Павел2304

Есть launch ориг.,, Скандок, сканматик

Возможно и так , но смущает то , что при отключении управления генератора ошибок в КАНе нет. Хотя интуитивно я тоже склоняюсь к панели приборов. Не могу найти электросхемы на нее. Модель переходная . Салон внутри от дорестайла , а приборка и климат от рестайла. Короче винегрет ...

Доброго дня. Хочу поделиться проблемой , достаточно необычной. В работу попал Санта ФЕ корейской сборки, дизель 2.2 в максимальной комплектации. Проблема в следующем : периодически загорается лампочка аккумулятора на панели приборов. При этом реальное напряжение на заряде АКБ не падает, но перестаёт работать подогрев зеркал, лобового стекла и заднего стекла (на кнопке даже индикаторный светодиод не загорается). Как только лампочка заряда АКБ тухнет или начинает светиться в пол накала подогревы начинают работать. Клиент борется с этим уже более 3 лет. Было проверено : вскрыта и перебрана проводка в автомобиле ( со снятием передней приборной панели), заменён генератор на новый оригинальный, вскрыты и осмотрены все коммутационные блоки. Клиент был и в гаражах и у официалов. Сегодня занимались этой машиной целый день. Заново перепроверили большинство из того что клиент говорил. По отдельности всё работает и можно было бы предположить , что это глюк панели приборов. Но не работающий подогрев версию эту рушит. Может кто уже решал такую проблему удачно ?

Спасибо

Доброго дня. Подскажите пожалуйста , Bit Box с Сканматиком 2 про дружит ?

Добрый день коллеги. Проблему решил. Утром подключился по розетке и о чудо подпись не активна !!!! Записал сначала сток (прилагаю ниже) машина завелась. Потом залил мод тоже через розетку. Всё получилось !!! Всем огромное спасибо. SID208-BSL-20200611-181258_std.bin

Завтра попробую записать сток. Отпишусь.

Вот всё сделал как в ссылке написано, подключался по первому варианту Сканматик 2 про, без ёмкости. Через PowerBox for PCM с переключения и в автоматическом режиме. Всё прошло без нареканий, считанные файл у калибровщик опасений не вызвал. added 1 минута later Чем лучше сток писать? Есть PCM, Combiloader, Kess, K-tag, Galetto 54

Авто не запустилась, стартер не крутит. Сток есть, и мод есть. Как теперь правильно сделать?

По поводу проверки перед записью, что нужно проверить. Проверка подписи активна. В инструкции на сайте Чиптюнера к ПЦМке так и написано : после считывания прошивки отключите питание и снова включите, затем нажмите инициализации и введите файл пароля. По окончании процесса инициализации цифровая подпись будет отключена. После этого вкладка чтения на блоке ( на столе больше не активна. Блок больше в БУТе находиться до момента перезаписи по розетке. Потом опять в БУТ зайти можно. Кто делал этот блок ПЦМом напишите процесс пошаговое пожалуйста. Или ссылку дна подробную инструкцию...

Размеры прошивок совпадают по 4 Мб.

Добрый вечер. В работе блок с Транзита. Считал ПЦМом 07 модуль ,пароль , в БУТе считал прошивку , отправил на калибровку проверенному мастеру , получил файл и не обнаружил в ПЦМке вкладку "Записать". Провёл инициализацию (вроде как отключил проверку подписи) , поставил блок на машину и через розетку залил откалиброванный файл. Выбрать между записью FULL и калибровками ПЦМ не предложил. Перед заливкой ПЦМка проверила контрольку - ОК и запись пошла. В конце записи сообщение "запись ошибка" и авто не крутит стартером. Что я делаю не так ?

Да, точно... Не тот модуль выбрал. Прочитал sh7058 всё ОК.

Доброго дня. В работе Nissan Teana 2.5 J32 эбу Hitachi SH705519N 512 Kb. Читаю блок через розетку PCMflash (18 модулем). Блок читается, пишет, что процесс завершён успешно, но после сохранения файла выдаёт предупреждение о том, что "контрольная сумма не верна". Скрины прилагаю. Что то не так или всё штатно.

Спасибо.