Makiavel

После замены рейки тоже горел желтый руль,ошибка была такая - 02546 "упор рулевого механизма". Вылечил так(важно при повороте до упора поднажать до звукового сигнала): Убедитесь, что зажигание включено и работает двигатель. Центр руль (± 10 °) и удерживайте его в центре в течение 5 секунд. Поверните рулевое колесо до упора влево и удерживать там в течение приблизительно 2 секунд. Поверните рулевое колесо до упора вправо и удерживайте там в течение приблизительно 2 секунд. Центр руль (± 10 °). Включите двигатель и зажигание. Включить зажигание. Подождите примерно 5 секунд. Рулевое управление, контрольная лампа должна выключиться (Если это не так, выполните короткий тест-драйв).

Нашел скриншот с ошибками при слете синхры, также стартер 2 секунды работал, в параметрах писало что блок впрыска блокирован.

По любому по питанию кислородника,катушек и пр.Но тс почему то не выкладывает их.

Да, оно самое.

Ошибки в блоке впрыска какие?Походу акум просадили и синхра слетела, нужно искать человека который сгенерирует код для восстановления синхры.Проходили на 3 мегане.

пишусь на 6000 р 140-6000 оплатил

Ничем , искать человека с дил. станции, который с генерирует.

В принципе живое.

А двигаться авто начинает при каких показаниях положения поршня?Минимум 8.5.В любом случае сначала адаптацию нужно попробовать.

А откалибровать угол сканером пробовали, не помогло?Или без съема датчика момента не обойтись?