<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0">
<channel>
	<title>Автоэлектрика</title>
	<description>Всё по автоэлектрике.</description>
	<link>http://www.oktja.ru/forum/index.php</link>
	<pubDate>Wed, 08 Feb 2012 18:49:01 +0000</pubDate>
	<ttl>15</ttl>
	<image>
		<title>Автоэлектрика</title>
		<url>http://oktja.ru/forum/html/forumicons/elektrika.gif</url>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/index.php</link>
	</image>
	<item>
		<title>Audi 80 B4 1992y 2.0L ABK АТ</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/105224-audi-80-b4-1992y-20l-abk-%d0%b0%d1%82/</link>
		<description><![CDATA[bulb failure warning module где он??? и есть ли он?!<br />
<br />
нашёл только реле проверки исправности фар головного света, а на экранчике светится типа-лампы стоп сигналов неисправны, причём, сразу после включения зажигания...<br />
<br />
<br />
<br />
Спасибо!]]></description>
		<pubDate>Wed, 08 Feb 2012 18:49:01 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/105224-audi-80-b4-1992y-20l-abk-%d0%b0%d1%82/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Т4 лампа генератора</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/106048-%d1%824-%d0%bb%d0%b0%d0%bc%d0%bf%d0%b0-%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0/</link>
		<description><![CDATA[Мультиван Т4 2002-03 VIN WV2ZZZ70Z3H014326 Typ 7DZ Eng.AXG(151 кобыла) две АКБ.<br />
Не горит лампа зарядки.По ELSA 2009 г. (такого типа нет) 12 пин голубого разьема заходит в коробку предов U2-12 а выходит F-3 на генератор.До этих разьемов добраться проблемно поэтому начал от гена. Под капотом провода живые.Однопиновый,голубой разьем под коробкой предов до гена проверен лампочкой.До панели этот провод звонится около 60 ом,а от панели до реле отключения второй АКБ нормально.Выдергиваеш реле "Х" N4 ламра горит и тухнет но нет дворников.Подозреваю что без реальной схемы на этот тип 7DZ не обойтись.<br />
Помогите пожалуйста!]]></description>
		<pubDate>Tue, 07 Feb 2012 03:31:34 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/106048-%d1%824-%d0%bb%d0%b0%d0%bc%d0%bf%d0%b0-%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Nissan Sunny 2002 QG13</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/104371-nissan-sunny-2002-qg13/</link>
		<description><![CDATA[история такова<br />
приехала машинка с жалобами на неустойчивый холостой ход. данная неприятность возникает только когда включены все потребители(свет, печка, обогрев заднего стекла). генератор проверял(не я, со слов клиента гоняли на стенде). я ему подкинул другой аккумулятор, обороты выровнялись, клиент уехал за новым. через дня 3-4 снова вернулся, мерю напряжение в полной нагрузке на аккумуляторе и генераторе одинаково по 12,4 В. отправляю его обратно к генераторщикам, потому как ему при проверке поменяли регулятор напряжения и сделали полную ревизию с гарантией 3 месяца. на следующий день он позвонил и сказал , что генератор полностью исправен(почему же тогда на ХХ напряжение 12,4 ему так и не ответили). меняем генератор. 2 недели полет нормальный. сегодня началось опять тоже самое. напруга на ХХ опять 12,4 и обороты плавают.<br />
<br />
подскажите где порыться, что может быть причиной данной истории?<br />
по диагнозе все как на новой, кроме напряжения]]></description>
		<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 16:36:12 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/104371-nissan-sunny-2002-qg13/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Генератор Visteon</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/89389-%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80-visteon/</link>
		<description>Несколько раз приходилось заниматься ремонтом генераторов производителя Visteon, Форд транзит коннект и др. Всегда были  трудности с диагностикой данного девайса :прокрутка на стенде,  диагностика регулятора напряжения. У кого побольше опыта работы с этими агрегатами поделитесь пожалуйста . Буду очень благодарен.</description>
		<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 14:37:19 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/89389-%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80-visteon/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Бош 154- 20</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/101695-%d0%b1%d0%be%d1%88-154-20/</link>
		<description><![CDATA[Добрый день.<br />
Есть блок Бош 154 с прошивкой R59 Коэф корр СО -0.24, попытка записать значение с диагностики вызывает ошибку. Можно ли в этот блок впаять ЕЕПРОМ 24с04 вместо 24С02?<br />
<br />
С уважением Александр.]]></description>
		<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 10:20:54 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/101695-%d0%b1%d0%be%d1%88-154-20/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Audi А6, Утечка Тока.</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/68586-audi-%d0%b06-%d1%83%d1%82%d0%b5%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d0%ba%d0%b0/</link>
		<description><![CDATA[Подскажите, пожалуйста, кто владеет информацией. Быстро разряжается АКБ.<br />
АКБ новая 60 а/ч (правда Белорусская"ZUBOR"). плотность 1.27 вольтаж 12.85, 60 а/ч. Хватает на 3-е суток. Мерил потребление в состоянии покоя 0.77 А/Ч, при включении сигнализации 0,83 А/ч. Это много или нормально для Ауди? Мерил у себя на 21102 в покое 0,20 А&#092;Ч. Ауди А6, 1995 г.в. ПЕП, климат, эл. люк., чип ключ. двигатель 2л инжектор. <img src='http://www.oktja.ru/forum/public/style_emoticons/default/21.gif' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />]]></description>
		<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 19:49:24 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/68586-audi-%d0%b06-%d1%83%d1%82%d0%b5%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d0%ba%d0%b0/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>проблемы с генератором</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/101158-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%bb%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d1%81-%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%bc/</link>
		<description>позавчера я заетил что при запуске авто у меня не загорается лампа акб, работать так то все работает, но вчера утром я с трудом завел, поездил примерно пол часика (чуть чуть зарядил) и стало пока терпимо. а сегодня я вобще не смог её завести(акб.посадило в ноль за ночь).что может быть?</description>
		<pubDate>Thu, 26 Jan 2012 18:06:48 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/101158-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%bb%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d1%81-%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%bc/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>генератор 09-й из 06-го</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/105579-%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80-09-%d0%b9-%d0%b8%d0%b7-06-%d0%b3%d0%be/</link>
		<description><![CDATA[Всем привет! Валяются генераторы от ВАЗ-2106. Вроде не нужны. Мелькнула мысль переделать по типу 09-го. То есть оставить ротор родной с передней крышкой, оставить статор(4-й провод можно не отрезать, просто подвесить в воздухе).А заднюю крышку взять от 09-го генератора в сборе с диодным мостом и реле-регулятором. Вроде должно работать, хотя понятно что мощность будет меньше чем в настоящем родном 09-м генераторе. У кого какие мысли есть? Спросите для чего все это? Можно раздать малоимущим.  <img src='http://www.oktja.ru/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />]]></description>
		<pubDate>Sun, 22 Jan 2012 09:22:58 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/105579-%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80-09-%d0%b9-%d0%b8%d0%b7-06-%d0%b3%d0%be/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>электропакет</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/105596-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bf%d0%b0%d0%ba%d0%b5%d1%82/</link>
		<description><![CDATA[Чем перепрограмироть st72f328<br />
Есть несколько пакетов 2170 <br />
питание +5 вольт есть а ничего не работает на диагностику не выходит]]></description>
		<pubDate>Sat, 21 Jan 2012 09:15:29 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/105596-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bf%d0%b0%d0%ba%d0%b5%d1%82/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Лада приора 2011г.в. 21126,1.6л.16клап.</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/102691-%d0%bb%d0%b0%d0%b4%d0%b0-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%be%d1%80%d0%b0-2011%d0%b3%d0%b2-2112616%d0%bb16%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d0%bf/</link>
		<description>Здравствуйте Господа! Проблема с отопителем-внезапно перестал поступать в салон горячий воздух!Антифриз на месте,шланги с печки горячие,...грешил на моторедуктор заслонки снял проверил-работает,но при включении рукоятки отопителя на горячий воздух моторчик отрабатывает исправно до конца,а через секунд 30 сам отрабатывает на холодную,Подменил моторчик-не помогло.Прозвонил все провода с моторедуктора на блок управления отопителем-все в порядке,ни обрывов ни короткого...Да при срабатывании моторчика на холодную самостоятельно- на его фишке появляется питание в 6 вольт,а на блоке управления очень сильно греется микросхема слева внизу.Датчик на потолке работает,да и его я подменял.Остался блок управления...Есть еще мысли?</description>
		<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 19:09:26 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/102691-%d0%bb%d0%b0%d0%b4%d0%b0-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%be%d1%80%d0%b0-2011%d0%b3%d0%b2-2112616%d0%bb16%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d0%bf/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Где искать неисправность Lexus LX470 ?????</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/105119-%d0%b3%d0%b4%d0%b5-%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%82%d1%8c-%d0%bd%d0%b5%d0%b8%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c-lexus-lx470/</link>
		<description><![CDATA[авто: Lexus LX470 2000г АКПП<br />
проблема: на ХХ немного подтрясывает, до 80км&#092;ч разгоняется, как положено, но после 80км&#092;ч разгон происходит ООООчень медленно, как будто проскальзывает коробка или не хватает топлива или сзади выстреливает парашют и якорь))) или еще чего <br />
проделанные работы: <br />
1.замер давления топлива на всех режимах - 2.7-3.2 bar <br />
2.замена свечей<br />
3.замер компрессии - норма( с небольшим разбросом ) <br />
4.замена катализаторов ( левые были подзабиты, правый прогорел )<br />
5.промывка форсунок в УЗВ с диагностикой на стенде ( небольшой дисбаланс, но в пределах нормы )<br />
6.проверка меток ГРМ - норма<br />
7.компьютерная диагностика - результаты прикладываю (принт скрин на ХХ и запись показаний при разгоне-торможении<br />
ранее найденые "косяки":<br />
какие-то "народные умельцы" залили все разъёмы ЭБУ супер-клеем и обломали стопоры этих разъёмов (видимо в противоугонных целях), но из-за этого в последствии проподал контакт по ламелям некоторых проводов, в частности не работал дросель. Обжимал ламели шилом со стороны проводов, дросель заработал. В этом состоянии "мозги" до сих пор. Предлагал клиенту отремонтировать, но пока у него нет денег...<br />
В записи разгон-торможение видно, что PNP SW всегда в состоянии ON, может это, как-то влияет, а может еще что-то.<br />
Прошу помощи специалистов в диагностике этого многострадального авто...<br />
на фото Холостой Ход<br />
в файле "разгон-торможение" первым флагом отмечено начало разгона (смотреть с помощью программы "Techstream")<div id='attach_wrap' class='rounded clearfix'>
	<h4>Прикрепленные изображения</h4>
	<ul>
		
			<li class=''>
				<a class='resized_img' target='_blank' rel='lightbox[680914]' id='ipb-attach-url-114823-0-84657100-1328900941' href="http://www.oktja.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=114823" title="Безымянный1.jpg - Размер: 535,93К, Загружен: 62"><img src="http://www.oktja.ru/forum/uploads/monthly_01_2012/post-50237-0-42542800-1325511120_thumb.jpg" id='ipb-attach-img-114823-0-84657100-1328900941' style='width:100;height:63' class='attach' width="100" height="63" alt="Прикрепленное изображение: Безымянный1.jpg" /></a>
			</li>
		

			<li class=''>
				<a class='resized_img' target='_blank' rel='lightbox[680914]' id='ipb-attach-url-114824-0-87088800-1328900941' href="http://www.oktja.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=114824" title="Безымянный2.jpg - Размер: 355,13К, Загружен: 39"><img src="http://www.oktja.ru/forum/uploads/monthly_01_2012/post-50237-0-63026600-1325511126_thumb.jpg" id='ipb-attach-img-114824-0-87088800-1328900941' style='width:100;height:63' class='attach' width="100" height="63" alt="Прикрепленное изображение: Безымянный2.jpg" /></a>
			</li>
		

			<li class=''>
				<a class='resized_img' target='_blank' rel='lightbox[680914]' id='ipb-attach-url-114825-0-87107300-1328900941' href="http://www.oktja.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=114825" title="Безымянный.jpg - Размер: 455,98К, Загружен: 33"><img src="http://www.oktja.ru/forum/uploads/monthly_01_2012/post-50237-0-98620000-1325511133_thumb.jpg" id='ipb-attach-img-114825-0-87107300-1328900941' style='width:100;height:63' class='attach' width="100" height="63" alt="Прикрепленное изображение: Безымянный.jpg" /></a>
			</li>
		
	</ul>
</div><div id='attach_wrap' class='rounded clearfix'>
	<h4>Прикрепленные файлы</h4>
	<ul>
		
			<li class='clear'>
				<a href="http://www.oktja.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=114826" title="Скачать файл"><img src="http://www.oktja.ru/forum/public/style_extra/mime_types/zip.gif" alt="Прикрепленный файл" /></a>
&nbsp;<a href="http://www.oktja.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=114826" title="Скачать файл">разгон-торможение.rar</a> <span class='desc'><strong>(8К)</strong></span>
<br /><span class="desc info">Количество загрузок:: 8</span>
			</li>
		
	</ul>
</div>]]></description>
		<pubDate>Mon, 16 Jan 2012 07:06:50 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/105119-%d0%b3%d0%b4%d0%b5-%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%82%d1%8c-%d0%bd%d0%b5%d0%b8%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c-lexus-lx470/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Методы поиска неисправностей электрооборудования</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/99481-%d0%bc%d0%b5%d1%82%d0%be%d0%b4%d1%8b-%d0%bf%d0%be%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%b0-%d0%bd%d0%b5%d0%b8%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%b9-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be%d0%be%d0%b1%d0%be%d1%80%d1%83%d0%b4%d0%be%d0%b2/</link>
		<description><![CDATA[В данной теме хочу поделиться своими методами по поиску неисправности электрооборудования ( К.З, обрыв проводов, ненадёжный контакт, проверка датчиков и исполнительных механизмов и прочее) и услышать советы других участников форума. <br />
  Очень часто приходиться ремонтировать электрооборудование автомобилей различных марок не имея ни схемы ни какого либо мануала. В основном главными инструментами являются контролька с лампочкой 2 Вт. ( тока хватает для включения реле) , контролька с двух цветным светодиодом с током потребления около 10 мА( в основном для проверки слаботочных цепей), ну и конечно цифровой тестер. Этот набор считаю минимальным для работы. Из дополнительного оборудования есть портативный осциллограф, Сканматик и сканер по VAG  V-Cheker. Само собой есть куча всякой литературы мануалов и программ на компе, но этого как правило бывает недостаточно. Ещё есть куча всяких проводков с клеммами «папа» и «мама» с отводом для измерения сигналов в разрыв разъёма (что бы не прокалывать изоляцию и не разбирать разъём). Для поиска К.З. в основном использую лампу от фары 55 Вт или две в параллель  в зависимости от тока и сечения провода включенную  в место сгоревшего предохранителя. Так же с помощью неё можно имитировать мощные потребители ( моторы вентиляторов, муфту кодиционера и другие). Для имитации некоторых датчиков использую переменные резисторы подключенные в разъём в место них. Предлагаю в этой теме всем желающим поделится своим опытом и наработками.  Есть очень много методов поиска неисправностей и чем больше их будет применятся на практике тем быстрее и качественнее будет произведён ремонт автомобиля, что повышает престиж мастера и благодарность  клиента.]]></description>
		<pubDate>Fri, 13 Jan 2012 15:02:22 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/99481-%d0%bc%d0%b5%d1%82%d0%be%d0%b4%d1%8b-%d0%bf%d0%be%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%b0-%d0%bd%d0%b5%d0%b8%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%b9-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be%d0%be%d0%b1%d0%be%d1%80%d1%83%d0%b4%d0%be%d0%b2/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Поворот на Captive</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/105147-%d0%bf%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%80%d0%be%d1%82-%d0%bd%d0%b0-captive/</link>
		<description>Клиент приехал с проблеммой :после самостоятельного подключения прицепного пропал правый задний поворот.Сhevrolet Captiva 2009 мотор 2.4 бензин ,механика.Такой авто бывает редко,позтому кто сталкивался прошу подсказать какие последствия могут быть и способы устранения поломки.Заранее благодарен всем откликнувшимся.</description>
		<pubDate>Thu, 12 Jan 2012 18:32:09 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/105147-%d0%bf%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%80%d0%be%d1%82-%d0%bd%d0%b0-captive/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Toyota Carina AT-211 1998 г.в.</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/105272-toyota-carina-at-211-1998-%d0%b3%d0%b2/</link>
		<description>Появился свист в динамиках. При увеличении оборотов свист усиливается. В чем проблема? Генератор, регулятор. Чего делать???</description>
		<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 17:06:32 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/105272-toyota-carina-at-211-1998-%d0%b3%d0%b2/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Mercedes W163 2000 г/в проблема с противотуманками</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/98698-mercedes-w163-2000-%d0%b3%d0%b2-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%bb%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d1%81-%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%82%d0%b8%d0%b2%d0%be%d1%82%d1%83%d0%bc%d0%b0%d0%bd%d0%ba%d0%b0%d0%bc%d0%b8/</link>
		<description>Дорестайл. Соответственно бампер без противотуманок. Но сейчас стоит бампер с противотуманками. На кнопку не реагирует ничего не горит. При активации, реле включается и противотуманки загораются. Посмотрел схему, непойму принцип работы (включения и выключения) Кнопка с двумя положениями. Первое включает передние туманки второе и передние и задние. Идет всего один зеленый провод. Хочу исключить неисправность этой кнопки. Буду благодарен любой помощи.</description>
		<pubDate>Thu, 05 Jan 2012 22:21:47 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/98698-mercedes-w163-2000-%d0%b3%d0%b2-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%bb%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d1%81-%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%82%d0%b8%d0%b2%d0%be%d1%82%d1%83%d0%bc%d0%b0%d0%bd%d0%ba%d0%b0%d0%bc%d0%b8/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>CHEVROLET LANOS</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/105008-chevrolet-lanos/</link>
		<description>Всем добрый вечер. На шевролете  ланос поменял подшипники на генераторе, после замены стала сгорать одна щётка, два дня и щётка рассыпается генератор выдаёт 14.2В, проверил якорь на корпус не пробивает может межвитковое замыкание, но почему горит одна щётка, а не две ума не приложу. Когда менял щётку второй раз заметил что, очень-очень мягкая пружинка я её подрасстинул но я думаю проблема не в этом .Подскажите в чём может быть дело за ранние блогодарен</description>
		<pubDate>Sun, 01 Jan 2012 22:03:13 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/105008-chevrolet-lanos/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Приора замена вентилятора отопителя</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/104847-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%be%d1%80%d0%b0-%d0%b7%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%b0-%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%b8%d0%bb%d1%8f%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0-%d0%be%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8f/</link>
		<description>Можно ли заменить вентилятор отопителя на приоре с кондеем не разбирая систему кондиционера.</description>
		<pubDate>Sun, 25 Dec 2011 18:45:21 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/104847-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%be%d1%80%d0%b0-%d0%b7%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%b0-%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%b8%d0%bb%d1%8f%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0-%d0%be%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8f/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>плафон на шевроле нива</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/104666-%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d1%84%d0%be%d0%bd-%d0%bd%d0%b0-%d1%88%d0%b5%d0%b2%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5-%d0%bd%d0%b8%d0%b2%d0%b0/</link>
		<description>Произошла такая ситуация, ко мне приехали несколько владельцев Шевроле нива, притом все автомобили этого года выпуска, у них самопроизвольно включался свет в салоне, либо вообще не выключался. На БСК тоже не какой информации не выводилось. Автомобили все свежие два, три месяца. Если кто может помочь по этому вопросу. напишите.Заранее благодарен.</description>
		<pubDate>Sun, 18 Dec 2011 11:15:58 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/104666-%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d1%84%d0%be%d0%bd-%d0%bd%d0%b0-%d1%88%d0%b5%d0%b2%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5-%d0%bd%d0%b8%d0%b2%d0%b0/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Разные показания температуры ОЖ</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/104147-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bf%d0%be%d0%ba%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d1%82%d0%b5%d0%bc%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d1%83%d1%80%d1%8b-%d0%be%d0%b6/</link>
		<description>ВАЗ 2112 2003г. 1.5, 16v блок Я 5.1 и БК GAMMA 412 (управляет отопителем). Показывают разную температуру ОЖ. При чем до 90° вроде как совпадают, но при 97° по БК , на панели 92-93° и не выше. Догнать до вкл.. вентилятора не получилось, выше не поднимается. БК можно перенастроить, но ведь до 90° примерно в ровень. Кто сталкивался? Где рыть?</description>
		<pubDate>Sun, 11 Dec 2011 04:22:08 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/104147-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bf%d0%be%d0%ba%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d1%82%d0%b5%d0%bc%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d1%83%d1%80%d1%8b-%d0%be%d0%b6/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>NISSAN Maxima 3000 АТ, 2004 г. (A33)</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/104472-nissan-maxima-3000-%d0%b0%d1%82-2004-%d0%b3-a33/</link>
		<description><![CDATA[Всем привет! Люди добрые, попросили помочь меня в решении проблемы с данным авто. ВИН - JN1SCUA33Z0163161. Проблема в том, что при повороте ключа в положение старт - тишина. До меня электрики покапавшись в авто, заменив замок зажиагания безрезультатно , в итоге временно вывели в салон кнопку для стартера, то есть если подать питание на стартер при включенном зажигании, авто заводится как надо. Человек пока так ездит, но это не решение проблемы.<br />
Нужна схема с указанием расположения деталей, релюшек. Буду рад любой инфе.]]></description>
		<pubDate>Sat, 10 Dec 2011 19:17:28 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/104472-nissan-maxima-3000-%d0%b0%d1%82-2004-%d0%b3-a33/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Toyota Corolla 2008 г</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/98454-toyota-corolla-2008-%d0%b3/</link>
		<description><![CDATA[пригнали машинку после мойки, итог не заводится<br />
зажигание включается (после замены преда IG2), на диагностику не выходит и двигатель не стартует хотя лампа на кнопке горит зеленым <br />
вскрыл блок в нем стопка воды, дорожки вроде все целые<br />
люди добрые помогите<br />
нужна распиновка моторного 89661-12с11   257300-0201<br />
и еще где у нее реле стартера]]></description>
		<pubDate>Thu, 08 Dec 2011 13:20:00 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/98454-toyota-corolla-2008-%d0%b3/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Восстановление токопроводящего покрытия потенциометров - делимся  опытом</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/101980-%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d1%82%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%8f%d1%89%d0%b5%d0%b3%d0%be-%d0%bf%d0%be%d0%ba%d1%80%d1%8b%d1%82%d0%b8%d1%8f-%d0%bf%d0%be%d1%82%d0%b5/</link>
		<description>Доброго времени суток всем ! Заранее прошу у модераторов не судить меня строго если данная тема уже поднималась так как не получилось найти похожего материала , может плохо искал ? Уважаемые коллеги поделитесь пожалуйста опытом в плане восстановления токопроводящего покрытия потенциометров . В моем случае имеется гибкая лента на которую нанесено покрытие из материала имеющего сопротивление . В месте где бегает полозок от времени оно уже порядком истерто .Есть конечно вариант подогнуть лапки полозка в целую часть дорожки , но там крайне мало для этого места а хотелось бы организовать все понадежнее поэтому этот вариант применять не хочется. Бывали конечно случаи где вне рабочей зоны имелся обрыв , так там все гораздо проще - всегда выручает токопроводящий клей на основе серебра . Как кто решает проблему в моем случае и какие материалы используются поподробнее .Заранее всем спасибо!</description>
		<pubDate>Thu, 08 Dec 2011 12:43:44 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/101980-%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d1%82%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%8f%d1%89%d0%b5%d0%b3%d0%be-%d0%bf%d0%be%d0%ba%d1%80%d1%8b%d1%82%d0%b8%d1%8f-%d0%bf%d0%be%d1%82%d0%b5/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>как увеличить выходное напряжение на генераторе</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/93917-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%83%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%b8%d1%87%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d0%b2%d1%8b%d1%85%d0%be%d0%b4%d0%bd%d0%be%d0%b5-%d0%bd%d0%b0%d0%bf%d1%80%d1%8f%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%bd%d0%b0-%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be/</link>
		<description>Вопрос знатокам. Имею ваз 2110 с генератором 94-3701. В связи принятием постановления о том что при выезде на авто должен быть включен ближний свет постоянно. У меня на машине при включении ближнего света напряжение падает до 13В.Поэтому возникает вопрос о том, как его повысить, чтобы оно было хотя-бы минимально т.е. 13,6В</description>
		<pubDate>Thu, 08 Dec 2011 07:57:06 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/93917-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%83%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%b8%d1%87%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d0%b2%d1%8b%d1%85%d0%be%d0%b4%d0%bd%d0%be%d0%b5-%d0%bd%d0%b0%d0%bf%d1%80%d1%8f%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%bd%d0%b0-%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Стартер Renault 25</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/87026-%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%80%d1%82%d0%b5%d1%80-renault-25/</link>
		<description><![CDATA[Авто Renault25, пришло с проблемой - периодически не крутит стартер.Со слов хозяина, это проявлялось чаще на прогретой машине.В моем присутствии проблема тоже проявилась дважды - такое впечетление как буд-то плохая масса.Под вопросом была минусовая клема на аккумуляторе и масса кузов двигатель (падение 0.8 вольта).Это все было устранено, но работа стартера осталась как прежде - 5-6 раз крутит нормально, а на 7 затык.Стартер разобрал все с учетом его возраста на твердых 4+.Статор и якорь на пробой изоляции проверяю дедовским методом корпус-обмотка в разрыв лампы 220в.Якорь - на двух ламелях был плохой контакт с обмоточными проводами (было устранено пропайкой), а вот по статору возник вопрос - при соединении лампы сама лампа не загорается, но на концах обмоток и проводом идущим к лампе проскакивает искра, на якоре такого нет.Подскажите, так должно быть, или это что-то с статором, просто раньше такой фигни с слабым искрением не замечал.<br />
После сборки стартер вроде работает нормально покрайней мере при мне с 15 раз в затык не ушел ни разу.Может обмотка статора при нагреве массирует вед откудато берется искрение.Перебрал вроде не один десяток стартеров, но с искрением столкнулся впервые.За все советы буду очень благодарен.]]></description>
		<pubDate>Mon, 05 Dec 2011 10:28:07 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/87026-%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%80%d1%82%d0%b5%d1%80-renault-25/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Dodge / Mercedes Sprinter 2006 донор ABS</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/104201-dodge-mercedes-sprinter-2006-%d0%b4%d0%be%d0%bd%d0%be%d1%80-abs/</link>
		<description><![CDATA[Имеется Dodge / Mercedes Sprinter 2006. Стырили ABS модуль. <br />
Можно ли поставить ABS от другого Sprintera с тем же номером блока? Дилер утверждает, что они не перепрограммирут VIN и надо новый блок, что весьма накладно - $1600.<br />
Че делать? Может кто подскажет?<br />
Сенкс!]]></description>
		<pubDate>Sun, 04 Dec 2011 16:14:04 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/104201-dodge-mercedes-sprinter-2006-%d0%b4%d0%be%d0%bd%d0%be%d1%80-abs/</guid>
	</item>
</channel>
</rss>
