Сообщений в теме: 118

[avtokasper]

При появлении запаха горелой проводки В больщинстве случаев это говорит о плохом контакте проводов, но никак не о коротком замыкании. При коротком замыкании в бортсети, машина вообще не заведётся. В газелях как правило виноват блок предохранителей. У них там с завода граверки на прижимающих болтах очень часто отсутствуют.

[avtokasper]

Если на машине постоянно летят электронные блоки типа комутатора, электронного реле поворотов и т.д., то возможна скорей всего причина в сглаживающем конденсаторе, который стоит в генераторе. Со временем его ёмкость меняется из-за усыхания в нём электролита. И не смотрите, что он проходит тест на исправность тестером. Просто меняйте. Очень хороший способ проучить умных клиентов и кидал, заранее предупредив о наведёной порче на машину. После объездов нескольких СТО с частой заменой комутатора зажигания, охотно начинают верить в сверхестественные твои возможности.

[avtokasper]

Если после запуска машины стартер какое то время продолжает работать, а замок зажигания однозначно исправен, то не спешите менять втягивающий, возможно причина заключается в реле стартера. Проверяется запуском двигателя подачей плюса на клемму втягивающего. Если эффект задержки пропал, значит мы подумали верно.

[avtokasper]

Nissan Patrol
Год: 1990
Руль: Левый
Объём двиг: непомню
Мощность: незнаю
Топливо: бензин
КПП: Механическая
Привод: Полный
Цвет: Чёрный
пропала искра на ходу, притащили на галстуке. Причина окислился разьём, идущий на датчик оптрона (ну что у них там вместо датчика холла). На разьёме присутствовало напряжение 1 вольт вместо 12 вольт.

[warn]Почитайте правила, прикрепленные вверху страницы, и исправьте название машины на нормальное![/warn]
прочитал, исправил.

Сообщение отредактировал avtokasper: 26 Январь 2012 - 17:37

[avtokasper]

ВАЗ 2109 низкая панель, 98 г.в. блок январь 5,1. неисправность: не отключается бензанасос при включенном зажигании (на не заведённом авто). при выключенном зажигании не отключается реле бензонасоса. если постучать по блоку, был слышен щелчок , т.е. отключилось реле. Неисправность периодическая. Причина была в плохой пайке ножек транзисторного ключа (тот, который с пятью ножками, крепиться на одну из стенок блока и идёт на реле бензонасоса).

Сообщение отредактировал avtokasper: 26 Январь 2012 - 17:39

[Rakso]

в 98 году был ли Я5.1?
у них на шильдике ТУ 99 года.
может 4.1?

[avtokasper]

Да, скорей всего 4.1 . На корпусе вообще названия, производителя не было указано. Тока артикул j4...14
вроде. А схему подключения смотрели от 5.1+ , с плюсом короче в названии. Уже не скажу точно.

[paul046]

Авто 2108-9-13-14 с одинаковыми задними фонарями, но так же и 2104-5-7, проблема одинаковая, при включении чего-либо (стоп-сигнал, поворот и т.д.), в фонаре появляется "цветомузыка", всё хаотично начинает загораться, хозяин сразу думает что у него что то замыкает. Могу успокоить это не замыкание, а наооборот, плохой минусовой контакт но вопрос где, ответ - минусовой провод один и он общий для всех лампочек на фонаре, его нет вот лампочки и загораются как хотят. Устраняю, подкладкой между кузовом и наконечником минусового провода, спец шайбой (такая порезанная с острыми краями). Ещё советую, что бы пару лет не было проблем,и на новых авто, пропаивать контактные дорожки на платах фонарей, а то завод на некоторых вообще забывает это делать и потом от плохого контакта выгорает как контакт платы, так и контакт самого разъёма. Я не просто пропаиваю контактные дорожки, а наращиваю оловом толщину, где то 1-2мм, что бы в последствии можно было просто поскоблить ножом для очистки контакта от окиси, на пару лет такой зачистки хватает.

[Диагност-непрофи]

Проблема с Хендай Акцент, 1.5 л, ТагАЗ.
Обсуждалось тут
Судя по встречаймости, можно отнести к распространенным.
Симптомы были : неустойчивый ХХ, коптит свечи, ДК на ХХ висит около 1 вольта.
После долгих поисков поставил вместо клапана продувки адсорбера прозрачный карбовый фильтр - и вот оно, фильтр наполнился бензином. Выше по ссылке описана истинная причина. На машине тогда просто разъединил магистраль продувки в районе КПА, заткнул карбовыми фильтрами. Важная деталь - проявлялось на 100% при заполненном под завязку бензобаке. Потом видел хозяина машины : говорит видел акцентовода с аналогичной проблемой, ему тоже отсоединили КПА. Правда в таком случае возможна ошибка "некор. расход через КПА".

[Диагност-непрофи]

Чери Амулет.
1) Мозги на мокром месте (где на девятке блок предохр.). В разъем частенько попадает вода. Разъединить, продуть, пролить WD-40, снять-одеть несколько раз. Накрыть куском резины от камеры.
2) Часто нет разъема диагностики (16 пин OBD2) на месте (за блоком предохран. слева под рулем). Иногда разъем есть, но нет связи. Снимаем прижимную скобу с ЭБУ, чуть вытягиваем блок, снимаем пластиковую крышечку с разъема (блок не отсоединяем, чтобы не потерять ошибки). Ищем провод с 71 пина, подсоединяем провод с клемкой "мама", на нее термоусадку, и К-линия теперь доступна.

Сообщение отредактировал Диагност-непрофи: 01 Февраль 2012 - 19:24

[Rakso]

на амулетах разъем диагностики моторного под капотом - FIAT 3 pin.
расположен на противопожарной перегородке ближе к левой стойке. закрыт колпачком.

[Диагност-непрофи]

Rakso (01 Февраль 2012 - 11:00) писал:

на амулетах разъем диагностики моторного под капотом - FIAT 3 pin.
расположен на противопожарной перегородке ближе к левой стойке. закрыт колпачком.

Может что-то дилерское там и работает, но по OBD 2 К-линии не удавалось там найти.

[romik]

Не только диллерское, всё там работает

[Диагност-непрофи]

romik (01 Февраль 2012 - 11:14) писал:

Не только диллерское, всё там работает

Опыт общения с тремя машинами (на двух были OBD 2 разъемы), пробовалось и на 3-х выводном, удалось подключится только к 71 пин ЭБУ. (Ну если гуру говорят - работает, значит руки еще не совсем прямые).

[serdg11]

avtokasper (29 Январь 2012 - 23:05) писал:

Да, скорей всего 4.1 . На корпусе вообще названия, производителя не было указано. Тока артикул j4...14
вроде. А схему подключения смотрели от 5.1+ , с плюсом короче в названии. Уже не скажу точно.

если я не ошибаюсь у них и разьемы подключения разные

[Qena]

Газель инжекторная,мозг Микас 7.1.Работала отвратительно,никаких кодов ошибок не фиксирует.После перепрошивке букет ошибок.ДК,ДПРВ,ДТВ и еще кое что,не помню.

[JohnFirst]

Притащили ниву , заводится , минуту работает , глохнет . Проходит минут десять картина повторяется , ошибок нет . Выяснилось , что запала шторка в глушителе и двигатель задыхался .

[JohnFirst]

2110-12 проблема указателя уровня топлива , нагло врёт о "полном" баке . Итог каратит плюс бензонасоса с управляющем проводом указателя , сопротивление насоса 1-4 ома , относительно массы , принимает за показания датчика . Проверить можно отсоединив фишку непосредственно от бензонасоса и датчик покажет правду , в месяц одна стабильно с такой болезнью .

2110-12 проблема указателя уровня топлива , нагло врёт о "полном" баке . Итог каратит плюс бензонасоса с управляющем проводом указателя , сопротивление насоса 1-4 ома , относительно массы , принимает за показания датчика . Проверить можно отсоединив фишку непосредственно от бензонасоса и датчик покажет правду , в месяц одна стабильно с такой болезнью .

Извиняюсь . Проблема повтора - моя связь .

[JohnFirst]

Наши марки ( и не только ). Плохо крутит стартер , оплавленная масса кузова . Обрыв или недостаточный контакт массы двигателя .