дед, ты запятые не в кучу складывай, а на места расставляй!
Kia Bongo III 2009г. дв.J3 V-2.9л.
Автор Shapovalov, 21 Янв 2012 19:18
Сообщений в теме: 24
#21 ONLINE
#22 ONLINE
Отправлено 22 Январь 2012 - 23:00
#23 OFFLINE
Отправлено 23 Январь 2012 - 12:31
За один оборот происходит 2 такта впуска на4 цилиндровом а не один, 764mg*2=1528mg за один оборот двигателя, 1528*800об х.х.=1222400mg в минуту*на60 минут=73344000mg в час / на 4 цилиндра=18336000mg на один ход поршня то есть 18,366кг. Но вообще 764mg/st бывает когда открыт egr .
#24 ONLINE
Отправлено 23 Январь 2012 - 20:23
попробуй закрыть часть канала расходомера картоном. дабы направить больший поток воздуха на сам элемент. пробная езда покажет...
"В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку, связался с пиратами и покатился... "
#25 ONLINE
Отправлено 24 Январь 2012 - 00:11
Новый ДМРВ кинули и ничего не изменилось ни в показаниях, ни в поведении педали газа.
А самое главное, решили прокатиться - едет прекрасно и тяга есть. Вообщем, на месте газовать - это не показатель.
Если вернётся, отпишусь.
P.S. Утром запустился с полтычка и ХХ прогревочные поднял. На педаль реагирует чётко! Прёт не по детски.
Всё-таки, в расходомере дело!
А самое главное, решили прокатиться - едет прекрасно и тяга есть. Вообщем, на месте газовать - это не показатель.
Если вернётся, отпишусь.
P.S. Утром запустился с полтычка и ХХ прогревочные поднял. На педаль реагирует чётко! Прёт не по детски.
Всё-таки, в расходомере дело!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей


Тема закрыта















