Audi a6 2.0 TDI 2004год
Автор Primera89, 18 Дек 2011 22:59
Сообщений в теме: 10
#1 OFFLINE
Отправлено 18 Декабрь 2011 - 22:59
Здравствуйте уважаемые коллеги!!!
сегодня часа 4 промерз в одном гараже пытаясь понять почему этот хлам не хочет диагностироваться.
машина такая ауди а6 BLB 1968 см3. 140лс.
Проблемы на данный момент такие:
1. нет связи (диагностировал через обычный к-лайн)- на шинах проверил вообще не минуса не плюса- и на кан H,L и на к-лайн.
2. не горит левая задняя фара полностью, установили новую фару( ее адаптировать надо?)
3. С ключа багажник не открывается.
Диагноситку ей делали кто то с помощью VCDS(у меня в городе) и VAS(в ижевске). Как они её делали? машина была в аварий когда то. сейчас горит айрбаг, там ошибочки старые у меня есть- отсутствуют на руле и пассажирском месте подушки безопасности.
вин WAUZZZ4F35N0553??
что подскажите коллеги? куда лучше лезть сперва чтобы лишнего не отключить?
основная цель это подключиться с айрбаг и его сделать без краша.
Да и ланчем его тоже пробовали сделать (не я пробовал) тоже не взял.
сегодня часа 4 промерз в одном гараже пытаясь понять почему этот хлам не хочет диагностироваться.
машина такая ауди а6 BLB 1968 см3. 140лс.
Проблемы на данный момент такие:
1. нет связи (диагностировал через обычный к-лайн)- на шинах проверил вообще не минуса не плюса- и на кан H,L и на к-лайн.
2. не горит левая задняя фара полностью, установили новую фару( ее адаптировать надо?)
3. С ключа багажник не открывается.
Диагноситку ей делали кто то с помощью VCDS(у меня в городе) и VAS(в ижевске). Как они её делали? машина была в аварий когда то. сейчас горит айрбаг, там ошибочки старые у меня есть- отсутствуют на руле и пассажирском месте подушки безопасности.
вин WAUZZZ4F35N0553??
что подскажите коллеги? куда лучше лезть сперва чтобы лишнего не отключить?
основная цель это подключиться с айрбаг и его сделать без краша.
Да и ланчем его тоже пробовали сделать (не я пробовал) тоже не взял.
#2 ONLINE
Отправлено 18 Декабрь 2011 - 23:08
Попробовал бы напрямую с блока соединиться,мотор и калайн возьмёт.
Жадность,порождает бедность.
#3 OFFLINE
Отправлено 18 Декабрь 2011 - 23:13
Проблемы на данный момент такие:
1. нет связи (диагностировал через обычный к-лайн)- на шинах проверил вообще не минуса не плюса- и на кан H,L и на к-лайн.
2. не горит левая задняя фара полностью, установили новую фару( ее адаптировать надо?)
Пока в жизни не приходилось с таким встречаться Наука о контактах...
3. С ключа багажник не открывается.
Наталкивает на мысль что провода где то перегнили-Я бы проверял под ногами водителя блок комфорта.
1. нет связи (диагностировал через обычный к-лайн)- на шинах проверил вообще не минуса не плюса- и на кан H,L и на к-лайн.
2. не горит левая задняя фара полностью, установили новую фару( ее адаптировать надо?)
Пока в жизни не приходилось с таким встречаться Наука о контактах...
3. С ключа багажник не открывается.
Наталкивает на мысль что провода где то перегнили-Я бы проверял под ногами водителя блок комфорта.
#4 OFFLINE
Отправлено 18 Декабрь 2011 - 23:17
Да собственно что за мозг там? распиновка то какая? залез на мозг поглядел, и вылез....
на память номер блока 0 2ХХ 011 850. Разъемы разъединять не стал- мало ли что нибудь забудет потом машина.
интересно просто почему на разъеме обд - есть только плюс, плюс при зажигании, и минусы на 4и5 контактах. на кане и на клайн нет ничего. такое ощущение что где отключили.... (фишку?).
с такими машинами только начинаю возиться. интерес есть, но опыт в тупик ставит.
поиском пользовался - на фигню всякую натаскивает. именно про эту машину не слова не нашел.
да машина на КПП. и походу она 2005 года. хотя в паспорте 2004. сейчас проверял щиток что там стоит он пробился по базе 2005 годом и айрбаг также.
А провода с обд куда идут сперва?
на память номер блока 0 2ХХ 011 850. Разъемы разъединять не стал- мало ли что нибудь забудет потом машина.
интересно просто почему на разъеме обд - есть только плюс, плюс при зажигании, и минусы на 4и5 контактах. на кане и на клайн нет ничего. такое ощущение что где отключили.... (фишку?).
с такими машинами только начинаю возиться. интерес есть, но опыт в тупик ставит.
поиском пользовался - на фигню всякую натаскивает. именно про эту машину не слова не нашел.
да машина на КПП. и походу она 2005 года. хотя в паспорте 2004. сейчас проверял щиток что там стоит он пробился по базе 2005 годом и айрбаг также.
А провода с обд куда идут сперва?
#5 OFFLINE
Отправлено 19 Декабрь 2011 - 00:42
А провода с обд куда идут сперва? - Если не ошибаюсь то с лева от руля там где предохранители есть соединительная шина куда сходится куча кан штекеров. Также есть CAN-gateway коробочка под рулём с права если не ошибаюсь (завтра на работе могу более подробно глянуть).
На рисунке под цифрой 10 - это и есть блок комфорта - который часто "достаёт" влагу.
А вообще по машине много блоков которые могут посадить диагностические шины . То блок абс , то радио поставят "самомучки" и потом удивляются точему же скорость машина не показывает
.
На рисунке под цифрой 10 - это и есть блок комфорта - который часто "достаёт" влагу.
А вообще по машине много блоков которые могут посадить диагностические шины . То блок абс , то радио поставят "самомучки" и потом удивляются точему же скорость машина не показывает
Прикрепленные файлы
#6 OFFLINE
Отправлено 19 Декабрь 2011 - 02:43
абс ( под капотом откидывал).а откуда эта картинка? elsa? объясните дураку пожалуйста назначение gateway.
Я же правильно понимаю что на шине кан и к-лайн должны присутствовать импульсы (на пример на заведенной машине) ???
провода идут сразу вверх, уходят за релюшки, и там скрываются под материалом (шумка походу). На машине установленно толко стробы и сгу. мафон и т.д. родное.
Что будет если при отключенном зажиганий откидывать блоки? машина ничего не забудет(особенно как заводиться)? а куда лучше не лезть?
Я же правильно понимаю что на шине кан и к-лайн должны присутствовать импульсы (на пример на заведенной машине) ???
провода идут сразу вверх, уходят за релюшки, и там скрываются под материалом (шумка походу). На машине установленно толко стробы и сгу. мафон и т.д. родное.
Что будет если при отключенном зажиганий откидывать блоки? машина ничего не забудет(особенно как заводиться)? а куда лучше не лезть?
#7 ONLINE
Отправлено 19 Декабрь 2011 - 15:34
Схем у меня нет. Кто нибуть даст.Блоки можешь откидывать,ничо не будет.Потом конечно ошибки постирать.но 311 вагкомом в какие то блоки подушек нельзя лезть.Впрочем там предупреждение выскочит.
238 Шина CAN I.pdf 1,05МБ
8 Количество загрузок:
269_Обмен данными посредством шины CAN II.PDF 1,11МБ
8 Количество загрузок:
238 Шина CAN I.pdf 1,05МБ
8 Количество загрузок:
269_Обмен данными посредством шины CAN II.PDF 1,11МБ
8 Количество загрузок:
Жадность,порождает бедность.
#8 OFFLINE
Отправлено 19 Декабрь 2011 - 20:32
Почитай как машина устроена, может много вопросов отпадёт или наоборот появится.
Если конечно год правильно указал, но все равно пригодится для расширения кругозора.
Если конечно год правильно указал, но все равно пригодится для расширения кругозора.
Прикрепленные файлы
#9 OFFLINE
Отправлено 19 Декабрь 2011 - 23:02
Спасибо !!! прочитаю. машину пока отпустил, позвоню приедет. Позже отпишусь сюда!!!
#10 OFFLINE
Отправлено 20 Декабрь 2011 - 13:33
Схему приложил, разъем диагнозы на 31 стр. Правда, схем на русском нет.
Прикрепленные файлы
#11 OFFLINE
Отправлено 24 Декабрь 2011 - 02:08
обычным к-лайн в этой машине не разгуляешся , про CAN шину книг Вам надавали , всё расписано.С подключенным аккумом я бы не стал разьёмы на блоках дёргать , черт его знает .
.
.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

















