n2o

бу мало вероятно купить, прогер хорош, бери новый.

140 000 р. и лот уедет в солнечный Таджикистан

они сейчас немного по другому продают лицензии. Приблизительно насчитал на 5500 евро = 255000 р.

Продам оригинал AVDI AVDI интерфейс ZN001 TAGPROG Programmer Открыты лицензии: AN002 - Cluster CAN AN006 - Cluster K-line AN008 - Flash Counter AN011 - TV Configuration AN015 - Flash Memory ECU AN028 - Cluster CAN UDS AN034 - Cluster - PIN/Calibration - K-Line BN002 - Memory manager BN003 - CAS1/CAS2 read/write BN007 - EBridge tool FN004 - Read/Update IAW 4AF/4EF/59F/5AF/5AM/5NF FN007 - Transponder maker NN002 - NATS Key Learning/Nissan Key Learning NN003 - Key Learning NN005 - PIN and Key Manager ON007 - Tech2Win Driver PT002 - PassThru driver PN004 - BSI Calibration PN005 - Cluster and BSI Calibration PN007 - Cluster and BSI Calibration, Read/Update Configuration Data PN011 - BSI, Instrument Cluster Data Manager RR004 - Renault cluster calibration KT010 - Tag Key Tool KT001 - Tag Key Tool programmer 55105509 KT005 - VAG Tp22/Tp23/Tp24/Tp25 production TN004 - Key programming VL003 - Instrument Cluster Data manager MI002 - Key learning MI004 - Key learning Advanced MI006 - PIN and Key Manager CR006 - Instrument Cluster Data Advanced Configuration HK002 - Key Learning HK005 - Cluster calibration by OBD Цена 150 000 р. отправка почтой по России за мой счет.

как минимум в дорестайловых фокусовских щитках такие процы стоят

подниму тему. аналогичное авто. только хозяину похоже забыли запрограммировать ключи. Авто новое пригнали из другого города, где они его откопали - хз. Пробег 2000 км. Однажды просто не завелось. В иммо ошибки по незапрограммированному пин-коду и кол-во ключей - 0. ланч для прописки ключей просит пин. Как понимаю поможет только процедура регистрации ключей. Сильное ищется решение по расчету пина на это ведро.

вот хз почему не привязывается, у меня тоже ожила только после полной чистки системы, потом синхронизации и привязки ключей.

отстой не помогает. говорят еще раз попробовали пару раз, стояла где-то по часу. принесли моторный, расковырял, дамп прикладываю. Синхра как бы на месте. Все-таки сильно ищется комплект от подобного авто. ecu_89661-42D70.bin

нет, все блоки чистые. Проводка целая.

Всем доброго дня. Toyota Rav4 в работе. утром клиент пришел к авто, а оно не заводится, зажигание включается но не заводится (моргает лампа секьюрити и не крутит стартер), причем защелка разблокированна. притащил к дилерам, они приговорили защелку, привезли новую, ставят, пробуют ее синхрить IT, не получается. Вешают перемычку в диаг колодку - отстой, все равно не заводится. Но лампа иммо потухла, стала крутить стартером и пищать на открытую вод. дверь, в моторном ошибка по иммо, больше нигде ошибок нет. если откл ID заводится и глохнет. расковырял старую защелку, синхра с ID на месте. В сертификации тоже с виду все рОвно. Новую защелку пока не дают под разбор. Ресет ни мвп ни китайская приблуда не делают. Ключ принимает по радиоканалу. Кнопки на ключе работают. Не исключена попытка угона, но варварских вмешательств не видно. Создается впечатление что ID не отдает моторному команду на запуск, или в моторном отвалилась синхра. Моторный пока не расковыривал, будет на руках через два дня. Требуется комплект от подобного авто или пинки в нужном направлении. Свой комплект прикрепляю. rav4_2006_smart.rar

В шапке форума. Там где про Кан фильтры, на сайт автора пройди.

подниму темку принесли такой же щит, ищется распин. Сильно требуется включите ее на столе.

Как минимум моторный, и ошибки во всех блоках почистить

Насколько знаю, у оригинала точно такие же проблемы. По отзывам, калининградский девайс работает гораздо стабильней.

подниму тему такая же проблема с пассатом сс блок 5N0 959 655N, внутри 95640. интересуют дампы от подобных блоков и методы борьбы. мой дамп в приложении passatCC_5N0_959_655N_bad.rarподниму тему