mashal

Нашел SIS код,вбил. Зашел в BCM.Всеравно при процедуре BCM-CONFIGURATION-DTRL-WITH-WITHOUT при нажатии SETTING выскакивает окно the setting value is wrong. please confirm vehicle specification again значение параметра является неправильным. пожалуйста, проверьте спецификацию автомобиля еще раз. Страна -Россия .Ошибок по диагностике нет. Источник: http://autoprogs.ru/diagnostika-nissan-infinity-remont-elektroniki-167/nissan-qashqai-j10-otklyuchenie-evrosveta-21028/index3.html Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Установщик сигнализации сказал,что не выключается.

Как раз для автозалуска и нужно. Получается,что ночью зимой машину с балкона завел,прогрел, заглушил ,а ближний свет остался гореть. Вот счастье бежать в 3 часа ночи выключать свет

Всем привет.Подскажите процедуру отключения евросвета.(DTRL) Consult 3 (клон) имеется.В BCM почему-то нет такого параметра.

А для чего тогда форум нужен? Я хотел лишь узнать ,кто сталкивался с такой ошибкой на практике и какие ее варианты. А в интернете я искал и в ( У-Сервис)официалов у меня знакомые работают.

Посмотрел схемы блоков предохранителей (их аж 4 штуки) Такого реле нет. Есть только реле зажигания

Nissan Juke 2013.Двигатель 1.6турбо(190л.с.) После непродолжительной езды встает в аврийный режим. Заглушил-завел-может ездить целый день нормально. на следующий день -то же самое. Смотрел Consultом.По двигателю одна ошибка P062B-Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик управления топливными форсунками Может кто-то знает и как это лечится? Не горит один стоп-сигнал. Кстати- это появилось с наступлением холодов. Летом этого не было. Пока диапностировал(15 мин.) сел аккумулятор.но также быстро зарядился. Может дело в нем?или в проводке или в эбу? Кто сталкивался?.Ткните в нужном направлении.