Сообщений в теме: 2

[status]

Здравствуйте. помогите пожалуйста.В наследство достался Н200, на него поставили обычный насос с тросиком,родной лежит в салоне.Говорят с родным не заводился.я так понял, что из за проблемы с имошником (так как ключ обычный (железяка)) Говорят что когда снимали верхнюю крышку электронного насоса и подвигали какой то флажок, то мотор заводился.Но теперь Под капатом куча обрезанных проводов и стоит обычный тросиковый насос. Машина заводится,едет, но тахометр не работает,машина тупит страшно, больше 100 не едет.разгон со старта вроде бы и нечего, но потом как кто то нажимает на тормоз.Думаю что проблема с завязкой насос -турбина, подскажите как связать мех.насос с турбиной. Или как разобраться с родным насосом.

[serguei]

Насос,видимо,COVEC-F,турбина управляется вакуумом,сигнал поступает из ЭБУ.Никак родную турбину к механическому насосу не привяжешь.Не заводился,потому что не срабатывал дозатор в крышке управления,вот и поворачивали его рукой.А причин может быть очень много.Надо было просто подключить сканер и сделать диагностику.

[Dizil]

Стандартная проблема этого автомобиля - ужасно ненадёжные сигнальные разъёмы ТНВД.
Остальные элементы проводки также, к сожалению,не блещут качеством.
Иногда приходилось ТНВД подключать прямиком.
ТНВД, естественно, желательно на стенд.