Мышьяк

Номер понятен. А буквы какие после 10849? Могу предложи ть с ER

по комлектации это тебе IDS нужен. А засинхрить в большинстве случаев можно и ручками. Для этого нужны дампы панели и моторного.

Я так понимаю что нужно засинхрить приборку и моторный? Ты бы хоть номера блоков написал что-ли! Да и инфа по машине не помешает

личка

Если не найдешь, то можно обойтись и без нее.Для проверки нужно закоротить эмитеры ключей на корпус. Искра должна ненадолго появиться. Это значит что ключи и катушка целые. Когда этого добьешься, пиши в личку. Да, и вот еще: в Фордах ключи и катушка выгорают почти одновременно, так что и менять их нужно одновременно

справился, тему можно закрывать. Спасибо всем принявшим участие проблема таки была в синхре

VCM не успел приобрести:(

Всем доброго дня! после просадки АКБ не гаснет светодиод иммо. В ошибках моторного и щитка отсутствие связи с блоком В связи с этим разыскивается рабочая пара или инфа по синхронизации блоков моторный 7M51-12a650-APB внутри 95320 и щиток 7M5T-10849-GB внутри MC9S12H256-1K78X можно и на коммерческой основе

Хорошо бы промыть дроссель. Проблема с холодным пуском может быть и из-за этого

Бывает что виноват в таком случае моторник. Какой ваговский код моторника?

я просто запустил кейген из ТоталКомандера, получил код и далее все по описалову. Все Ок! Pilip-y респект!

я в свое время делал из Газоновского коленвала, ходили без вопросов

полезная штуковина! Спасибо!

Лично я пользуюсь Winns ом. У него есть побочный эффект в виде раскоксовывания колец. Очень хорошо рабает. Мыл ради этого даже карбюраторные машины. Если проблема в виде разбланса компрессии движок выравнивается просто на глазах. До Winnsa использовал А8 эффект тот же, только заводится на А8 лучше, поскольку его нужно бадяжить с бензином

Только сейчас глянул :) Закрываю...... Господа! Тема ЗАКРЫТА!!!! :xaxa