airat

1.сетка насоса 2.фильтр 3.свечи 4.клапан давл топлива(забыл как по умному назывется) 5.модуль на пробойнике можно посмотреть и всЁЁ :)

Вся проблема в железе компа, либо КОМ2 глючит, либо ты используешь эмулированные порты, вся проблема у тебя решится когда поменяешь "маму" ИМХО. А тарабарщину пишет также по этому поводу, и может дрова русские не загрузил, хотя нет поменяй лучше маму.

Может лучше съездить не к "дяде Ване"? ;)

Стопроцентно поддерживаю, на аналогичном гольфе проблема была решена только заменой таблетки на бош ~70уе. все что дешевле БОШ-ЕБОШ. :xaxa

Купил у меня дядя недавно 2х летнего японца, очень им гордился, жена у него пользует VW golf4. Начались морозы, все как положено, каждое утро и вечер он заходит в гараж, прогревает его и со спокойной душой ложится спать. На 3й день морозов, пуска не произошло, ну как обычно звонок мне: HELP! Ладно приезжаю прикуриваю - запустилась. Так продолжается опять-таки 3 дня, то есть утром и вечером ему хоть усрись, но надо ее греть, хотя выезжать он и не собирается никуда ближайшую неделю. На 4й день пуска не произошло, все понятно залило. Теперь проблема - очень неохота мне откручивать свечи в холодном гараже - т.к. эти пи*****расы японцы сделали так что полдвижка надо разобрать чтоб их вынуть. Короче теперь машина не заводится, дядя пьет беспробудно, так как отмазка есть стопудовая. Жена звонит позавчера - заглохла, не заводится. Тащу к себе меряю напругу - 12,3В. понятно - снимаю генератор, реле сдохло, захожу в exist, и открываю рот, релюшка - 100уе. Ладно заказал. Теперь всех вожу повсюду. Вот такая история. :xaxa