Сообщений в теме: 10

[psw]

Купили готовый комплект фаркопа. Сделал все по писанному в инструкции, подключил фаркоп к штатному разъему, установил блок фаркопа, вставил предохранители 60 и 61, кодировал кан шину под фаркоп. Ошибок в блоке нет, на прицепе ничего не горит, нет ни одного напряжения. Даже при диагностики исполнительных механизмов в 69 блоке, ничего не появляется на розетке фаркопа.

Может кто устанавливал, что я не так сделал.

[Shapovalov]

Блок управления системы распознавания прицепа - J345

Задачами блока управления системы распознавания прицепа являются управление световыми приборами прицепа и проверка их функционирования.
Поэтому система контролирует ток ламп световых приборов в каждои отдельнои токовои дорожке. Все данные передаются на блок управления системы распознавания прицепа по шине CAN.
Информация о стоп-сигналах и клемме 15 передается в сокращенном виде в качестве дискретных входных сигналов. Функция аварииного режима обеспечивает работу основных световых устроиств в случае выхода из строя или при возникновении проблем с коммуникациеи по CAN.

При выключенном зажигании блок управления системы распознавания прицепа посредством измерения сопротивления на нитях накаливания указателеи поворота определяет состояние подключения прицепа. При подключенном разъеме прицепа деактивируются заднии парковочныи ассистент и задние противотуманные фонари автомобиля.

Тягово-сцепное устроиство с механическим приводом

Компоненты системы:
Система тягово-сцепного устроиства с механическим приводом состоит из тягово-сцепного устроиства (микровыключатель на стопорном пальце), маховичка (2 светодиода, микровыключатель), комбинации приборов (индикация состояния прицепа) и блока управления системы распознавания прицепа.

Системное описание:
Задачеи блока управления системы распознавания прицепа является определение заблокированного состояния тягово-сцепного устроиства с механическим приводом и информирование водителя об этом состоянии. С помощью маховичка приводится в деиствие тросовыи привод, которыи механически снимает блокировку стопорного пальца. После снятия блокировки можно вручную убрать или повернуть в рабочее положение тягово-сцепное устроиство. Блокировка после поворота в рабочее положение осуществляется вручную. Заблокированное состояние тягово-сцепного устроиства в рабочем положении и заблокированное состояние убранного тягово-сцепного устроиства визуально не отличимы.
Два светодиода в маховичке отображают состояние тягово-сцепного устроиства. Продолжительно горящии зеленыи светодиод отображает правильную фиксацию. Во время поворота тягово-сцепного устроиства, соответственно, в незафиксированном состоянии мигает красныи светодиод (частота мигания 4 Гц). Кроме того, на комбинации приборов отображается предупреждающая индикация состояния прицепа. Управление предупреждающим индикатором состояния прицепа на комбинации приборов осуществляется с помощью данных, передаваемых по CAN.

В случае распознавания неисправности блок управления будет находиться в авариином состоянии до тех пор, пока не будет распознано состояние правильно заблокированного тягово-сцепного устроиства.

Управление:
При потягивании маховичка выключатель в маховичке устанавливается в закрытое положение. При повороте маховичка снимается блокировка стопорного пальца и выключатель на стопорном пальце устанавливается в открытое положение. Если фиксация тягово-сцепного устроиства проводится вручную, то выключатель на стопорном пальце устанавливается в закрытое положение, а выключатель на маховичке по истечении 100 мс устанавливается в открытое положение.

[psw]

 Пасиб. Вешал три лампы 3 Вт на стоп,габариты, - не горят, сейчас позвоню чтобы с прицепом приехал. Подключу все полностью. 

Сообщение отредактировал psw: 29 Январь 2012 - 13:39

[Shapovalov]

- Это по нашему...!

Распин розетки есть?

[psw]

Распиновка есть, вчера не работал, сейчас прицеп распиновал, жду машину.

[psw]

 Подключил, не работает. 




Недоглядел, ошибка в 19 блоке, неверная кодировка. Хотя захожу в 008.22, выбираю 69, кодирование функции прицепа, пишет что кодирован, одновременно ошибка кодировки вываливается.

Сообщение отредактировал psw: 31 Январь 2012 - 16:22

[Shapovalov]

Кодировку где взял?
По ауди, как пример:
xxxx00x = вставное тягово-сцепное устройство.
xxxx33x = выдвижное тягово-сцепное устройство с маховичком и функцией поворота.
------------------------------------------------------
0103030000000000 = Буксирно-сцепное устройство с AAG механически поворотное (код комплектации 1D4)

0100000000000000 = Буксирно-сцепное устройство съёмное (решение дооснащения)
------------------------------------------------------

[psw]

Давай я еще раз попорядку.

В комплект входило, опустим железные вопросы, розетка фаркопа с разъемом до штатного места, блок фаркопа, два предохранителя. Все это хозяйство установили без меня, я конечно пару раз все перепроверил.

В инструкции написано, зайдите в блок 19, кодировка, выберите кодировка компанентов 008.02 ( там ничего вводить не нужно) просто выбираешь прицеп, жмешь продолжить, блок прицепа показывает что кодирован.

Смущает еще один вопрос, я захожу в сам блок прицепа(69), жму проверку ИМ, ни одна лампа не загорается. Где бы кодировки 19 и 69 блока раздобыть.

Прикрепленные файлы

•  Amarok.pdf   458,49К   5 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал psw: 01 Февраль 2012 - 18:56

[Shapovalov]

Ошибку неправильного кодирования с лога скопируй и в инет кинь, может что клюнет?
А номер ошибки, плизззз!

[psw]

С ошибкой разобрался, несколько раз пробовал кодировать и она ушла. Сейчас все чистенько. Прицеп машина видит, т.к. отключает противотуманку, там внутри розетки микрик стоит, вставляешь вилку, противотуманка не включается. А вот ни одна лампочка не горит. Блок 69 пробовал кодировать через ведомые функции, там стоит все страны кроме Северной Америки. Осталась последняя маленькая надежда, раскрутить фонари прицепа, посмотреть номиналы ламп. Сегодня вечером проверю.

Сообщение отредактировал psw: 02 Февраль 2012 - 09:53

[psw]

Проблема решена. Заменили проводку на прицепе и поставил лампы по номиналу. Все заработало.