Сообщений в теме: 425

[Rroman]

У нас в одно время проскакивала ХАДО для соляры.
После нее в насосах моментально плунжер садился.

[Admi78Rus]

Wynn's-ом мою, только его в опросе нет

[Loader]

Admi78Rus (17.6.2007, 13:39) писал:

Wynn's-ом мою, только его в опросе нет

Ты чего слепой?

[VEN]

Я уже 3-года пользуюсь только Wynn's-ом , мою , как бензин так и Дизель
Кольца точно частично раскоксовываются ,пробывал его заливать в цилиндры для
Раскоксовки колец на 5-6 часов ,с шевелением коленвала и под замену масла
Банка у нас 250-300 руб - 1 литр, в начале моешь форсы , потом остатками / 200--/
За доп плату можно раскоксовать и масло сменить
Эффект лучше чем после только промывки , установка конечно 2-х контурная с фильтром/б,насос/

[bayern]

Подскажите, обязательно ли надо после промывки Wynn's-ом менять масло в двигателе?

[VEN]

После промывки форсунок --Даже совсем не обязательно
После раскоксовки колец - Обязательно

[АВС]

Когда начинаешь промывать Винсом - через пару минут слышно, что отказывает цилиндр (цилиндры). Останавливаю, выкручиваю свечи - одна-две мокрые. Меняю свечи и продолжаю дальше. Так может повторяться несколько раз. Потом свечи перестают мокреть. И я считаю, что если продолжать мыть при мокрых свечах, то моющая жидкость не сгорает и попадвет в масло - тогда масло нужно менять. А если сгорает - то в масло не попадает.
А иногда (редко) за весь процесс ни одна свеча не отказывает.

Сообщение отредактировал АВС: 15 Июль 2007 - 22:48

[ilmirr]

Чистил и винсом и растворителем и ацетоном и очистителем карбюратора, даже пробовал жидкостью для очистки инжеектора которую надо заливать в бак.

Хорошие результаты после винса и очистителя карба остальное не катит... ну еще ацетон можно ну это на крайняк..

вот еще купил SL-injection за 200 руб 900 грамм баночка, но еще не пробовал выпускает Новосибирск.. мож кто нить с ним пробовал чистит ==== стоит не стоит с ним работать????

[VEN]

АВС (15.7.2007, 22:47) писал:

Когда начинаешь промывать Винсом - через пару минут слышно, что отказывает цилиндр (цилиндры). Останавливаю, выкручиваю свечи - одна-две мокрые. Меняю свечи и продолжаю дальше. Так может повторяться несколько раз. Потом свечи перестают мокреть. И я считаю, что если продолжать мыть при мокрых свечах, то моющая жидкость не сгорает и попадвет в масло - тогда масло нужно менять. А если сгорает - то в масло не попадает.
А иногда (редко) за весь процесс ни одна свеча не отказывает.

Тогда по твоему когда клиенты месяцами катаются на троящем - ДВОЯЩЕМ моторе
В поддоне ---100 % должен быть бензин , и выпуск тоже не приделах
За все время при промывке /как ни странно/ , не угробил ни одного Лямбда зонда :xaxa

[АВС]

VEN (15.7.2007, 20:25) писал:

Тогда по твоему когда клиенты месяцами катаются на троящем - ДВОЯЩЕМ моторе
В поддоне ---100 % должен быть бензин , и выпуск тоже не приделах
За все время при промывке /как ни странно/ , не угробил ни одного Лямбда зонда :xaxa

Вывод - неправильный. Если после Винса сразу завести на бензине - то свеча, как ни странно - тут же начинает работать и троения - как не бывало.
Я отвечал на вопрос, нужно ли менять масло после промывки. И предполагаю, что если моющая жидкость не горит, то она может смывать масло со стенок цилиндров и попадать в поддон. Сколько попадёт - не знаю. Но знаю точно (и не только у меня) что при промывке почти всегда двигатель начинает колбасить. Я и решил выяснить, почему так. Смотрю свечи - некоторые мокрые. Остальное - писал в предыдущем посте.

[Andrewz]

_SERGEY_ (17.7.2007, 2:24) писал:

На днях мыл винсом форсунки в первый раз. Первое время с обратки вытекала темно коричневая жижа(у всех так?), потом посветлела и стала чистой. Задолбался свечки менять, все время заливало. После "откисания" пришлось вобще на бензе заводить. Ужос нах. Пробег 85тык. Скорей всего моется в первые. Свечи были чистые, немного белесые, почти как новые??? несмотря на то что прошли 15тык. Самое обидное что эффект практически нулевой. Че делать посоветуете, разбирать или какой другой химией попробовать?

А нахрена разбирать то? Форсунки наверняка отмылись уже. Проблема может вовсе и не в них?
Для начала не плохо бы поставить точный диагноз. А вот 100% гарантию в забитости форсунок без разборки очень трудно дать. Да и после разборки и проливки на стенде не всегда на 100% уверен в том что это форсунки виноваты. Ну это если разбег по ним не слишком большой, а они просто обшую динамику потеряли.
Так что определится не помешает, а надо было их мыть?

[_SERGEY_]

Andrewz (17.7.2007, 17:51) писал:

А нахрена разбирать то? Форсунки наверняка отмылись уже. Проблема может вовсе и не в них?
Для начала не плохо бы поставить точный диагноз. А вот 100% гарантию в забитости форсунок без разборки очень трудно дать. Да и после разборки и проливки на стенде не всегда на 100% уверен в том что это форсунки виноваты. Ну это если разбег по ним не слишком большой, а они просто обшую динамику потеряли.
Так что определится не помешает, а надо было их мыть?

Если проблемма не в них, то в чем? б/насос качает нормально, давление в норме, сетка и фильтр новые, прошивка стоковая ...S64, блок 2111....70. Свечи белые, дожны же быть светлокоричневые после пробега в 15 тык. И тачка ведет себя как будто ей топлива маловато. Мож конечно я и не прав, а дело в прошиве? Да, метки ГРМ в порядке. Куда можно еще глянуть? Еще конечно может ДМРВ(в покое 1,07В) , но он не занижает расход(проверено экспириментально).

[RAV63]

Еще конечно может ДМРВ(в покое 1,07В) , но он не занижает расход(проверено экспириментально).



Вот в этом и весь прикол.

[karel]

С интересом прочитал, завтра должен был быть дебют (не актуально у нас пока это), но ни Винса ни Лавра купить не удалось Человек привез такую вещь: INJECTOR FLUSH Professional
http://www.maslenka....ail.php?id=8635
Кто нибудь пробовал?

[andrew_brest]

скажите, а если в ультразвуке мыть форсы, то какую жидкость лить в ванну?
хочу собрать стенд и ванну УЗ купить заодно...
и еще- какой Wynn's используете в стенде?
этот подойдет?
http://www.inautoirk.ru/catalog.php?page=3...=48&item=15

Сообщение отредактировал andrew_brest: 21 Август 2007 - 16:03

[Вопрос]

Мою форсунки жидкостью Хадо.
Интересное кино получается: бензонасос, который качает жидкость, через 3-4 промывки отказывается работать. Я уж и бензином его после промывки форсунок промывал. Все одно - не качает.
Самое неприятное когда клиент стоит рядом, подключаю промывку, а он (насос) не качает.

Кто сталкивался с такой бодягой? Поделитесь опытом как заставить работать или сохранить работоспособность насоса.

[Novichok]

Вопрос (19.11.2007, 19:16) писал:

Мою форсунки жидкостью Хадо.
Интересное кино получается: бензонасос, который качает жидкость, через 3-4 промывки отказывается работать. Я уж и бензином его после промывки форсунок промывал. Все одно - не качает.
Самое неприятное когда клиент стоит рядом, подключаю промывку, а он (насос) не качает.

Кто сталкивался с такой бодягой? Поделитесь опытом как заставить работать или сохранить работоспособность насоса.

А не проще пользоваться сжатым воздухом? Недорогой компрессор около 5000 тыс. стоит. Заодно и для продувки пригодится

[Вопрос]

Novichok (19.11.2007, 17:22) писал:

А не проще пользоваться сжатым воздухом? Недорогой компрессор около 5000 тыс. стоит. Заодно и для продувки пригодится

Это интересно!
А подробнее можно?
Буду очень благодарен.
Если можно, то в личку.

[Evgenij]

Все очень просто. Вместо топливаного насоса , нагнетающего давление , используем герметичный бак выдерживающий давление до 6-8 атм. Это (атм) на всякий случай. Через редуктор компрессором нагнетаем в этот бачек воздух. Редуктором можно регулировать давление в бачке , соответственно и в системе подачи жидкости к форсункам.
И ненужно делать обратку. Все просто и работает без проблем и постоянных замен недешевых бензонасосов. у меня такой стенд. Единственный недостаток в моем - это очень маленький по емкости бачек. Нужно сделать , хотя бы, литров на 7-10. Потому что постоянно нужно отсоединять воздух , откручивать пробку бака , заливать промывку, закручивать пробку и подавать снова воздух. Как-то раз я перепутал и подал воздух с открученной пробкой и полным бачком. При этом вышло так , что склонился над пробкой. Ну результат представляете. Еле отдышался, думал кишку выплюну. Глаза промывал пол дня. Так что от этого остерегаю. Это один минус в этом варианте подачи промывочной жидкости под давлением к форсам.

[Вопрос]

Спасибо за ответ.
Наколько я понял, речь идет об одноконтурной системе. Такие приспособы продаются в наборе с манометром давления и штуцерами. В Питере на Фучика видел за 9500 руб.
У меня все сделано по двухконтурной (с обраткой).