Перейти к содержанию

alexstv

Посетитель
  • Постов

    101
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент alexstv

  1. Калибровки ПЕДАЛИ не встречал... 1-4 это скорее всего октановое число бензина, который используете.
  2. Принцип построения алгоритма работы ECU (настройки комплектации) у SsangYong одинаков. На бензиновых двигателях со сканера отключить иммо нет возможности.
  3. Знаю 3 таких сканера, вот пример одного:
  4. А не проще просто сканером отключить Immo?
  5. Судя по номеру блока - это Actyon NEW (KorandoC)... Что-то ошибки с таким номером не нахожу....
  6. посмотри, может схемы помогут 11.pdf added 0 минут later и распиновка разъемов12.pdf
  7. Схема и вид разъема, где чаще всего бывает косяк на датчик наружнего воздуха Binder1.pdf
  8. Лаунч 431 от Тагаз шел с программами под Estina, Tiggo(Tingo) и BYD
  9. ТаГаз предлагал Китайский "тамагочи" Scan-One
  10. насколько я помню, ТаГаз выпускал авто под маркой С100 (Vega)
  11. Это Корейский автомобиль!
  12. Извините, марку увидел, а год не глянул... New Actyon (Korando) Тогда так: Страницы из C200_EWD_LHD.pdf added 3 минут later Страницы из 7_AWD.pdf
  13. По существу вопроса: Страницы из C120_EWD_LHD.pdf
  14. На этом авто задний мост ведущий. При включении режима 4WD (или 4WD Low), в раздатке срабатывает эл.магнитная муфта, которая подключает кардан переднего моста и эл.магнитный клапан управления вакуумом на HAB-ы (подключение передних колес к полуосям переднего моста).
  15. Да, можно, но базы далеко не полные....
  16. Диагностическая программа для модуля DSM (дилерский сканер по SY)
  17. При замыкании в форсах (вода внутри) , другие ошибки вываливаются. Вода в форсы попадает только при мойке двигателя керхером (не расчитаны уплотнительные кольца на это давление воды)
  18. ""SsangYong Actyon 2011 года, D20DTF."" Судя по двигателю -это NewActyon (KorandoC). Ошибки указывают на обрывы в цепях форсунок Разъем на ЭБУ не сгнил?
  19. Посмотри, может поможет...
  20. Если ошибки P0108 P0400 P1235 - не в датчике проблема, а в управлении наддувом.
  21. Специально залез в мануалы, чтобы уточнить условия прожига сажевого фильтра (от производителя):
  22. Процесс регенерации запускается только на ходу при скорости выше 60 (или 80, не помню). Дым и чад на выхлопе можно и не увидеть. Процесс контролируется по датчикам температуры выхлопных газов (поднимается до 600-700 градусов) и по постепенному снижению степени загруженности сажевого фильтра.
  23. Ищи проблему в датчиках температуры выхлопных газов. По сажевому у тебя нет ни одной ошибки.
×
×
  • Создать...