Сообщений в теме: 128

[юрий65]

Цитата

Возможно я ни кого не удивлю, но у каждого полно сдохших модулей зажигания ( которые с Я5, М154 работали). Там этих транзисторов аж два штуки. Только в Московские можно не лазить - там они безкорпусные. А вот Новосибирские - милое дело. Как модули они гаМно (долго не работают), зато транзисторы в них целые остаются. Отверткой их осторожно подколупнуть (пальцы не проткните), отпоять и маленькая доработка напильником потребуется (сделать из них смд, ухо сточить). Не помню их названия, но по началу только их и впаивал. Один раз Микас 7 че-то заругался на КЗ в цепи зажигания. Местами с целым махнул и все прошло.

Ставили с Омеги,г.Москва - ходят.

[ДИС]

Mexanik (08 Январь 2010 - 20:02) писал:

Кто нить напишите полную маркировку зелёного резика в токовой цепи ключей.
Запаять вместо него перемычку не интересует.

0.1Ом
вообщем все равно это перемычка получается)))

Сообщение отредактировал sab: 09 Январь 2010 - 00:39

[Mexanik]

ДИС (08 Январь 2010 - 21:05) писал:

Mexanik (08 Январь 2010 - 20:02) писал:

Кто нить напишите полную маркировку зелёного резика в токовой цепи ключей.
Запаять вместо него перемычку не интересует.

0.1Ом
вообщем все равно это перемычка получается)))

По схеме 0,02 Ом, а если учесть что два параллельно запаенны общее сопротивление = 0,01Ом!
Маркировка нужна хочу заказать именно такой мощности и типоразмера.
И на DA7 c них сигнал (падение напряжения которое в прямой зависимости от тока через ключи) не зря снимается!

Прикрепленные файлы

•  0,02_J7.2.jpg   44,8К   150 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Mexanik: 09 Январь 2010 - 03:48

[пашок@мех.укр]

Прошу меня извенить но я не могу понять почему выбивает силовые ключи в ЭБУ.

[warn] Укажите место жительства![/warn]

[vovan36]

пашок@мех.укр (11 Январь 2010 - 01:03) писал:

Прошу меня извенить но я не могу понять почему выбивает силовые ключи в ЭБУ.

[warn] Укажите место жительства![/warn]

Часто элементарное разгильдяйство водителя, попадает вода и высокое шьет на ключ. Ключ элемент энергонагруженный, работает на пределе, это тоже вносит свою лепту.

[vazseller]

Часто элементарное разгильдяйство водителя, попадает вода и высокое шьет на ключ. Ключ элемент энергонагруженный, работает на пределе, это тоже вносит свою лепту.
[/quote]


Что за ерунда! Куда вода попадает? И почему вдруг высокое должно шить на ключ?

Сообщение отредактировал vazseller: 21 Январь 2010 - 10:07

[ranet]

[quote name='vazseller' date='21 Январь 2010 - 09:07' timestamp='1264054033' post='490895']
Часто элементарное разгильдяйство водителя, попадает вода и высокое шьет на ключ. Ключ элемент энергонагруженный, работает на пределе, это тоже вносит свою лепту.
[/quote]


Что за ерунда! Куда вода попадает? И почему вдруг высокое должно шить на ключ?
[/quote]
Чаще всего из-за катушек зажигания ключи горят.У меня штук из 10-ти только раз катушка была целой.
Ставлю BTS2140.Работают без проблемм.

[vovan36]

[quote name='vazseller' date='21 Январь 2010 - 06:07' timestamp='1264054033' post='490895']
Часто элементарное разгильдяйство водителя, попадает вода и высокое шьет на ключ. Ключ элемент энергонагруженный, работает на пределе, это тоже вносит свою лепту.
[/quote]


Что за ерунда! Куда вода попадает? И почему вдруг высокое должно шить на ключ?
[/quote]
Вода попадает на катушку. У катушки две обмотки, так вот высокое со вторички пробивает на первичку, которую и коммутирует ключ. Результат известен.

[vazseller]

Вода попадает на катушку. У катушки две обмотки, так вот высокое со вторички пробивает на первичку, которую и коммутирует ключ. Результат известен.
[/quote]

Попадание воды на катушку может вызвать только пробой на корпус!
Катушки залиты компаундом, который и должен предохранять от пробоя между катушками!
Если сам не разобрался, то не вводи людей в заблуждение! Эта проблема возникает из за низкого качества катушек, из за не надежности ключей ну и еще одна причина есть- увеличенные зазоры на свечах (но с этим я могу согласиться только с оговоркой - если они значительно увеличены).

[vovan36]

[quote name='vazseller' date='21 Январь 2010 - 13:23' timestamp='1264080204' post='491024']
Вода попадает на катушку. У катушки две обмотки, так вот высокое со вторички пробивает на первичку, которую и коммутирует ключ. Результат известен.
[/quote]

Попадание воды на катушку может вызвать только пробой на корпус!
Катушки залиты компаундом, который и должен предохранять от пробоя между катушками!
Если сам не разобрался, то не вводи людей в заблуждение! Эта проблема возникает из за низкого качества катушек, из за не надежности ключей ну и еще одна причина есть- увеличенные зазоры на свечах (но с этим я могу согласиться только с оговоркой - если они значительно увеличены).
[/quote]
В чем заключается низкое качество катушек? Разве не в плохой изоляции? Разве вода не проводит ток? При величенных зазорах на свечах что происходит, пробой изоляции в катушке по кратчайшему пути. Вторичка намотана сверху и кратчайший путь пробоя на корпус идет через первичку, которую и коммутирует наш ключ на половом транзисторе. У которого в свою очередь предельно доустимое напряжение сток - исток как правило не превышает 600в, а тут несколько киловольт. Не однажды замечено, что проблемы начинаются после мойки, это косвенно еще раз доказывает вышесказанное

[vazseller]

В чем заключается низкое качество катушек? Разве не в плохой изоляции? Разве вода не проводит ток? При величенных зазорах на свечах что происходит, пробой изоляции в катушке по кратчайшему пути. Вторичка намотана сверху и кратчайший путь пробоя на корпус идет через первичку, которую и коммутирует наш ключ на половом транзисторе. У которого в свою очередь предельно доустимое напряжение сток - исток как правило не превышает 600в, а тут несколько киловольт. Не однажды замечено, что проблемы начинаются после мойки, это косвенно еще раз доказывает вышесказанное
[/quote]

Ну ну! Если хочешь пиши в личку, я объясню где ты не прав, а здесь не стоит балаган устраивать.

[ДИС]

[quote name='vazseller' date='21 Январь 2010 - 18:23' timestamp='1264080204' post='491024']
Вода попадает на катушку. У катушки две обмотки, так вот высокое со вторички пробивает на первичку, которую и коммутирует ключ. Результат известен.
[/quote]

Попадание воды на катушку может вызвать только пробой на корпус!
Катушки залиты компаундом, который и должен предохранять от пробоя между катушками!
Если сам не разобрался, то не вводи людей в заблуждение! Эта проблема возникает из за низкого качества катушек, из за не надежности ключей ну и еще одна причина есть- увеличенные зазоры на свечах (но с этим я могу согласиться только с оговоркой - если они значительно увеличены).
[/quote]

так и признайте молча что вы не очень сильны в New-ДИАГНОСТИКЕ, у нас тут на улице есть кенты одни дык у них неисправности прямопропорционально зависят от степени накаченности колес и чистоты фар:tatice_03:

[svn911]

dydy wowa (27 Декабрь 2009 - 17:31) писал:

Проанализировав выходы из строя блоков управления. Могу сказать следующее:
Скорее всего выгорание транзисторов это следствие а не причина. В часности, на морозе, в модулях зажигания появляются микротрещины(полагаю из-за не очень качественного пластика), и как результат- пробой. И только после этого катушки нагреваются(иногда деформируются) и создаётся впечатление что пробой транзистора выжег модуль зажигания.
Всегда когда приносят блоки с такой неисправностью в ремонт, рекомендую менять модуль(или модули). И если хозяева пытаются с"экономить, результат один, повторный ремонт(иногда не сразу, но при холодах очень быстро).
Посмотрел какие транзисторы, дохнут. Да всякие! Просто полагаю чаще используются 10nb37, поэтому и дохлых их больше.

в этом году на это-же обратил внимание.как токма морозы чуть усилились так и посыпались блоки с катушками.

[Vana]

Хотелось-бы знать ссылку где можно купить резики(зеленые)которые 0.01Ом и правильную их маркировку? я ставлю BTS2140-1B Infineon ,еще не одного бракованного не попалось!!! поставил штук 50, причем впаиваю их феном и грею их по полной!так что рекомендую. А на счет почему сгорают-однозначно из-за модуля! я меняя ключик даю гарантию 3 мес., но только если модуль заменен на новый! в противном случае гарантия - выез за ворота обеспечен, а дальше не правильная эксплуатация

[andrey_tt]

Ставил неоднократно IRGS14C40L, работают. А подделок сейчас хватает.

[ArbMonster]

andrey_tt (28 Февраль 2010 - 12:19) писал:

Ставил неоднократно IRGS14C40L, работают. А подделок сейчас хватает.

поддержу своим опытом - IRGS14C40L работают
вместо зелёного резюка 0.02 ом ставлю параллельно, напаивая один на другой, 3 по 0.1 ом (вообщето до 2 соток надо 5 х 0.1, но на интенсивность искры это не влияет)

[sashali]

vovan36 (21 Январь 2010 - 18:25) писал:

Разве вода не проводит ток?

Вода ток НЕ проводит.

[Mexanik]

sashali (01 Апрель 2010 - 22:11) писал:

vovan36 (21 Январь 2010 - 18:25) писал:

Разве вода не проводит ток?

Вода ток НЕ проводит.

Идеально чистая вода врятли на мойке бывет.

[aser07]

я тоже сначало взял 10nb37 не работали потом s14c40l тоже не работают уже незнаю какие брать.

[s.proxorow]

По схеме во 2-ом посту, разжуйте, как транзистор подключать. Т.е. где на схеме и на самом транзисторе Э,Б,К?

Сообщение отредактировал s.proxorow: 02 Февраль 2011 - 16:55