Перейти к содержанию

Сэврик

Expert
  • Постов

    1678
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    25

Весь контент Сэврик

  1. код P0118 - информация о неисправности поступает,если напряжение сигнала от Дтож двигателя превышает 4.9В, что соответствует -40С в течение 500мс
  2. Звонил клиент недели 2 назад, говорит, что снова все тоже самое - на холодную глохнет, пока не прогреется, говорю - приезжай, приедет ли, не знаю...
  3. ...и понял, что сигнал на разрешение запуска идёт точно с блока клапанов. Модуль 2 в BSM разьем PM пин21 должен быть "-" при N,P. Мож земля плохая на блоке клапанов разьем А пин4?
  4. Проблема в чем? Не всегда запускается?Надпись на дисплее?С P не снимается?Селектор сколько пинов?
  5. Unik, ваша мысль верная и первая была, не дошло до меня сразу, чет уперлись не туда, счас все понятно, картинка сложилась,еще раз спасибо...
  6. а компрессия в других цилиндрах, хоть и слабая (5-6 бар с2-3 качка) была..
  7. да не спорю, затупил, не с того начал, но стуков ни каких не было, эт точно...
  8. ...еще и направляющий срезало на правом распредвале...
  9. . - цепляю пробник на разъём форсы, кручу, не моргает, питание на форсе есть...(пост1), - тут уже подсказали ...и таки куда оно девалося, если свечи были сухие???? чудес не бывает (пост30) - скорее всего в топливном фильтре на морозе вода замерзает
  10. Можно 5 коп вставить? Свечи сухие, бенз не поступает - не мудрено, если бенз с водой, тут и бензонасос может то качать, то нет, сеточки на нем и на форсах (они там есть?). Мож заменить бензонасос с сеточками, фильтр, бенз и на мороз проверять?
  11. Спасибо, удача не помешает. Что сегодня сделал - проверили метки, ремень перескочил на 3 зуба на шкиву колена, всему виной не затянутый болт натяжного ролика. Самое печально - загнуло вып клапаны цил 6, завтра будем снимать ГБЦ. Спасибо Гельмуту за правильное направление (как говорится - торопиться не надо...),dmpogonin - спасибо за поддержку, всем кто учавствовал, спасибо. По результату отпишусь.
  12. Обычно при незаводках автоматом смотрим метки, не помню уж почему здесь не стали проверять, чет уперлись в Эбу, ключи сгоревшие искать стали, видать сработало то, что до этого chariot grandis gdi и kia sorento подряд со сгоревшими ключами были...
  13. Хмм, надо завтра посмотреть... эти фишки на катухи, чет это не смотрели, вызванивали только управляющие, питание проверяли контролькой.. сейчас как раз этим и занимался, линейкой по экрану водил.., завтра займусь, направление есть, спасибо.. ...схватывал как будто один...
  14. Мож и глупый, тогда с этого места пжлста попдробнее - каким образом так получилось? Проводка к катухам (счас перед уходом еще раз посмотрел) лежит по заводскому, перепутать - вряд ли, по длине все подходит. Питания на Эбу, катухи, массы проверены, осцыль на щупах полярность кажет адекватно, внутри разьемов все по заводскому и перепутать их там не получится.( сам пока в думках, пошел до дома)...
  15. Продолжение, сегодня снял осцилки. вопрос1 - полярность? щупы ослика сажал по схеме на пины Эбу, перед этим звонили от катушек до Эбу, все совпадает, осцилки снимались без инверсии вопрос2 - не пойму, почему сигнал 6-го цил по осцилке на месте 5-го? 1,2,5 цил - искры нет, 2,4,6 - есть, смотрели под капотом при снятом впускном, там где есть импульсы, там искра есть. Питание на Эбу, массы проверены, все по схеме есть, какие мысли есть у кого нибудь?
  16. Что-то не так? Чет мы уперлись, что массы были не прикручены на вп коллекторе... Эка однако..Спасибо. Будем проверять... Это тож проверим, есть там сига...
  17. Продолжение: проверил осцилки, на фото 1- дпкв, 2- дпрв, 3- катушка цил 3, 4- катушка цил 1. Launch - ошибок нет. Еще раз сегодня вызванивал откуда на диоды должны приходить управляющие импульсы, не нашел точно откуда, много куда звонится. Похоже, Unik прав, чет не могу найти отдельно драйвер как таковой. Эбу на замену? Клиент ищет, найти не может. Мож у кого есть? Клиент готов купить...
  18. Так смотрел, искал транзисторные сборки, не нашел, прозванивал по дорожкам, чет звонится много куда, глаза устали. Завтра снова буду искать...
  19. Всем доброго времени суток. Притащили данное авто после безуспешных попыток завести. Сами меняли свечи, массы не прикрутили, счас нет импульсов на катушки цил 1,2,5. Фотки прилагаю. Диоды на выходе целые. По плате вызванивал откуда на диоды должны приходить импульсы, чет не смог найти. Плату всю просмотрел, видимых сгоревших деталей не увидел, транзюки какие есть прозвонил, целые, кто сталкивался с подобным, подскажите пжлста, куда дальше рыть.Заранее благодарен.
  20. От змз 406 и поставил.Вообщем, почистили все силовые провода "+" от аккумулятора до моторного отсека (там 2 плавкие вставки есть), в самом отсеке тоже на болтовом соединении, ошибка 26 пропала.. По ошибке 16 abracadabra был прав, заменили датчик распреда, счас все чисто, ошибок нет. Машина 2-й день едет норм. Всем, кто учавствовал спасибо, тему можно закрывать. п.с. родной датчик распреда заменили тоже на дпкв от змз 406, т к ценник у родного не маленький ( пришлось чуть его крепление подточить, чтоб глубже посадить, т к родной на 4-5мм длиньше).
  21. По этой смотрю (на дпкв ноги 67,68), все совпадает...
×
×
  • Создать...