Сообщений в теме: 18

[ivetrov]

Добрый всем день!
Суть вопроса: на блоке ЭСУД BOSCH B102CR06 21114-141020 (8-и клапанный двигатель) сгорел один из ключей управления зажиганием. Возможна ли его замена? Если возможна, каким образом.

[mity1976]

Да возможна, менял при помоши пояльной станции, смотри так-же катушку зажигания тоже должна быть неисправна.

[GRAF]

ivetrov (03 Сентябрь 2010 - 11:37) писал:

Добрый всем день!
Суть вопроса: на блоке ЭСУД BOSCH B102CR06 21114-141020 (8-и клапанный двигатель) сгорел один из ключей управления зажиганием. Возможна ли его замена? Если возможна, каким образом.  

формулируй правильно пожалуста вопрос! и и как он сгорел в печке что ли ?  и почитай раздел всё по ИММО! там ты найдешь все тебе интересующие ответы! и поиском не забывай пользоваться!  

Сообщение отредактировал GRAF: 03 Сентябрь 2010 - 11:48

[ivetrov]

mity1976 (03 Сентябрь 2010 - 11:44) писал:

Да возможна, менял при помоши пояльной станции, смотри так-же катушку зажигания тоже должна быть неисправна.

Двигатель работает устойчиво, по "Сканматику" все в норме. На блок подкапывал тосол, возможно это спровоцировало...
А сгорел очень просто. Визуально на ключе наблюдаются вздутия и копоть.

[ivetrov]

GRAF (03 Сентябрь 2010 - 11:46) писал:

ivetrov (03 Сентябрь 2010 - 11:37) писал:

Добрый всем день!
Суть вопроса: на блоке ЭСУД BOSCH B102CR06 21114-141020 (8-и клапанный двигатель) сгорел один из ключей управления зажиганием. Возможна ли его замена? Если возможна, каким образом.  

формулируй правильно пожалуста вопрос! и и как он сгорел в печке что ли ?  и почитай раздел всё по ИММО! там ты найдешь все тебе интересующие ответы! и поиском не забывай пользоваться!  

Поиском пльзовался, ничего похожего не нашел

[romik]

ivetrov (03 Сентябрь 2010 - 11:51) писал:

mity1976 (03 Сентябрь 2010 - 11:44) писал:

Да возможна, менял при помоши пояльной станции, смотри так-же катушку зажигания тоже должна быть неисправна.

Двигатель работает устойчиво, по "Сканматику" все в норме. На блок подкапывал тосол, возможно это спровоцировало...
А сгорел очень просто. Визуально на ключе наблюдаются вздутия и копоть.

Тосол именно "подкапывал"? Снимайте плату, и смотрите обратную сторону. Возможно, там уже блок нужно менять, а не один ключ, - это же "калина"!

[ivetrov]

romik (03 Сентябрь 2010 - 12:03) писал:

ivetrov (03 Сентябрь 2010 - 11:51) писал:

mity1976 (03 Сентябрь 2010 - 11:44) писал:

Да возможна, менял при помоши пояльной станции, смотри так-же катушку зажигания тоже должна быть неисправна.

Двигатель работает устойчиво, по "Сканматику" все в норме. На блок подкапывал тосол, возможно это спровоцировало...
А сгорел очень просто. Визуально на ключе наблюдаются вздутия и копоть.

Тосол именно "подкапывал"? Снимайте плату, и смотрите обратную сторону. Возможно, там уже блок нужно менять, а не один ключ, - это же "калина"!

Внимательно осмотрел плату, видимых изменений больше нет

[ivetrov]

А где можно приобрести эти ключи для установки в блок?

[evgegor]

ivetrov (03 Сентябрь 2010 - 11:51) писал:

mity1976 (03 Сентябрь 2010 - 11:44) писал:

Да возможна, менял при помоши пояльной станции, смотри так-же катушку зажигания тоже должна быть неисправна.

Двигатель работает устойчиво, по "Сканматику" все в норме. На блок подкапывал тосол, возможно это спровоцировало...
А сгорел очень просто. Визуально на ключе наблюдаются вздутия и копоть.

имхо, пропуски воспламенения должны быть при не работающем ключе, возможно ключ еще живой

[ivetrov]

При запуске двигателя из него идет дым, так что если он и живой, то не надолго

[mity1976]

ivetrov (03 Сентябрь 2010 - 12:45) писал:

А где можно приобрести эти ключи для установки в блок?

На рынке думаю найдутся, только если будут предлогать аналоги бери без внутренего диода

[wlad-18]

ivetrov (03 Сентябрь 2010 - 12:45) писал:

А где можно приобрести эти ключи для установки в блок?

В радио магазине естественно, можно в инете найти, правильно было сказано выше, "поиск рулит"!
Вот аналоги:BTS2140-1B Infineon , IRGS14C40L IRF , ISL9V3040S3S Fairchild Semiconductor .

[Кеша]

Если оригиналов не найдешь можно еще эти  эл.ключи на катушку.txt   148байт   18 Количество загрузок:


Маленько не успел, уже написали

Сообщение отредактировал Кеша: 03 Сентябрь 2010 - 12:57

[ivetrov]

Спасибо за информацию. А почему брать без внутеннего диода?

[mity1976]

ivetrov (03 Сентябрь 2010 - 13:00) писал:

Спасибо за информацию. А почему брать без внутеннего диода?

Долго расказывать короче импульсы на низкой стороне катушки будут а искры не будет во как

[Demon]

И модуль зажигания не забудь поменять.

[Кеша]

На счет модуля спорить не буду,но была очень давно классика(года 2 назад).Заменил транзюк и резюк 0,01Ом перемычкой и все.До сих пор катается.

[Demon]

Значит повезло. Обычно ключи просто так не горят.

[mity1976]

Кеша (05 Сентябрь 2010 - 20:09) писал:

На счет модуля спорить не буду,но была очень давно классика(года 2 назад).Заменил транзюк и резюк 0,01Ом перемычкой и все.До сих пор катается.

а у меня был случай: принёс клиент блок говорит двоит, ну а дальше по схеме заменил я ему ключ и говорю что катушке тоже скорей всего хана и прошу принести мне её а он говорит что авто далеко и он сам глянет что да как. Так вот он потом поменял две катушки которые горели с энтервалом в один день. Принёс он блок мне снова а транзистор который я менял с утечкой спрашиваю как менял а он мне говорит подцепил блок(не проверея катушку) завёл а она двоит тогда только поменял котушку. Благо клиен доходчивый оказался.