Андрей152

MDI в он лайне +пролили конфигурашку у чувака был доступ оплачен сидит на этой теме

Долго мучались но все же победили . проблема была в том что надо было отвязать эбу по новой и привязать чтобы в моторнике осел кар пас авто . и все погасло . пробовал писать файл с маской Алмазика _ в моторнике было все чисто а на приборке в табло писал не исправна система Иммобелайзера обратитесь в сервис и в бодике висела та же ошибка но повторюсь в моторнике было чисто . Всем спасибо Прошу закрыть тему

пробуем в он- лайне SPS не пропадает сейчас буду наверное писать прошивку с отключенной маской ошибок .

ПАЦаны )))))))))))))))0 пока тема висела и весит блок на запчасти ушел ,,,,,,,,,,,,)))))))))))2000 рублей )))))))))) форум торговая площядка простить за флуд.

Результат еще не пробовал но завтро где-то после обеда опробую -сегодня клиент не может приехать Родно эбу умер в связи непонятной историеей и манипуляциями акб на запущенной тачке . предполагаю завели двигло и решили поменять акб но скачек напряжения сделал своё дело и убил проц камень мертв а перефирия целая на VDD проца питание 3.3 V сопротивление большое ногу поднимал . Хотел Трибутить на другую плату но не стал рисковать . все равно камень мертв . Бессмысленные манипуляции не к чему .

ок отпишусь как ччего P1649 Не запрограммирован код безопасности иммобилизатора хотя ключь фальгой закрываю машина не заводится .

первобытное его состояние OPel insig Donor.rar

маску прибить смысла нет там еще же и в боди блоке лежит та-же ошибка , соответственно на табло она вылезет . added 0 минут later донор прописанный рабочий один ключь.rar

еще какие есть варианты

Кто сможет помочь . Проблема такая Опель инсигния 2012 год дизель 2 л блок EDC17C59 / умер родной эбу читаться в бут режиме не читается и не пишется нет возможности прочитать родной еепром . Есть донор ЭБУ по цифрам Болт-он . блок привязан к авто машина заводится горит ошибка P1649 , не трется сканером , не в бодике ни в моторнике . пишут что 100 запусков надо сделать но она все равно не гаснет .и не трется что может быть .

берёт

попалась материнка с компа стоят пять NGD18N40CLB вот таких ключей сам пару выпаял и поставил в блок всё чудесно работает но блок 8 клапп т.е . модуль стоит . А вот когда на каждый цилиндр катушки наверное все четыре ключа надо одинаковых ! или не столь критично.

слышал какая-то прикалюха есть с блоком комфорта на гранте