Сообщений в теме: 7

[Shapovalov]

WDB9036631R885928.
Симптомы, как обычно: не набирает больше 3000, турбина не работает, давление в рейле 345бар.на ХХ.
Запуск отличный, не дымит, впуск герметичен.
Насос вакуумный качает отлично, на клапан управления подача в зелёнке(по манометру вакуумному), напрямую турба давит.
На клапан управления турбиной +12V приходит, клапан заменил на новый - лыжи не едут!
Висит нестираемая Р1470 - чтоб её...!
ВИСа сейчас нет. Может, кто уже боролся с Р1470 - регулировка давления наддува.
Смотрел КТС, АвтоКом, Г-скан.
ХЕЛП, оставил на завтра машинку.Осцил не цеплял.

[boris.km]

турбина Вас мучает проблема в горячей стороне турбины а имено в сложной гиометри зделайте мотор холодным по температуре авто поедит получше за щет солярки

Сообщение отредактировал boris.km: 06 Февраль 2012 - 21:37

[Trimmer]

Shapovalov, постоянно сталкиваюсь с такой проблемой на спринтерах, проблемы попадаются разные у них, вплоть до подплавленой трубки вакуумной - загорелся мотор от "быстрого старта" тоже разряжение мерял на клапане управления геометрией и после него, но ошибка появлялась только в движении, причем как по повышенному давлению наддува, так и по низкому. самая частая неисправность на них это проводка до этого клапана, причем блок не ругается на обрыв его цепи, провода там гниют сильно при легком поврежеднии изоляции, надо смотреть питание под нагрузкой лампочкой 10W. ну и геометрия подклинивает на них тоже часто.

думаю скрины помогут еще:

Прикрепленные файлы

•  1.JPG   507,41К   15 Количество загрузок:
•  6.JPG   248,44К   6 Количество загрузок:
•  5.JPG   413,16К   7 Количество загрузок:
•  4.JPG   230,98К   4 Количество загрузок:
•  3.JPG   286,82К   5 Количество загрузок:
•  2.JPG   281,62К   5 Количество загрузок:

[Shapovalov]

Trimmer (06 Февраль 2012 - 21:56) писал:

самая частая неисправность на них это проводка до этого клапана, причем блок не ругается на обрыв его цепи, провода там гниют сильно при легком поврежеднии изоляции, надо смотреть питание под нагрузкой лампочкой 10W.

Вот этого и боялся.Не мой профиль(проводка),но придётся... Про лампу - вылетело! Спасибо за скрины !
Про драйвер и провода приходилось только слышать, обычно с другими поломками по турбе приезжают.

Там шим? По минусу? Плюс есть.




boris.km , при подачи вакуума на управление - турбина давит нормально. Выпуск не держит.

[Trimmer]

да, там шим, минусом рулится, и еще очень важное: если ошибка появляется на холостом или даже при включенном зажигании, то копать проводку, ошибка та же, но по обрыву или кз цепи клапана. там питание на клапан постоянно подается с моторного и если обрыв, то сразу ошибка вываливается
было пару случаев что в моторнике была проблема, но это редкость

Сообщение отредактировал Trimmer: 06 Февраль 2012 - 22:28

[Shapovalov]

Ошибка ВООБЩЕ не стирается, даже на ВКЛ зажигании.
Завтра погодка "шепчет" , а спринтер в бокс не залазит.

Блок где у него? Чтоб прозвонить.

[Trimmer]

блок у левой ноги водителя над диагностическим разъемом, распиновка и расположение блока

Прикрепленные файлы

•  7.JPG   274,31К   14 Количество загрузок:
•  8.JPG   447,64К   11 Количество загрузок:
•  9.JPG   322,54К   12 Количество загрузок:
•  10.JPG   219,47К   8 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Trimmer: 06 Февраль 2012 - 22:50

[Shapovalov]

За левой фарой, под АКБ кусок проводки сгнил от кислоты с батареи.
Все пины сошлись, как на скринах. Спасибо за быструю помощь! Турбина заработала и ошибка стёрлась.