на разъёме от форсов, разрывы, подключёны по цветам ,проверил сопротивление на форсах в разъёме на каждой форсунке от 15.4 до 15.6 .ом . Но почему на сканере ошибка р0305 ,это пропуски искры,а на осцилке проблема в 6-й форсунке Газ отключили провода разорвали ,и не за изолировали варвары какие то.Как проверить ,импульс с ЭБУ идёт или нет ?
-
Файл для диамага:https://yadi.sk/d/8nu0ssaF771BWw
-
Так,ребятки проясню ситуацию,Вот какая картина получается ,сканер показывает пропуски в пятом цилиндре,катушка на 2и5-й цилиндр, ошибку даёт по 5-му цилиндру ,почему не знаю ,обманывает, в обоих цилиндрах искра есть ,подключаюсь осциллографом делаю тест CSS ивот такая картина: файл для диамага приложу. Видно что 6 форсунка не работает (почему по 5-му ошибка ,вопрос) Снимаю ворсы (кто на G6CU двигателе форсунки снимал,знает как до них добраться) ставлю на стенд форсунка работает примерна одинаково с остальными, проводка подплавлялась на левую сторону вся звонилась ,во общим поправил косяки с проводкой всё прозвонил ,прядок,ставлю всё на место ,запускаю двигатель ,и всё тоже самое,на сканере ошибка по 5-му цилиндру, осциллограф перед вами,пытался запаралелить нет результата. У какие будут мысли .При собранном впускном ресивере до форсунки не добраться,разъём на форсы есть на верху, что проверить не разбирая впускного коллектора? Да забыл ,газ отключён полностью.
-
Форсы не проверял ,когда переходишь на газ симптомы те же ,а на газу бензиновые форсы не работают.
-
Да всё верно ,катушка на втором и проводом на пятый. Осцил забрали,как только будет возможность снимем.
-
Всем привет,есть машина ,KIA Sorento 2004г Серия двигателя G6CU,Объём двигателя, куб.см 3497 ,Страна сборки Южная Корея.Есть ошибка р0305 ,ясно что пропуск зажигания 5-й цилиндр,определить причину не удаётся,что было сделано,замена свечей замена ВВП менялись местами катушки,мерилась компрессия,мерилось давление в рампе,всё в норме,форсунки не проверялись работа на газу проявляется всё одинаково,что интересно снимаешь провод с катушки на короткое время троение чётко видно что цилиндр не работает одеваешь обратно как то через рас,осциллографом проверил зажигание всё в порядке,мистика какая то ,может было у кого такое подскажите ,куда копать,3-й день мучаюсь,да ещё жара,как-бы крыша не поехала.