ЗАСАДА ВАЗ Топики про нестандартные случаи в ремонте ВАЗ.Пишут только диагносты со стажем не менее 3 лет http://www.oktja.ru/forum/index.php Thu, 11 Mar 2010 02:31:52 +0000 15 ЗАСАДА ВАЗ http://oktja.ru/forum/html/forumicons/autoservis.gif http://www.oktja.ru/forum/index.php Датчик Скорости На Нивах http://www.oktja.ru/forum/topic/80268-datchik-skorosti-na-nivah/ Неисправный датчик скорости на нивах(чаще 5-ти дверных) может все мозги высосать. Ошибка как правило не появляется, В движении скорость может завышаться в несколько раз. На холостых то же может колбасить по этой причине. Sat, 12 Sep 2009 05:29:41 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/80268-datchik-skorosti-na-nivah/ Приора http://www.oktja.ru/forum/topic/85409-priora/ ЭТО НЕ ВАЖНО) ,жалобы: не стабильный запуск, подтраивание до прогрева.проверка(по осцилке, частота и амплитуда сигнала плавала) привела к ДПКВ,при снятии оного обнаружилась огромная шапка металических опилок на магните.почистил(жев.резинкой,чем не шутит)поставил проблема исчезла,осцил в норме.отпустил с богом. через месяц с небольшим опять приехал с тем же,опять опилки!!!почистил,пришло в норму, начал искать откуда бяка и... ничего не нашёл,предположил только! что ремнём со шкива натирает :rshu: вручил хозяину жвачку и отправил(дел было много)так,что вы думаете,он раза три ещё почистив опилки взял да и сам заменил шкив с ремнём и проблема исчезла совсем :suda: через несколько месяцев позвонил сказать спасибо за идею(про шкив)так я то пошутил :russian_roulette:]]> Tue, 02 Mar 2010 09:03:15 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/85409-priora/ ВНИМАНИЕ! Читать всем! http://www.oktja.ru/forum/topic/75030-vnimanie-chitat-vsem/ НЕ НУЖНО постить тут о нерешонных проблеммах, для этого есть множество других разделов.
Про наказание, думаю, напоминать не стоит...]]> Wed, 25 Mar 2009 20:15:14 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/75030-vnimanie-chitat-vsem/ В Калине водяными пистолетами не играйтесь http://www.oktja.ru/forum/topic/59598-v-kaline-vodjanimi-pistoletami-ne-igraites/ ]]> Sat, 26 May 2007 06:09:52 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/59598-v-kaline-vodjanimi-pistoletami-ne-igraites/ 2114. Пробег 16800, Умерла Кз, Всё На Фото http://www.oktja.ru/forum/topic/83284-2114-probeg-16800-umerla-kz-vs%D1%91-na-foto/ Пришлось сЁдня поработать, таксисты упросили ...
Авто: Таз-2114, Январь 7.2 - 21114- ... -32, пробег - 16 800(всего!!!).
Суть: ехала без проблем, приехал, остановился и работала на ХХ.
затем тряска, "затроила" и сдохла. Больше не запустилась.
Ошибок нет.
Проверили:
- АКБ подсажена, но крутит уверенно(обороты прокрутки 240-250);
- компрессия - ровная во всех по 12,5;
- давка топлива - норма, импульс на ТФ есть;
- свечи (Энгельс-А-17ДВРМ) залиты все, 2и3 копченые конкретно;
- при проверке "минуссового" импульса на 2и3цыл, импульса нет,
1и4 - аналогично.
Снимаем катушку а там ... всё на фото, во вложении.
Итог: катушке и блоку - кирдык. По катушке всё понятно.
Блок вскрыли, внешне всё целое, ну ключам кирдык, остальное
будем проверять.
Поменяли катушку и блок(поставили 21124-...-32 с Пашиной под 8кл.)
Машинка ожила и достойно поехала.
Диагноз - пробой высокого в цепи первичной обмотки.
Одно непонятно, что стало причиной? - видимо брак самой катушки,
уж очень маленький пробег, катушка - Ителмовская.

Вывод: Прежде чем подкидывать свой блок на проверку, осмотрите
катушку, так как трудно предположить, что бы было с нашим блоком при
таком пробое высокого в цепи первички и самого блока.
Фотал мобилкой. сорри за качество.
Вот такой первый рабочий день в новом году... :ranting:

]]> Fri, 01 Jan 2010 16:26:22 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/83284-2114-probeg-16800-umerla-kz-vs%D1%91-na-foto/ <![CDATA[Засада Со Стартером На "десятку"]]> http://www.oktja.ru/forum/topic/85153-zasada-so-starterom-na-desjatku/ Поскольку стартер он уже раз не знаю сколько делал,решил он купить новый стартер.
Ставит стартер -статер звуки издает ,но двигатель не крутится.
Стартер снимает,включает на проводах -работает.
Ставит обратно -не работает,как будто буксует.
Оказалось,что стартер крутился в обратную сторону.На заводе видимо поставили статор или ротор от классики.
Так что будьте бдительны,перед установкой стартера-проверьте правильность вращения !
:sm183:]]> Sun, 21 Feb 2010 16:16:21 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/85153-zasada-so-starterom-na-desjatku/ Нет зарядки аккумулятора http://www.oktja.ru/forum/topic/51497-net-zarjadki-akkumuljatora/ Sun, 25 Mar 2007 12:16:07 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/51497-net-zarjadki-akkumuljatora/ Троит и глохнет Ваз 21124 http://www.oktja.ru/forum/topic/78455-troit-i-glohnet-vaz-21124/ после агресивной езды машина немного подтраивала, диагностика показала пропуски зажигания во втором
котле. На момент диагностики работает отлично, меняем свечи. Проходит неделя приезжает с темже, меняем с
другой машины катушки. Проходит есче неделя, тоже только пропуски уже и в 3м котле.
Чистим форсунки, тоже самое и чем дальше тем хуже (пропуски во всех котлах) и причем пока не даешь
ей под хвост работает отлично.
Вобшем искали 2 месяца а может и больше, пока двигло не стало глохнуть (причем только после конкретного отжига)
и потом несколько минут не заводится. Двигатель крутится как без компресии, но после заводится и работает отлично.
Не хотелось лесть в новый двигатель, но чуйка подсказывала что там сабака порылась. Проверил давление масла,
думал что черезмерным давлением компенсаторы задавливает, нет с давкой все отлично.
Разбираю двигатель, а там какойто мелкий мусор, причем от дросилной заслонки до поршней.
От куда ума не приложу, а оказалось развалилось современное чудо - катокалектор и обратной волной всю
эту хрень и закидывало под клапана. Покрутишь стартером,выплюнет и компресия появилась.]]> Sun, 12 Jul 2009 20:44:03 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/78455-troit-i-glohnet-vaz-21124/ .нива, Ошибка Р1502 http://www.oktja.ru/forum/topic/84458-niva-oshibka-r1502/ Sat, 06 Feb 2010 17:04:31 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/84458-niva-oshibka-r1502/ Модуль зажигания J 7.2 http://www.oktja.ru/forum/topic/75344-modul-zazhiganija-j-72/ умирает модуль, тащит за собой блок управления, причем транзисторы в блоке живые, ставишь новый модуль, еще не зная что блок дохлый, 10-15 мин работы и взрывается новый модуль. Два раза так попал!]]> Sun, 05 Apr 2009 06:09:47 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/75344-modul-zazhiganija-j-72/ Измерение компрессии небезопасно http://www.oktja.ru/forum/topic/78613-izmerenie-kompressii-nebezopasno/ Пол года назад приехал опель, уже не помню какой. Мотор работал, как после пьянки - весь колотится. И грязный, весь в масле, как у трактора. Прозвонил провода, проверил свечи. Всё ОК. Решил измерить компрессию. Свечи вывернуты, всё как положено. Хорошо, что копрессометр держал крепко. При первом же обороте двигателя так пиз...нуло, что резиновый уплотнитель компрессометра в портянки. Меняю конус снова такая херня. Не стал испытывать судьбу в третий раз-отослал на ремонт двигателя. Никогда такого в жизни не встречал. Оказывается мерить компрессию опасно для жизни. Fri, 17 Jul 2009 17:57:56 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/78613-izmerenie-kompressii-nebezopasno/ Калина-Тосол В Разъёме Эбу http://www.oktja.ru/forum/topic/84299-kalina-tosol-v-raz%D1%91me-abu/
Приехала Калина с жалобой на переодическую тупость и плавание оборотов.Сканер показывает на заведёном двигателе плавание АЦП ДПДЗ от0,3 вольт до 0,7вольт,подключаю к выходу ДПДЗ осцилографф- о чудо!!!!! (см. картинку).
Разборка разъёма выявило наличие в нём тосола!!!!

]]> Tue, 02 Feb 2010 10:31:03 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/84299-kalina-tosol-v-raz%D1%91me-abu/ Приора и ошибка 0441. http://www.oktja.ru/forum/topic/77814-priora-i-oshibka-0441/ Недавний случай. Три Приоры 16V Е3 с одной и той же проблемой, в один день.
Ошибка 0441, что означает «Некорректный расход воздуха через клапана продувки адсорбера».
На самой первой поменял клапан адсорбера и отпустил с богом.
Со вторым случаем задумался и начал искать другую причину.
Она оказалась просто банальной – пережаты шланги подходящие к клапану.
Гудьеровские шланги оказались слишком мягкие. После удаления заводского пластикового хомута
на шлангах и небольшой их перетрассировки, вентиляция бака восстановилась.
На третей машине была та же байда.
Как всегда, мелкие заводские недочеты, портят отношение к машине в целом.]]> Tue, 23 Jun 2009 18:50:43 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/77814-priora-i-oshibka-0441/ Параметры Эсуд Класика http://www.oktja.ru/forum/topic/83750-parametri-asud-klasika/ помогите найти параметры эсуд на класику Sat, 16 Jan 2010 12:22:26 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/83750-parametri-asud-klasika/ Ваз Четырнадцая http://www.oktja.ru/forum/topic/81222-vaz-chetirnadcaja/ Подклчаю комп смотрю пропуски по всем цилиндрам.Соответствено выворачиваю свечи всё в норме.Ставлю на место машина троит.Проверяю неработает третий цилиндр,выворачиваю свечу сухая.Дальше беру слухач и прослушиваю работу форсунок на заведёном двигателе третья молчит.Снимаю форсы ставлю на стенд млчат все и тут самое интересное случайно отвёрткой ударил по одной и она ожила соответственно так все вывод бракованные форсы.Клиент покупает новые ставлю всё о кей.Клиент счастливый уезает.На следующий день эту же машину тащат на верёвке.Заталкиваю в бокс проверяю опять форсы.И тут меня как осенило снимаю бензонасос смотрю в бак сахара нет залазию в него рукой провожу подну а оно (дно) какое-то скольское руку вынимаю из бака бензин на руке испаряется а рука остаётся липкой.Вывод :некий доброжелатель проявил смекалку и вмето сахара налил в бак сироп.Пришлось снимать бак мыть горячей водой соответственно топливную магистраль рампу тоже фильтр под замену. Ну а форсы ну что терять нечего взял горяче воды намешал с фери и в ультрозвук изнаете они ожили.Вот такой счастливый конец. А с сахаром в баке последнее время часто приезжают.
С уважением Игорь.]]> Mon, 19 Oct 2009 17:57:50 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/81222-vaz-chetirnadcaja/ Бюджетная Приора http://www.oktja.ru/forum/topic/81481-bjudzhetnaja-priora/  Ситуация следующая: Приора дешёвая ( движок 1.6 л. 8 клапанов, БУ-М73 с А317DA02 , без злектрозеркал и т.д.) на холодную заводится, работает 1.5-2 минуты и глохнет! Не сразу, а, повторяю, через 1.5-2 минуты работы. Второй раз заводится легко и через 1-1.5 минуты снова глохнет!!! После третьей заводки (поскольку температура уже приподнялась) через 1.5 минуты проседают обороты и дальше работает как ни в чём не бывало. Пробег 100 км (практически товарка). В течении дня нареканий особых нет, но с утра снова здорово! Дроссельный узел был заменён полностью,перетрясена вся проводка, программа в блоке менялась на Пашину- эфекта ноль. Клиент зае-лся к нам кататься! Машину на ночь оставляли! Менеджер,сволоч, вспомнил что она и в салоне себя так вела. И только когда по гарантии заменили ЭБУ дефект пропал. Да, ни ошибок, ни по диагнозе ни хрена не выявлялось( нормальная работа движка и вдруг бац...) Ни углы,ни коррекция не успевали никуда отработать. Иммо молчал,на насос всё шло,сигналку не успели поставить... Я потом этот блок в холодненькую 15-шку сунул-заглохла сцука! Программа в ЭБУ менялась полностью и не раз, но сам блок ещё не вскрывал(клёпаный). Такие вот сюрпризы наш автопром подносит! Thu, 29 Oct 2009 18:30:03 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/81481-bjudzhetnaja-priora/ не заводиться 21140 http://www.oktja.ru/forum/topic/72106-ne-zavoditsja-21140/ проблема была такая :
включаешь зажигание насос качает 0.5 секунд
стартер не крутит
на прямую крутит но не заводиться
иммо не обучен
ошибок нет
прошивка стандарт
епром в эбу чистил


Виноват был АПС, отключил разьем авто завелась и уехала]]> Sat, 20 Dec 2008 20:43:59 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/72106-ne-zavoditsja-21140/ Ваз 2114 http://www.oktja.ru/forum/topic/83465-vaz-2114/ Машина периодически не заводится или глохнет, а если дверь откроешь то без проблем.
Закрываешь - глохнет.
Трабл вылазит в плохой заводской протяжке массы которую зачем то перенесли с движка на пол в салоне под стойкой где ЭБУ. (точки масс G1,G2)]]> Sat, 09 Jan 2010 15:36:59 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/83465-vaz-2114/ А Как Вам Стартер?-2107-Все Мозги Проел! http://www.oktja.ru/forum/topic/83371-a-kak-vam-starter-2107-vse-mozgi-proel/ Притягивают 07 на галстуке! Не заводится! В начале старта проскакивает одна искра-в конце один импульс впрыска -в процессе ни каго! 2 дня голову ломали с толкоча пхнули-завелась!А стартер крутил как ни в чём не бывало! заменили этого гада,и всё прошло! Tue, 05 Jan 2010 17:11:04 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/83371-a-kak-vam-starter-2107-vse-mozgi-proel/ 21012 Пропуски Зажигания http://www.oktja.ru/forum/topic/82509-21012-propuski-zazhiganija/ После промывки (промывали химией и не я) на 2200-2500 начинает "трусить". До и после работает отлично.
Диагностика ScanDoc-ком показала множественные пропуски 1 и 4 цилиндров.
Замена свечей и перестановка катушек на новые, а так же 1 на 2, и 4 на 3, ничего не дало. Пропуски 1 и 4!!!]]> Sat, 05 Dec 2009 07:36:00 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/82509-21012-propuski-zazhiganija/ Новый беларусский стартер http://www.oktja.ru/forum/topic/75822-novii-belarusskii-starter/ Внимание, при разборке стартера учтите, что постоянные магниты не приклеены к корпусу, а просто вставлены и зафиксированы говёными пластмассовыми кольцами сторцов и при вытаскивании якоря выскакивают. Собрать эту конструкцию потом будет нелегко. Tue, 21 Apr 2009 02:56:13 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/75822-novii-belarusskii-starter/ Д.П.К.В http://www.oktja.ru/forum/topic/65938-dpkv/ Попытки её завести ни к чему не приводят.
Подождав 10-15 минут с открытым капотом машина без проблем заводится и дальше едет.

Причина: ДПКВ маленькая трещина и когда он нагревается витки обмотки расходятся и впринципе ДПКВ не работает. Остыв трещина закрывается и витки соединяются машина дальше едет без проблем до тех пор пока опять ДПКВ не нагреется.

Случаи: встречались на 2-х машина на моей 2112 и на инжекторной 7-ке. Симптомы абсолютн одинаковые.

С увж.
Александр.]]> Sat, 08 Sep 2007 12:50:13 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/65938-dpkv/ Засада Ваз 2109 http://www.oktja.ru/forum/topic/82442-zasada-vaz-2109/ В общем притянули к боксу 2109 ( машина 2008г.в. пробег около 11 000 тысяч) со слов хозяина подъехал заглушил, сходил по делам пришел, не заводиться, хватает и глохнет сразу... сколько не мослай... постояла не много оп завелась с пол тычка и поехала ! до этого ему не давно поменяли бензонасос!ко мне его притянули, подхожу, пробую завелась, загнал в бокс, диагнозу, подключил манометр на топливку, завелась отлично, по топливке притензий 0 работает на 100%, по параметрам все супер состояние нового авто! как сделать чтоб она не заводилась ? ведь причины нет уже ? :) ну думаю раз в насос лазили гляну может там где проводка отходит, проверил все норм, собрал, выезжаем попробовать, я за рулем(хозяин учится только) разогнался до 80 км\ч, едет отлично не дергается всё красиво, выбиваю нейтральную, глушу мотор, заводить, нет, со скорости нет, останавливаюсь заводиться чуть подхватует слышно и все... в общем на буксир и назад в бокс, приехал трос отцепили, стартером с пол оборота завелась :) далее проверка ВВ части, все норм, причина ясна в прекрасный момент нет топлива насос не качает, меряю проверяю все напряжения связанные с этим от мозгов до разьема, норм всё! опять тест драйв выезжаю с бокса остановил заглушил, заводить нет ! сажаю напарника на зад с тестором подключенным к разьему бензонасоса, пробую Ок все питание есть завелась! дальше так же едем, останавливаюсь, глушу, заводить, нет а питание все таки идет, массу подключаю тоже к разьему, и тут становиться ясно то есть то нету, потом еще ряд тестов и замечаю что она зависит от ручника, шевелишь появляется или пропадает, в общем ясно! смотрю по проводке куда отсюда идет масса, снимаю обшивку ручника, и вот она причина 4 болта которыми он крепится к корпусу ни один не прикручен с завода :) и к одному из них естественно крепится масса с бензонасоса !!! вот такие дела !]]> Thu, 03 Dec 2009 00:45:23 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/82442-zasada-vaz-2109/ Попал на диагностику под Новый год. http://www.oktja.ru/forum/topic/72439-popal-na-diagnostiku-pod-novii-god/ машина встала-заводится и глохнет.А у меня работы -море,говорю- буду свободен часов через пять-шесть,перед
тобойчетыре машинки в работе,короче жди,а если появится свободное время,то помогу.Парень терпеливый -стал ждать.
Вторая машинка у меня оказалась с замыканием в косе(провода погорели)-отправил её к электрику.Парню говорю-
пошли смотреть твой агрегат,думаю может хомут на ДМРВ не затянули,кто работает тот знает,такое частенько бывает,
да нет там, все нормально затянуто.Машинку затолкали в сервис,подключил сканер,газик.манометр-свечки вывернул
-чуть влажные,но не залитые.Завернул сухие-заводим-тож самое? Разъём с ДМРВ снял - тож самое.Отвертку в ДП ,
чтоб газ был-ожила,но с трудом работает двигатель-неустойчиво-вроде льёт,газик включил-аж 14% СО.
Смотрю канал АЦП-ДМРВ-0,996 ,давление 2,6ат ,РД через диафрагму не протекает.смотрюВФ-новый и без обвертки.
Прикреплю на гофру подменный ДМРВ-машинка нормально работает! Уже приговариваю его ДМРВ-в мыслях может
подменили,да вроде и следов подмены нет ,уж очень корпус пыльный.Снимаю и тут увидел-полоска плотно бумаги
20 на 60мм прилила к ДМРВ,причём один край зацепился между уплотнителем и корпусом ДМРВ. Снимаю и читаю-
это "стикер" от ВФ который клеется на ВФ с пробегом а/м.Короче -поменяли ВФ,а стикер завfлился в фильтре-
потоком всасывающего воздуха его прилепило к рассеивателю потока воздуха ДМРВ.
Двигатель работает-подношу "стикер"кДМРВ он липнет и движок глохнет.Когда я всё это погазал водиле- то он
в сердсах воскликнул,да я этого "чурбана"?

З.Ы. 21150-EL36]]> Thu, 01 Jan 2009 12:52:31 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/72439-popal-na-diagnostiku-pod-novii-god/ Ваз 1.6Л 16Кл I205Do54 http://www.oktja.ru/forum/topic/80226-vaz-16l-16kl-i205do54/ Опять пришлось изучать авто типа вновь.Гы.Усе было проверено..Счетчик отрабатывал только под нагрузкой и только 4 цилиндр. Бинокль помог увидеть на разьеме,что идет на катушки, подгоревший контакт!!! Общего плюсового провода!!! И где логика? Thu, 10 Sep 2009 16:42:54 +0000 http://www.oktja.ru/forum/topic/80226-vaz-16l-16kl-i205do54/