Сообщений в теме: 17

[vmaster777]

Подскажите кто знает какими действиями можно осуществить режим продувки цилиндров на авто с электрчкеским дроселем при запуске мотора при залитых свечах.С механическим дроселем све понятно(педаль в пол,по дрпселю идет отсечка топливотодачи).А как осуществить режим продувки цилиндров на авто с электрчкеским дроселем.В инструкции по эксплуатации субару написано если двигатель не запускается нажмите пидаль газа на одну третью хода.Осуществляется ли при этом продувка не понятно.Запуск произошол только после замены свечей.

[krupennikov]

Электродроссель на полную никак не откроется пока авто не заведется. Теоретически есть три решения этой проблемы: 1) подать питание на ножку разъема дросселя для полного открытия, то есть в обход ЭБУ, который ограничивает открытие, но надо знать на какую. 2) Снять шланг вакуума с впускного коллектора, либо еще что нибудь для создания искуственного подсоса, либо на крайний случай открутить сам электродроссель 3) отключить все форсунки для прекращения подачи топлива.
Почему написал теоретически? Потому что ни разу такой ситуации не было, чтобы испробывать что нибудь из этого. Может быть существуют еще какие нибудь способы, но другого в голову не приходит.

[myal1969]

Сегодня проверил на Ваз 2114 блок м74, продувка работает также. Педаль в пол и зажигание.

[12v]

ещё можно отключить подачу топлива (предохранитель, реле ...)

[specialyst]

Снимай разъемы с форсунок и тапку в пол проверено временем.
А еще есть пояльная лампа под картер)))

[sab]

если залили свечи хот с небольшим чёрным нагаром, не продуете никогда...

[olegkr72]

krupennikov
1) подать питание на ножку разъема дросселя для полного открытия, то есть в обход ЭБУ, который ограничивает открытие, но надо знать на какую. 2) Снять шланг вакуума с впускного коллектора, либо еще что нибудь для создания искуственного подсоса, либо на крайний случай открутить сам электродроссель


В твоём случае проще бензин с бака слить.

[vmaster777]

Знакомый попросил помочь завести двигатель на субару у него дома.А там оказался депозитный двигатель Б9 (если я правельно понял как он так называется ),а там до чего либо добратся в простом гораже почти не реально.А еще ногда первый раз видиш такую комплектацию.Хазяин пытался пол дня запустить мотор-безрезультатно.Свечи закопченые и мокрые.Замена 4четырех свечей из 6(с земли их так удобно менять)помогла пустить мотор. Отсюда и возник вопрос как быть в таких ситуациях.Спасибо Вам за подсказки себе на будущее.

[wolk82]

Саб правильно сказал. Не помогает эта продувка. Свечи выворачивать и сушить. А лучше другой комплект. Сам вчера на Мазде V6 менял. Три выворачиваются без проблем)))а вот другие три пришлось)))

[bocs]

хВот и у меня предстоит завтра субаря заводить. тоже придётся выкручивать. вообще что то с субарями пробеммы похоже по запуску на холодную при хороших морозах. придётся выкручивать а как неудобно караул.

[ShDim]

Если свечи хорошо залило, то и в цилиндры было бы не полохо, сжатым воздухом подуть.

[sab]

ShDim (11 Февраль 2012 - 23:53) писал:

Если свечи хорошо залило, то и в цилиндры было бы не полохо, сжатым воздухом подуть.

Засада не в цилиндрах, а во впускном коллекторе, там бенз копится.
Тачки, которые тяжело разбирать заводим отрубив форсы, в заслону фен строительный, потом, при отключенных форсах, пытаемся завести на аброочистителе карбов...

Цитата

оказался депозитный двигатель Б9

это пизец, такие греем в покрасочной сушилке, до температуры около 50ти градусов...

незаводяшки, после завода, очень внимательно диагностируем, виной незавода обычно "засаженные" свечи, т.е. покрытые сажей

[ShDim]

sab (12 Февраль 2012 - 00:44) писал:

Засада не в цилиндрах, а во впускном коллекторе, там бенз копится.

Ну, я бы, так однозначно не говарил, про впускной колектор, но суть вещей не меняется - удолять надобно лишние остатки топлива.
Не плохо былобы проверить его (бензина) наличие в масле (притаскивают и с двумя уравнями масла в картере, масло напополам с бензином).

[andruxaershov]

myal1969 (11 Февраль 2012 - 17:03) писал:

Сегодня проверил на Ваз 2114 блок м74, продувка работает также. Педаль в пол и зажигание.

Все верно мозги смотрят,на педаль(что она открыта более хз скольки %)отключают форсы и разевают заслонку,но почемуто всегда на разный %,толи от температуры зависит,но на 100% ни разу не разинулась,летом больше какбы вроде открывалась....На наших помойках.

[garintun]

Лично мне, с моим "колобком" никакая продувка не помогает Если с первого раза не завелась, то потом только танцы с бубнами помогают. Но это уже отдельная история...

[specialyst]

sab (12 Февраль 2012 - 00:44) писал:

Засада не в цилиндрах, а во впускном коллекторе, там бенз копится.
Тачки, которые тяжело разбирать заводим отрубив форсы, в заслону фен строительный, потом, при отключенных форсах, пытаемся завести на аброочистителе карбов...

это пизец, такие греем в покрасочной сушилке, до температуры около 50ти градусов...

незаводяшки, после завода, очень внимательно диагностируем, виной незавода обычно "засаженные" свечи, т.е. покрытые сажей

У меня ребята 2 часа соседа на субаре заводили.Тока снятие свечей-иначе иридиевые помогут.

[Диагност-непрофи]

garintun (14 Февраль 2012 - 01:49) писал:

Лично мне, с моим "колобком" никакая продувка не помогает Если с первого раза не завелась, то потом только танцы с бубнами помогают. Но это уже отдельная история...

...Марка авто, модель, год выпуска, ЭБУ, прошивка?...

[kaktus29]

может перед запуском эфира подлить во впуск, раз свечи так сложно снимать? а то разок не завелась и на пол дня геморроя...
мой джедай тоже без допинга не заводится, сразу заливает... поэтому ниже -20 сразу ползу в багажник за эфиром
а так товарищ sab очень хорошо расписал процедуру))