Dimitrij

Сначала чистить потом заново прописывать иммо в моторный

На этих моторах,еще бывает подсос через прокладку дросселя,и чаще проявляется на холодную.

Видимо нет VIN данного авто в этой версии клипа,ищите VIN более раннего авто ,вводите вручную,и все блоки увидите. Или ставте более свежую версию

И количество мишений.

Конфигурация комутационника под авто с АКПП похоже,а реально МКПП,вот он и вываливает ошибку по многофункциональнику,типа передачу не вижу.

Слева в моторном ,блок рядом с АКБ

Там же коррекция начинается секунд через 10-15 после холодного пуска,а на ходу если выжать сцепление подкидывает обороты,на не полностью прогретом? Может быть совсем маленький подсос,я так понимаю это началось как Т стала около 0?

Прокладку смотрите дроссель,коллектор

Так вин то есть?Схемы то разные,КПП какая?

Вин должен быть на передней стойке правой двери,между петлями двери ,выбит вертикально.Извиняюсь правда за вопрос Сценик 2 или 3,так как в 9ом году закончили выпускать 2ой и начали 3й.На стойке вин у 3го.Хотя под лобовым стеклом есть табличка с вином и у т ого и того с водительской стороны.Если смотрите CLIP то он сам определит Вин

Вин нужен,будет схема

100% кол-во мишений на пошидшипниках разное

Нужно смотреть в конфигурации мультиплекса

Смотри с 23 контакта АБС скорость передается только на эбу ксенона,магнитола и люк крыши,остальные ЭБУ получают инфу по CAN.Проверь в моторном скорость отображается? Если CAN неисправен то как минимум будут ошибки по мультиплексу.А так можно проверить конфигурации АБС

Вин кидай с утра схему гляну.Воздухан там геморно снимается