Сообщений в теме: 76

[Sheh]

обороты плавают еще и от куевого модуля зажигания и от отсутсвия компрессии. Смари массы на двиг на кузов, просадку на акб в момент пуска

[KatavAvto]

Привет всем. аналогичная проблема на 2-х авто (2112 1.6L 16v Bosh M1.5.4 И 2114 1.5L 8v VS 5.1).
на 2114 ничего не менял.
На 2112 клиент по совету каких-то "диагностов" сам менял ДМРВ, РХХ, ДПДЗ, ВВ провода, свечи, но проблема осталась.

Со слов клиентов:
проблема при пуске после длительного простоя на морозе: двигло схватывает, обороты дергаются около 500 1-2 сек и глохнет.
если нажать на газ, то заводится...

послезавтра проверю на холодную все выше указанные параметры и отпишусь.

если есть у кого какие предложения - пишите

[KatavAvto]

На обоих авто заменили АКБ (были старые и "дохлые") и проблема ушла.
При холодном пуске была сильная просадка напряжения на АКБ, что и влияло на такую работу ДВС.

[disk849]

KatavAvto (25 Январь 2012 - 18:47) писал:

На обоих авто заменили АКБ (были старые и "дохлые") и проблема ушла.
При холодном пуске была сильная просадка напряжения на АКБ, что и влияло на такую работу ДВС.

У тоже такой случай был ваз 21099 январь 5.1 Р83 прошивка не помню какая. целый день с ней промучился больше 5 минут постоит и спервого раза хрен заведешь и с утра естественно тоже. АКБ 75ач крутит как верталет а напруга просаживается, поставил АКБ 55ач со своей с пол оборота схватывает. пробывал зарежать не помогло.

[Диагност-непрофи]

disk849 (28 Январь 2012 - 12:07) писал:

У тоже такой случай был ваз 21099 январь 5.1 Р83 прошивка не помню какая. целый день с ней промучился больше 5 минут постоит и спервого раза хрен заведешь и с утра естественно тоже. АКБ 75ач крутит как верталет а напруга просаживается, поставил АКБ 55ач со своей с пол оборота схватывает. пробывал зарежать не помогло.

До каких величин должно падать напряжение, чтоб машина не заводилась (предел)?

[drive1]

8 в

[Softer]

Я бы сказал, что 9,5в.
На 8в даже большинство форсунок даже не откроются. проверено на форсуночном стенде.
Но лучше не уменьшать ниже 10,5в - АКБ быстро кирдык придет.

[drive1]

мучаюсь дальше с этим авто, т.к. приехало с неисправностью по ДТОЖ, сменили, теперь ВСО не включается произвольно.
проблема в том что обороты зависают на 1500, и даже перегазовка не помогает иногда, инициализация помогает на время(или скидывание клемы).
Подкиньте идей что может быть, авто подьедет через пол часа опять а у меня нет идей куда капать. Кинул провод с массы ДПДЗ на массу аккума, безрезультатно.
Положение ДПДЗ прыгает 0.04 - 0.00 - 0.08. АЦП скачет 0.566-0.586

[ranet]

Попробуй пропоять зажим соединений выхода заземления датчиков.
На м1.5.4 и я5.1 выход с контроллера 26,а на МР7 не помню.
Пропоять надо место разветвления.Находится в жгуте проводов за панелькой правой ноги водителя,где педаль газа.
С контроллера приходит зеленый с красным,зажим,выход(кажется 3)зеленых.Под черным кембриком.
Неудобно,но пропоять можно.

[Qena]

Часто попадаются авто когда давление в порядке,ну а производительности нет,т.е.топливные фильтры полностью забитые. Шаги РХХ действительно малые.По всей видимости смесь бедная.Надо было выложить аддитив,ну если пока сам в этом не разбираешься ,выложи,посмотрим.Там по моему аддитив будет в плюсе,т.е.смесь бедная,вот и коэф.коррекции пытается обогатить смесь.Или топлива мало или воздуха много,копать надо в этом направлении. Похожая неисправность была сегодня на семерке.Перегорела прокладка впускного коллектора,и еще была трещина в ней в районе 3-го цилиндра.С утра увеличь давление топлива путем пережатия обратки, тогда и ясно будет.
Ну и про дрос.узел тут верно сказано было.

[drive1]

Сейчас как потеплело авто стало заводится с утра нормально(вроде бы), хозяин жалуется на то что обороты плавают иногда сами, авто сама газует обороты зависают на 1500. АЦП плавает непойму почему, масу на двиге подтянул, ну кузове подтянул. Осталось только проверить тусамую обжимку проводов. Массу от ДПДЗ я кидал на АКБ, может теперь ещё массу от ЭБУ кинуть до АКБ(думаю что пропаять обжимку будет не легко и назнюа получится ли, мне бы времянку кинуть хотя бы для того чтобы локализовать проблему.
А коррекция такая из-за того что ДМРВ не тот стоит 116( я вроде писал ранее), когда ставил 037 то вроде бы коррекция возвращалась в норму, но авто так же трудно заводилось по утрам.

[Диагност-непрофи]

drive1 (19 Март 2012 - 19:19) писал:

Положение ДПДЗ прыгает 0.04 - 0.00 - 0.08. АЦП скачет 0.566-0.586

Если АЦП скачет в момент вкл. вентилятора - ищи обжимку, если - без вентилятора - меняй ДПДЗ.

[garintun]

Диагност-непрофи (20 Март 2012 - 00:15) писал:

Если АЦП скачет в момент вкл. вентилятора - ищи обжимку, если - без вентилятора - меняй ДПДЗ.

Не согласен. Сегодня, под окончание рабочего дня, подогнали Ш-ниву. Дикое плавание оборотов, дикое плавание АЦП ДПДЗ. Замена ДПДЗ и ЭБУ ничего не дали. После распроса клиента с пристрастием выяснилось, что это происходит постоянно, либо после проезда по луже, либо после мойки. Итого, безнальный клиент записан на, как минимум, ремонт инж. косы, как максимум замена.

[Qubidus]

Позавчера была 2110 с МП7.0.
ДПДЗ, ДТОЖ, ДМРВ - в ошибке.
Прозвон проводки привёл к обжимке трёх сигнальных масс (внутри разъёма).
Пропаял.
Контакт появился.
Ошибки не ушли.
Вскрыл мозг - сгорела дорога.
Починил - всё заработало.
Вывод я пердположил такой - в этой обжимке искрило, мокло, гнило - даже мозгам досталось.
Надо ревизию ей делать, там видно будет.

Сообщение отредактировал Qubidus: 20 Март 2012 - 09:59

[drive1]

Я вот такой мемент не пойму, я же кинул проводом массу на ДПДЗ напрямую с АКБ, так получается это исключает плохуй массу. Или же масса ЭБУ тоже идёт через эту обжимку?

[ranet]

Так нельзя делать.Своя масса идет с контроллера.
Пропаивай.

Сообщение отредактировал ranet: 20 Март 2012 - 12:50

[monstr]

Есть предположение, что виновник всего беспорядка ДПКВ и налипшие стужки на реперний шкив. Делай ему ревизию по полной программе. Удачи!

[drive1]

продолжается эпопея с этим авто.
Сама она газует. Допустим стоит и ни с того ни с сего обороты растут до 1300, ДПДЗ 1% при этом показывает. Иногда могут жить своей жизнью обороты, перегазовка помогает, иногда нет.
Скрутку пропаял как смог возле разьёма ЭБУ, был АЦП ДМРВ 0.996 стал после пропайки 1.02, стало хуже получается..

[igr]

drive1 (27 Март 2012 - 19:45) писал:

продолжается эпопея с этим авто.
Сама она газует. Допустим стоит и ни с того ни с сего обороты растут до 1300, ДПДЗ 1% при этом показывает. Иногда могут жить своей жизнью обороты, перегазовка помогает, иногда нет.
Скрутку пропаял как смог возле разьёма ЭБУ, был АЦП ДМРВ 0.996 стал после пропайки 1.02, стало хуже получается..

Ты уже почти у цели.

[drive1]

цель близка вот только где косяк, дайте пару наводок куда заглянуть? может провод отдельный толстый бросить от АКБ до ЭБУ?