Сообщений в теме: 13

[DILSHAD]

добрый день! ребята нужен совет мерс спринтер 2002 года. обьем 2.2. CDI турбо. утром не заводится, по диагностике ошибок нет,компрессия в 1 и 4 цилиндре мало. думаю разобрать движок. говорят что при снятии форсунок они ломаются. посоветуйте как вытащить форсунки без сьемника не повредив их.

[Shapovalov]

 1.png   113,9К   47 Количество загрузок:  2.png   18,87К   29 Количество загрузок:


Неторопясь, раскачивая снимешь.Главное терпение у клиента, если есть!!!

На слив в обратку уже проверено?

[DILSHAD]

Shapovalov (29 Январь 2012 - 17:01) писал:

1.png 2.png


Неторопясь, раскачивая снимешь.Главное терпение у клиента, если есть!!!

На слив в обратку уже проверено?

на слив проверял ок!

[Shapovalov]

1 и 4 цил. - мало. Это скока? Неоднократно притаскивали дизеля после кап.ремонта с недоумением; почему опять не заводится? Разобрать всегда успеешь.

 1.png   142,08К   33 Количество загрузок:

[агроном]

На работающем двигателе процентное заполнение клапана должно быть 15-22%.Свечи накала рабочие.Включаем зажигание,ждем 29 секунд и заводим машину.

[DILSHAD]

Shapovalov (29 Январь 2012 - 20:44) писал:

1 и 4 цил. - мало. Это скока? Неоднократно притаскивали дизеля после кап.ремонта с недоумением; почему опять не заводится? Разобрать всегда успеешь.

на 4 барр меньше чем 3 и 2

[Shapovalov]

DILSHAD (30 Январь 2012 - 07:14) писал:

на 4 барр меньше чем 3 и 2

Если верить автодате  1.png   28,91К   25 Количество загрузок: то четыре бара для запуска не мешают.

В магистрали низкого нет причин?

[DILSHAD]

Shapovalov (30 Январь 2012 - 21:50) писал:

Если верить автодате 1.png то четыре бара для запуска не мешают.

В магистрали низкого нет причин?

я бы у вас хотел бы спросить- разобрал ГБЦ и увидел что стоят разные пружины по жесткости. на каких впускных или выпускных клапанах ставятся жесткие пружины?

[Shapovalov]

DILSHAD (04 Февраль 2012 - 21:11) писал:

я бы у вас хотел бы спросить- разобрал ГБЦ и увидел что стоят разные пружины по жесткости. на каких впускных или выпускных клапанах ставятся жесткие пружины?

На выпуск обычно.Клапана проливал на утечку?

[DILSHAD]

Shapovalov (04 Февраль 2012 - 21:51) писал:

На выпуск обычно.Клапана проливал на утечку?

на утечку проверял. 1 и 4 цилиндр впускные не герметичны. получается мягкие пружины ставятся на впускные а жесткие на выпускные? не наоборот?

[Shapovalov]

DILSHAD (04 Февраль 2012 - 22:03) писал:

на утечку проверял. 1 и 4 цилиндр впускные не герметичны. получается мягкие пружины ставятся на впускные а жесткие на выпускные? не наоборот?

Как правило - на выпуск. Не ошибёшься! Под рукой нет мануала, но могу в еситронике глянуть.
После притирки проверил опять?

[DILSHAD]

Shapovalov (04 Февраль 2012 - 22:17) писал:

Как правило - на выпуск. Не ошибёшься! Под рукой нет мануала, но могу в еситронике глянуть.
После притирки проверил опять?

проверил! ок!

[Shapovalov]

В еситронике не нарыл, а на диске (Sprinter "третий мир") тока эта инфа:  1.png   98,38К   26 Количество загрузок:

[DILSHAD]

Shapovalov (04 Февраль 2012 - 22:51) писал:

В еситронике не нарыл, а на диске (Sprinter "третий мир") тока эта инфа: 1.png

машина заводиться утром отлично. причина была- клапанные седла были севшие и 3 клапана были открыты. сточил 2 сотки стержня и все ок! вопрос - почему садятся клапаные гнезда? и ОТДЕЛЬНОЕ БЛАГОДАРНОСТЬ SHAPOVALOVU!!!!