jbell

А можно получить источник целиком, или хотя бы инфу о работе двух байпасных клапанов? Очень актуально!

Разъем, и датчик при всех условиях грется не можнт по определению!!! Коротит у Вас проводка Батенька!

Точно! 2 раза из 3 прыгнула без особых проблем, последний раз - сейчас в ремонте - все выпускные! Походу единственный выриант - следить за уровнем масла.

Проблема в генераторе, смотри статор, особенно после прогрева корпуса.

Блокирует только стартер, и после заводки 30 сек. пищит штатная сигналка. Можно ли этот код отключить совсем?

создавал тему, но ответы были такими, что знакомый ездил в столицу за помощью (перешили, сказали все ок), но через месяц такаяжу хрень. ездит мучается, вывел кнопку на стартер и заводит с неe. как можно отучить ее от бк?

Собственно САБЖ, launch выдал такие ошибки и на непонятном английском расшифровку. Хотелось бы от великих Гуру услышать нормальную расшифровку и конечно дельный совет. Заранее спасибо.

Огромное спасибо.

Добрый день. Х431 выдал B1378 DSAB RESISTANCE HIGH Что это за ошибка? Машинка Hyundai Santa FE 2000г.

Было гдето на этом форуме:

У старого 2 Ом.

Mers Geledvagen 3-х дверный. Стала глючить сигналка или Центральный замок. Отпирает, запирает по своему желанию, в полном противоречии с хозяином. Поделитесь схемой хоть примерной, для нахождения неисправности. Заранее спасибо!

По к линии 100%.

Самый простой способ: нагреваем до рабочей температуры лямбда зонд, цепляем тестер на выход с него, ватную палочку макаем в керосин, и прислоняем к отверстию на колпачке зонда, так чтобы пошел небольшой дымок и смотрим за скоростью изменений показаний тестера и максимальным значением.

Дигифанты очень чувствительны к напряжению питания ECU. Я бы начал с этого, а именно с главного реле и разъема ECU, да и симптомы похожи.