Здравствуйте. Приехала Калина J7.2 11183-1411020-21 (CO58 стояла), на холостых и при перегазовке всё гуд, а при движении начинает моргать чек и отрубается один горшок. Поменяли все, кроме проводки(проводка прозванивалась), на трассе в один момент происходит пропуск воспламенения в первом циллиндре и после этого движок начинает троить, стоит выключить и включить зажигание или сбросить ошибки мотор опять оживает. Компрессия в 1ом- 11, а в остальных- 13 атм. Чел головку, для проверки клапанов на микро трещины, снимать не хочет, просит прошить моторник, чтобы он, при пропусках воспламенения, не отрубал циллиндр.
Посоветуйте что в данный ЭБУ можно закинуть, если кто знает засаду поделитесь. сейчас стоит TX66.
0
Калина J7.2 11183-1411020-21
Автор megaw, 07 Дек 2008 22:24
Сообщений в теме: 9
#1 OFFLINE
-
- +KLUB+
-
- 586 сообщений
Мудрый Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Шуя
Отправлено 07 Декабрь 2008 - 22:24
тел: 126B52B9F7 Серёга
#2 OFFLINE
-
- +KLUB+
-
- 781 сообщений
Тяп-ляп.
- Пол:Мужчина
- Город:Rostov оn Don
- Интересы:Да, как у всех тут...
- Авто:Мастер
Отправлено 07 Декабрь 2008 - 23:10
В первую очередь проверять регулировку клапанов! Форсунки не пробовали местами менять?
Прошить и отключить диагностику пропусков можно, но потом можно получить претензии по выходу из строя двигла, тогда как?
Прошить и отключить диагностику пропусков можно, но потом можно получить претензии по выходу из строя двигла, тогда как?
Сообщение отредактировал X2X: 07 Декабрь 2008 - 23:12
Если где-то убыло, значит где-то прибыло.
#3 OFFLINE
-
- +KLUB+
-
- 586 сообщений
Мудрый Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Шуя
Отправлено 07 Декабрь 2008 - 23:28
Меняли все, и форсы тоже. Отключите плиз пропуски в TX66, челу надо избавится от авто, а в железо не пускает. Регулировку клапанов проверяли- в норме. Или поделитесь картой калибровок для Я7.2 CPT4, сам попробую откл. Спасибо
Сообщение отредактировал megaw: 07 Декабрь 2008 - 23:29
тел: 126B52B9F7 Серёга
#4 OFFLINE
-
- +KLUB+
-
- 781 сообщений
Тяп-ляп.
- Пол:Мужчина
- Город:Rostov оn Don
- Интересы:Да, как у всех тут...
- Авто:Мастер
Отправлено 08 Декабрь 2008 - 00:21
1. Открываем прошивку в ЧПРО.
2. Открываем там же HEX редактор и ищем байты по указанным ниже местам, затем меняем их значения местами.
3. Сохраняем прошивку.
4. Все.
Для всех Я72: менять 5FD2 и 5FD3
А где тебе карты взять на ТХ66, это только к создателю, или лей правленую стокову.
2. Открываем там же HEX редактор и ищем байты по указанным ниже местам, затем меняем их значения местами.
3. Сохраняем прошивку.
4. Все.
Для всех Я72: менять 5FD2 и 5FD3
А где тебе карты взять на ТХ66, это только к создателю, или лей правленую стокову.
Если где-то убыло, значит где-то прибыло.
#5 OFFLINE
-
- +KLUB+
-
- 586 сообщений
Мудрый Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Шуя
Отправлено 08 Декабрь 2008 - 00:48
X2X (7.12.2008, 23:21) писал:
1. Открываем прошивку в ЧПРО.
2. Открываем там же HEX редактор и ищем байты по указанным ниже местам, затем меняем их значения местами.
3. Сохраняем прошивку.
4. Все.
Для всех Я72: менять 5FD2 и 5FD3
А где тебе карты взять на ТХ66, это только к создателю, или лей правленую стокову.
2. Открываем там же HEX редактор и ищем байты по указанным ниже местам, затем меняем их значения местами.
3. Сохраняем прошивку.
4. Все.
Для всех Я72: менять 5FD2 и 5FD3
А где тебе карты взять на ТХ66, это только к создателю, или лей правленую стокову.
тел: 126B52B9F7 Серёга
#6 OFFLINE
-
- Super Moderator
-
- 2 691 сообщений
прошивкопотрошитель
- Пол:Мужчина
- Город:Запорожье, Украина
- Интересы:Электроника, автомобили, программирование
- Авто:Мастер
Отправлено 08 Декабрь 2008 - 09:17
megaw (7.12.2008, 21:28) писал:
Меняли все, и форсы тоже. Отключите плиз пропуски в TX66, челу надо избавится от авто, а в железо не пускает. Регулировку клапанов проверяли- в норме. Или поделитесь картой калибровок для Я7.2 CPT4, сам попробую откл. Спасибо
Загрузчик для ЭБУ: Bosch M(G) 7.9.8, Siemens SIMK-41/43, SIM2K-47, SIM2K-140/141/341/ D160 и Bosch M(E) 17.9.7 по диагностике, и BSL TriCore TC17xx
Цены, возможности и другие подробности ТУТ
Цены, возможности и другие подробности ТУТ
#7 OFFLINE
-
- +KLUB+
-
- 586 сообщений
Мудрый Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Шуя
Отправлено 08 Декабрь 2008 - 10:48
romik (8.12.2008, 8:17) писал:
Что подразумевается под "Меняли все"? ЭБУ тоже подкидывали?
тел: 126B52B9F7 Серёга
#8 OFFLINE
-
- +KLUB+
-
- 586 сообщений
Мудрый Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Шуя
Отправлено 08 Декабрь 2008 - 11:02
X2X (7.12.2008, 23:21) писал:
1. Открываем прошивку в ЧПРО.
2. Открываем там же HEX редактор и ищем байты по указанным ниже местам, затем меняем их значения местами.
3. Сохраняем прошивку.
4. Все.
Для всех Я72: менять 5FD2 и 5FD3
А где тебе карты взять на ТХ66, это только к создателю, или лей правленую стокову.
2. Открываем там же HEX редактор и ищем байты по указанным ниже местам, затем меняем их значения местами.
3. Сохраняем прошивку.
4. Все.
Для всех Я72: менять 5FD2 и 5FD3
А где тебе карты взять на ТХ66, это только к создателю, или лей правленую стокову.
тел: 126B52B9F7 Серёга
#9 OFFLINE
-
- Super Moderator
-
- 3 631 сообщений
Крестный папа
- Город:Деревня Крылатское
Отправлено 08 Декабрь 2008 - 12:00
megaw (7.12.2008, 21:54) писал:
Здравствуйте. Приехала Калина J7.2 11183-1411020-21 (CO58 стояла), на холостых и при перегазовке всё гуд, а при движении начинает моргать чек и отрубается один горшок. Поменяли все, кроме проводки(проводка прозванивалась), на трассе в один момент происходит пропуск воспламенения в первом циллиндре и после этого движок начинает троить, стоит выключить и включить зажигание или сбросить ошибки мотор опять оживает. Компрессия в 1ом- 11, а в остальных- 13 атм. Чел головку, для проверки клапанов на микро трещины, снимать не хочет, просит прошить моторник, чтобы он, при пропусках воспламенения, не отрубал циллиндр.
Посоветуйте что в данный ЭБУ можно закинуть, если кто знает засаду поделитесь. сейчас стоит TX66.
Посоветуйте что в данный ЭБУ можно закинуть, если кто знает засаду поделитесь. сейчас стоит TX66.
Прошивка от отключенным детектором в личке. Но с ДК -я просто не вкурсе -обязательно ли ТХ.
А вообще два момента.
1. Не гут так ремонтировать -но если клиент куксит -можно.
2. В СТП в разделе детектора есть две калибровки -ключевые. Пороги общей неравномерности и поцилиндровой.
Ставишь в 65000 и всё -полный дизэйбл гарантированно. Больше ничего делать не надо.В Макса картах сие было всегда -хрюшки тоже подтянули это в карты.
Форд Флешер:http://www.oktja.ru/...966#entry669966
Прошивки ВАЗ -Корея -Китай. мой телефон для связи ПО ДЕЛУ 89161950991
Внимание! Прошивки от моей команды можно приобрести только здесь -на данном портале. За работоспособность блоков и жизнеспособность моторов с прошивками якобы "от Паулюса" я ответственности не несу. осторожнее- развелось очень много уродов. со временем отстрелим конечно часть)
Господа -пишите в личку запросы ПОНЯТНЫМ образом. То есть информация должна быть полной.
Вопросы типа "у меня тачло - как прошить расскажи" меня достали. Для общих вопросов есть форум.
Прошивки ВАЗ -Корея -Китай. мой телефон для связи ПО ДЕЛУ 89161950991
Внимание! Прошивки от моей команды можно приобрести только здесь -на данном портале. За работоспособность блоков и жизнеспособность моторов с прошивками якобы "от Паулюса" я ответственности не несу. осторожнее- развелось очень много уродов. со временем отстрелим конечно часть)
Господа -пишите в личку запросы ПОНЯТНЫМ образом. То есть информация должна быть полной.
Вопросы типа "у меня тачло - как прошить расскажи" меня достали. Для общих вопросов есть форум.
#10 OFFLINE
-
- +KLUB+
-
- 586 сообщений
Мудрый Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Шуя
Отправлено 08 Декабрь 2008 - 14:53
Паше РЕСПЕКТ, машинка катается, чел рад до неба. И предупрежден, если что, о необходимости ремонта мотора.
тел: 126B52B9F7 Серёга
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
