Перейти к содержимому



Рекламное объявление!

Объявление в рекламных целях от Vasilich: "Продается XprogM - не китай, полностью переразведенная базовая плата, плюс 12 адаптеров, в отличие от китая глюков НЕТ, прошива 5-я, проверял лично. Купить можно тут. Там же iProg USB и motorola adapter поддерживает кучу моторол, а также NEC и TMS.
Полная информация об iProg USB + motoadapter: цены, списки кальков ищите тут

Внимание всем владельцам iProg USB, начинаю обновление кальков, так же качаем обновления на мотоадаптер со своих личных папок, добавлены процессоры 9S12HA и HY для панелей LADA Granta и Priora, только для обновленных айпрогов, подробности тут

В продаже есть CAN-BLOCKER для смотки пробегов на мерседес, с замками на процессоре NEC подробней тут

volvo XC-90 2.5 t ECM-92CC Electronic throttle unit. Signal too high


  • Вы не можете ответить в тему
В теме одно сообщение

#1 OFFLINE   Multek1

    Новый

  • Новый

  • 5 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Витебск
  • Интересы:Диагностика
  • Авто:Мастер

Отправлено 11 Июнь 2011 - 06:36

volvo XC-90 2.5 t ошибка ECM-92CC Electronic throttle unit. Signal too high завотиься полько с газом с 10-ого раза,болше 3000 не крутиться .Патанциометры целые.механических дефектов нет.


#2 OFFLINE   VeDis

    Частый гость

  • Посетитель

  • PipPip
  • 25 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Интересы:Фантастика, радио
  • Авто:Мастер

Отправлено 11 Июнь 2011 - 13:27

Адаптация блока дроссельной заслонки отменена, потому что не было выполнено одно из следующих требований:
    <LI class=commonText>Зажигание включено / двигатель выключен <LI class=commonText>Напряжение аккумулятора должно превышать 10 В <LI class=commonText>Педаль акселератора не нажата <LI class=commonText>Автомобиль должен быть неподвижен (отсутствует сигнал скорости) <LI class=commonText>Температура охлаждающей жидкости двигателя от 5 до 100°С
  • Температура поступающего воздуха выше 5 °С.
    <LI class=commonText>Дроссельная заслонка заедает или забита (например, масляная пленка, пыль)
  • Контактное сопротивление или окисление в выводах между модулем управления двигателя (ЕСМ) и блоком электронной дроссельной заслонки
Зажигание должно быть включено в течение по крайней мере 30 секунд после того, как выполнены основные условия, чтобы началась адаптация. На выполнение адаптации уходит приблизительно 10 секунд.







Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей