Сообщений в теме: 4

[ЧебуРашка]

Как реализовать управление мощностным клапаном EXUP с помощью ЭБУ?

Есть:
1. ДВС 21126 с 4х дроссельным впуском и выпуском 4>1 EXUP R1. остальные потроха перечислять не буду.
2. Контроллер привода выпускных дроссельных заслонок самодельный, аналоговый, регулиреуется входным напряжением 0-5 вольт.
3. Январь 5.1 41й
4. мозги и умелые руки)))

Требуеться привязка к ЭБУ, создание новой таблицы с возможностью ее корректировки в ЭБУ, програмирование зависимости оборотов двигателя к свободному управляемому каналу с ЭБУ от 0 до 5 вольт.

[sergv87]

ЧебуРашка (19 Январь 2012 - 17:53) писал:

Как реализовать управление мощностным клапаном EXUP с помощью ЭБУ?

Есть:
1. ДВС 21126 с 4х дроссельным впуском и выпуском 4>1 EXUP R1. остальные потроха перечислять не буду.
2. Контроллер привода выпускных дроссельных заслонок самодельный, аналоговый, регулиреуется входным напряжением 0-5 вольт.
3. Январь 5.1 41й
4. мозги и умелые руки)))

Требуеться привязка к ЭБУ, создание новой таблицы с возможностью ее корректировки в ЭБУ, програмирование зависимости оборотов двигателя к свободному управляемому каналу с ЭБУ от 0 до 5 вольт.

Я так понял взяли дросельную систему и мощностной клапан от Ямаха Р1. Скажите вы карбюратную версию взяли или инжекторную?

[ЧебуРашка]

sergv87 (20 Январь 2012 - 12:50) писал:

Я так понял взяли дросельную систему и мощностной клапан от Ямаха Р1. Скажите вы карбюратную версию взяли или инжекторную?

Карбюраторная верися. Карбюраторы выполняют роль только дроссельных заслонок и стабилизатора скачков разряжения вооздуха (с помощью диафрагм), все иглы, жиклеры и эмульсионные трубки исключены и заглушены. ДПЗД (переменный резистор уже стоит родной на карбах.

[sergv87]

А сам блок управления ексап–ом самодельный? Могу просто у нас на моторазборе спросит родной блок управления, либо поискать схему подключения. Плюс если память не изменяет у меня был сервисный мануал на р1 со всеми схемами, если надо будет могу поискать и залить на обменник.

[ЧебуРашка]

sergv87 (21 Январь 2012 - 09:41) писал:

А сам блок управления ексап–ом самодельный? Могу просто у нас на моторазборе спросит родной блок управления, либо поискать схему подключения. Плюс если память не изменяет у меня был сервисный мануал на р1 со всеми схемами, если надо будет могу поискать и залить на обменник.

Привод дроссельных заслонок (моторчик) EXUP управляется ЭБУ Yamaha. Я сделал блок который управляет этим моторчиком. Но если его задействовать непосредственно от тахометра, то у него характеристика будет строго линейная, а не програмируемая. Ведь EXUP будет влиять на состав смеси, и разряжение на впуске "через перекрытие" меняя резонансные характеристики волн впускных и выпускных газов, поэтому нужно создать таблицу упраления EXUP в прошивке зависимую и программируемую от давления и оборотов, контроллер моторчика должен управляться отдельным каналом из ЭБУ с напряжением от 0 до 5 вольт.