Суть вопроса: на блоке ЭСУД BOSCH B102CR06 21114-141020 (8-и клапанный двигатель) сгорел один из ключей управления зажиганием. Возможна ли его замена? Если возможна, каким образом.
Рекламное объявление!
Объявление в рекламных целях от Vasilich: "Продается XprogM - не китай, полностью переразведенная базовая плата, плюс 12 адаптеров, в отличие от китая глюков НЕТ, прошива 5-я, проверял лично. Купить можно тут. Там же iProg USB и motorola adapter поддерживает кучу моторол, а также NEC и TMS.
Полная информация об iProg USB + motoadapter: цены, списки кальков ищите тут
Внимание будущей весной НОВИНКА!!! iProg+ новое железо для расширенных инженерный функций будет интересно для разработчиков подробней тут владельцам iProg USB волноваться не стоит т.к. этот проект мы будем продолжать, в разработке кое какие интересные примочки, которые вам понравятся. Программаторы будут дополнять возможности друг-друга, а не перекрывать полностью ..
В продаже есть CAN-BLOCKER для смотки пробегов на мерседес, с замками на процессоре NEC подробней тут
Калина, BOSCH B102CR06 21114-141020 Замена ключа катушки зажигания
#1
Отправлено 03 Сентябрь 2010 - 10:37
Суть вопроса: на блоке ЭСУД BOSCH B102CR06 21114-141020 (8-и клапанный двигатель) сгорел один из ключей управления зажиганием. Возможна ли его замена? Если возможна, каким образом.
Другие ответы в этой теме
#2
Отправлено 03 Сентябрь 2010 - 10:44
#3
Отправлено 03 Сентябрь 2010 - 10:46
ivetrov (03 Сентябрь 2010 - 10:37) писал:
Суть вопроса: на блоке ЭСУД BOSCH B102CR06 21114-141020 (8-и клапанный двигатель) сгорел один из ключей управления зажиганием. Возможна ли его замена? Если возможна, каким образом.
формулируй правильно пожалуста вопрос! и и как он сгорел в печке что ли ? и почитай раздел всё по ИММО! там ты найдешь все тебе интересующие ответы! и поиском не забывай пользоваться!
Сообщение отредактировал GRAF: 03 Сентябрь 2010 - 10:48
#4
Отправлено 03 Сентябрь 2010 - 10:51
mity1976 (03 Сентябрь 2010 - 10:44) писал:
Двигатель работает устойчиво, по "Сканматику" все в норме. На блок подкапывал тосол, возможно это спровоцировало...
А сгорел очень просто. Визуально на ключе наблюдаются вздутия и копоть.
#5
Отправлено 03 Сентябрь 2010 - 10:52
GRAF (03 Сентябрь 2010 - 10:46) писал:
ivetrov (03 Сентябрь 2010 - 10:37) писал:
Суть вопроса: на блоке ЭСУД BOSCH B102CR06 21114-141020 (8-и клапанный двигатель) сгорел один из ключей управления зажиганием. Возможна ли его замена? Если возможна, каким образом.
формулируй правильно пожалуста вопрос! и и как он сгорел в печке что ли ? и почитай раздел всё по ИММО! там ты найдешь все тебе интересующие ответы! и поиском не забывай пользоваться!
Поиском пльзовался, ничего похожего не нашел
#6
Отправлено 03 Сентябрь 2010 - 11:03
ivetrov (03 Сентябрь 2010 - 10:51) писал:
mity1976 (03 Сентябрь 2010 - 10:44) писал:
Двигатель работает устойчиво, по "Сканматику" все в норме. На блок подкапывал тосол, возможно это спровоцировало...
А сгорел очень просто. Визуально на ключе наблюдаются вздутия и копоть.
Тосол именно "подкапывал"? Снимайте плату, и смотрите обратную сторону. Возможно, там уже блок нужно менять, а не один ключ, - это же "калина"!
Цены, возможности и другие подробности ТУТ
#7
Отправлено 03 Сентябрь 2010 - 11:13
romik (03 Сентябрь 2010 - 11:03) писал:
ivetrov (03 Сентябрь 2010 - 10:51) писал:
mity1976 (03 Сентябрь 2010 - 10:44) писал:
Двигатель работает устойчиво, по "Сканматику" все в норме. На блок подкапывал тосол, возможно это спровоцировало...
А сгорел очень просто. Визуально на ключе наблюдаются вздутия и копоть.
Тосол именно "подкапывал"? Снимайте плату, и смотрите обратную сторону. Возможно, там уже блок нужно менять, а не один ключ, - это же "калина"!
Внимательно осмотрел плату, видимых изменений больше нет
#8
Отправлено 03 Сентябрь 2010 - 11:45
#9
Отправлено 03 Сентябрь 2010 - 11:46
ivetrov (03 Сентябрь 2010 - 10:51) писал:
mity1976 (03 Сентябрь 2010 - 10:44) писал:
Двигатель работает устойчиво, по "Сканматику" все в норме. На блок подкапывал тосол, возможно это спровоцировало...
А сгорел очень просто. Визуально на ключе наблюдаются вздутия и копоть.
имхо, пропуски воспламенения должны быть при не работающем ключе, возможно ключ еще живой
#10
Отправлено 03 Сентябрь 2010 - 11:52
#12
Отправлено 03 Сентябрь 2010 - 11:54
#13
Отправлено 03 Сентябрь 2010 - 11:56
эл.ключи на катушку.txt (148байт)
Количество загрузок:: 17
Маленько не успел, уже написали
Сообщение отредактировал Кеша: 03 Сентябрь 2010 - 11:57
#14
Отправлено 03 Сентябрь 2010 - 12:00
#16
Отправлено 05 Сентябрь 2010 - 15:12
Beeline +79605487160
#17
Отправлено 05 Сентябрь 2010 - 19:09
#18
Отправлено 06 Сентябрь 2010 - 18:00
Beeline +79605487160
#19
Отправлено 07 Сентябрь 2010 - 05:31
Кеша (05 Сентябрь 2010 - 19:09) писал:
а у меня был случай: принёс клиент блок говорит двоит, ну а дальше по схеме заменил я ему ключ и говорю что катушке тоже скорей всего хана и прошу принести мне её а он говорит что авто далеко и он сам глянет что да как. Так вот он потом поменял две катушки которые горели с энтервалом в один день. Принёс он блок мне снова а транзистор который я менял с утечкой спрашиваю как менял а он мне говорит подцепил блок(не проверея катушку) завёл а она двоит тогда только поменял котушку. Благо клиен доходчивый оказался.

Помощь




















