Сажевый фильтр удалили
После отключения его в моторном проехал резво 100км , заглушили и не заводится
В данный момент имеем только ошибку P1545 (клапан заслонки для прожига)
В текущих данный давление в рампах около 300, обороты видит, разрешение на запуск есть
Какие должны быть импульсы на форсунках (пьезо), что-то осцилографом не увидел ничего вразумительного
0
Touareg TDI 3.0 V6 2005
Автор puhovick, 18 Янв 2012 22:59
-
Тема закрыта
Сообщений в теме: 8
#1 OFFLINE
-
- Admin
-
- 2 229 сообщений
Крестный папа
- Пол:Мужчина
- Город:Питер
- Интересы:рыбалка, 4x4
- Авто:Мастер
#2 OFFLINE
-
- Super Moderator
-
- 2 796 сообщений
Крестный папа
- Пол:Мужчина
- Город:Новороссийск
- Интересы:Автомотовелофото.
- Авто:Мастер
Отправлено 18 Январь 2012 - 23:08
Расшифровка неверная -
17953 - P1545 - Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе.
Блок видит работу заслонки?
17953 - P1545 - Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе.
Блок видит работу заслонки?
Жадность,порождает бедность.
#3 OFFLINE
-
- Admin
-
- 2 229 сообщений
Крестный папа
- Пол:Мужчина
- Город:Питер
- Интересы:рыбалка, 4x4
- Авто:Мастер
Отправлено 19 Январь 2012 - 00:04
Эта заслонка применяется только для прожига сажевого
в штатном режиме не используется
Вагком вот так расшифровал эту ошибку
Как я выше писал, с этой ошибкой он четко заводился, в том числе и на разных прошивках
Дополню, после перешивки он поехал домой и пару раз тупил при скорости 140 км\ч, при этом загоралась надпись exhuast workshop (ругался на выхлоп)
Клиент заглушил авто и больше не смог завести
Про импульсы на форсунки я написал, так как есть подозрение на моторник
в штатном режиме не используется
Вагком вот так расшифровал эту ошибку
Как я выше писал, с этой ошибкой он четко заводился, в том числе и на разных прошивках
Дополню, после перешивки он поехал домой и пару раз тупил при скорости 140 км\ч, при этом загоралась надпись exhuast workshop (ругался на выхлоп)
Клиент заглушил авто и больше не смог завести
Про импульсы на форсунки я написал, так как есть подозрение на моторник
#4 OFFLINE
-
- Посетитель
-
- 70 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:БЕЛГОРОД
- Интересы:РЫБАЛКА
- Авто:Любитель
Отправлено 19 Январь 2012 - 00:55
puhovick (19 Январь 2012 - 00:04) писал:
...Вагком вот так расшифровал эту ошибку...
EDC16CP** редко прощают фамильярности при неаккуратной разборке и слабеньком питалове на BDM при перезалиФке
#5 OFFLINE
-
- Admin
-
- 2 229 сообщений
Крестный папа
- Пол:Мужчина
- Город:Питер
- Интересы:рыбалка, 4x4
- Авто:Мастер
Отправлено 19 Январь 2012 - 01:00
Если блок перезаливался с разборкой, снимал только верхнюю крышку, крайне аккуратно
Мощные драйвера проверены (на пайку пока)
А можно поподробнее про проверку 240V?
Питалово на BDM было нормальное
Мощные драйвера проверены (на пайку пока)
А можно поподробнее про проверку 240V?
Питалово на BDM было нормальное
#6 OFFLINE
-
- Посетитель
-
- 70 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:БЕЛГОРОД
- Интересы:РЫБАЛКА
- Авто:Любитель
Отправлено 19 Январь 2012 - 01:55
Я закинул в личку картинку, ты уж прости размера не мелкого, но для пользы дела зажимать не стал. Нужно немного изучить и включить на столе: при включении проходит один бросок тока если всё НОРМЕ и на ёмкости будет постоянно 240в, если не в норме - несколько бросков, и преобразователь выключиться.
#7 OFFLINE
-
- Посетитель
-
- 66 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Воронеж
- Интересы:Авто
- Авто:Мастер
Отправлено 19 Январь 2012 - 02:09
Заслонка случаем не заклинила в закрытом положении? Было один раз такое...
#8 OFFLINE
-
- Admin
-
- 2 229 сообщений
Крестный папа
- Пол:Мужчина
- Город:Питер
- Интересы:рыбалка, 4x4
- Авто:Мастер
#9 OFFLINE
-
- Admin
-
- 2 229 сообщений
Крестный папа
- Пол:Мужчина
- Город:Питер
- Интересы:рыбалка, 4x4
- Авто:Мастер
Отправлено 20 Январь 2012 - 01:43
Завел
Дело было в еепром
Моторник попал в аварийный режим
Причины оного устранил
Завтра тест-драйв
Дело было в еепром
Моторник попал в аварийный режим
Причины оного устранил
Завтра тест-драйв
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
