eugene

Вот так. . Прогреть до 80-95 град,выключить все нагрузки, напряжение АКБ 12,9В 2. Выключить зажигание не менее чем на 10 сек. 3. ВКЛ заж выждать не менее 3 сек 4. Затем в течении 5 сек нажать на педаль газа 5 раз (полностью) и отпустить. 5. Выждать 7 сек. 6. нажать педаль газа на 20 сек. (Через 10 сек после нажатия лампочка ЧЕК должна замигать. По прошествии еще 10 сек и отпускания педали газа лампа ЧЕК будет гореть) 7.Выждать 3 сек. Чек должен потухнуть. Это готовность к програмированию Запустить двигатель, дать поработать на ХХ увеличивая обороты.

Привет! Я для этих целей купил линейку 92 евро все удовольствие.

Давление топлива -однозначно

Дык все по средствам,ауровни 5 вольтовые .не ссать

А какая частота расходомера воздуха?На хх примерно 30Hz.

Предположительно 0,5-0,7 В.

это авто активно изучается тут

Была такая хрень.Тянуло через дырявый рег.давления но не в таких объемах.

Была подобная проблема с Х10ХЕ.Только Тесн2

А сколько денег хотите потратить?Я сам пользую SMP2000 прорисовка вторички вполне устраивает правда ,я монитор с 14 на 20 поменял,для COP систем нужен спец адаптер ребята из Гардии продают,но цены .Очень много может прояснить Мек ccылкаУ SMP отличные 5ти компанентные газоанализаторы.Вообще хорошее подспорье в работе.

2Kalina А что это за секретное издание?Колись.

Да однозначно.Плюсы давно известны.А о минусах говорят только те ,кто его не пользовал и видел его только на картинках,и то боком.Ни кого не хотел обидеть извините.Надоело слушать всякую чушь.

Давно искал ,тк у самого стоит данная установка.Работает с обычным КЛ адаптером подключил и в перед.Правда не сравнивал с оригиналом,но думаю большой разници нет.

В голодные годы пытался построить инвертор на Омегу Б из 1вольтового в 5 вольтовый все на столе работало на машине ни в какую корче забил на это клиент привез ОЕ и наэтом тему закрыли.

Датчики звони.В голодное время лепил их из датчика КВ ЗМЗ-406 ;)